ユーザーによる TANAX PITGEAR:タナックス ピットギア のブランド評価
バイクに特化させたヘルメット・車体メンテナンスケミカルを多数ラインナップしたタナックスのブランド「PITGEAR」。手軽に持ち運べるヘルメットケミカルやプロクオリティの洗車・コーティングをセルフで施工できる「プロ艶シリーズ」、クリーナー、洗車ブラシなど使い勝手にこだわった商品ラインナップとなっております。
総合評価: | 4.2 /総合評価276件 (詳細インプレ数:270件) | |
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買ってよかった/最高: | 109 | |
おおむね期待通り: | 114 | |
普通/可もなく不可もない: | 35 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 0 |
4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
バイク復帰してから、ヘルメットの掃除はもっぱら虫取りぐらいであったが、
雨の走行を重ねていたので、お手入れグッズを検討。
TANAXさんのメンテグッズが目に留まったけど、大きいのをいきなり買う自信もなく
まずはお手入れセットとして本製品を購入
シールドクリーナー
レインブレーカー
曇り止め
の3点セット。
ヘルメットクリーナーはありません。
商品名はシールドお手入れセットなので
また、曇り止めは最近のヘルメットはPinlockシールドなので、不要な気も。
というわけで早速使ってみました。
シールドクリーナーをぷしゅ!
え?ワンプッシュで意外たくさん出る!
2?3か所にやって、それからふき取る。
そのあとにレインブレーカーをシールドにぷしゅ!
あ、臭い・・・
人がいないところでやるか、屋外でやることをお勧めします。
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3.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 1 |
ヘルメットのシールド撥水剤を使い切ってしまったので新しい撥水剤を購入。ただ、購入後に100ml缶があることを知った…しかも安い
使い方は他撥水剤と同様にシールドへスプレーしてから拭き上げるだけだが、説明書によるとスプレー後に1回、乾燥後に1回の計2回拭いてコート完了とのことなので忘れずに
コート後、図らずも通り雨にあってしまい性能が確認できた。雨粒がキレイな玉になり、横を向くと滑るように流れて視界がクリアになったものの、正面を向いたままだと流れてくれないのは他の撥水剤と同じ。また、霧雨程度の弱い雨でも流れてくれないのも同じだった
雨天時は除き週1?2回走行し、1ヶ月後再び雨にあたったのだが撥水効果はまだ残っており、シールドに玉を作ってくれた。ただ滑りが悪く流れるスピードが遅かったので、雨の日に乗らないのであれば1ヶ月ごとのコーティングで十分かもしれない
ミニの名前通り細くて携帯しやすく、出先でもコーティングできるものの…100ml=1320円に対し20ml=715円と1mlあたり2.7倍も値段に差がある。残念ながら2.7倍の価値は見出せなかった
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
恥ずかしながらこう言ったケミカルの存在を知らなかったので非常に満足です。僕的には綺麗に光沢感も有り洗車した感が出てリピート商材です。バイクリターン組なので少しずつ色々試したいです。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
バイクエンジンの洗車用に購入しました。
エンジンフィンの洗浄が楽になりました。
たまたま見つけたのですが、ハーレーのバイク雑誌にもこちらが取り上げられていました。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ゴーグルの曇り止め用に購入。
使いやすいサイズ。キャップがあるのも良い。
曇り止め効果はありますが、
まだ実際に現場で体感できてません。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
主にはオフロードバイクの洗車に使っています。
特別にどこがどう優れている、というブラシではないんですが、水を流すだけでは落ちないような車体の隙間に溜まった泥を落とすのにちょうど良いです。
高圧洗浄機で流してしまうのも良いんですが、高圧洗浄機だと本来あまり濡らしたく部分にも水が入ってしまいますし、普通にホースからの流水で洗車するしかない時もあります。そんな時にこのブラシを使うとちょうど良いです。
ブラシの毛も柔らかく、長さもちょうど良いです。一つ持っていても損は無いと思います。
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4.3/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
夏に使ってなくなったので、再々購入。随分、お世話になっています。
冬でもさわやかになりますので、くせになる。
もっといろいろな香りがあればもっといいと思う。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
自分で貼ったステッカーはスクレーパーだけでも剥がせますが、これを使えばより楽に剥がせました。メーカーが出荷時から貼っているデフォルトのシールは、温めやスクレーパーだけでは歯が立ちませんが、これを使えば、苦労はしたものの、何とかキレイに剥がせました。車体(タンク・フレーム)に、特に変色などはありませんでした。屋外で作業したので、臭いなどもほとんど気になりませんでした。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
2018年式 ヤマハ TRACER900GTに使用しました。
【何が購入の決め手になりましたか?】
・ツーリング後には必ず洗車まではしなくても泥などを落とすメンテはしていますが、エンジン周り、特に路面に近い底部は汚れてしまうし、汚れが落ちにくい。やはり高温で泥や汚れが固着するからだと思いました。
そこで最近、TRACER900GTに乗り換えたので新車のうちからしっかり保護しようと思って購入しました。
・18周年SALEでお値打ちに購入できたから。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
液状で勢い良く出ますが、直接かけると飛び散るのでウェスに付けてから塗り込んでます。
まぁまぁ伸びも良いのですぐに無くなってしまうことはないでしょう。
エンジンやサイレンサー、エキパイだけでなく、フレームやエンジンスライダーなどにも気兼ねせず使えるのが○。
まだ使い始めたばかりなので耐久性とかはわかりませんが、シリコンスプレーよりは長持ちすることを期待してます。
【期待外れだった点はありますか?】
まだ使い始めたばかりなので特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
まだ使い始めたばかりなので特にありません。
【比較した商品はありますか?】
・LAVEN ラベン 耐熱ワックス
・YAMAHA ヤマハ ヤマルーブ 耐熱ワックス
・DAYTONA デイトナ 耐熱ワックス
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4.3/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
リピート買いです。数泊のツーリングに出かけるときはもちろん、日帰りでも一部雨予報の時は、バッグに必ず忍ばせます。
シールド撥水剤の効果を100%発揮させるには、ちょっとしたコツがい要ります。
1.新品のシールドのときから塗布すること
2.新品では無いシールドの時は、シールドの汚れをかなりしっかりと落としておくこと
3.シールドを洗うとき、撥水剤などを塗布するとき、拭き上げるときは、ティッシュやパイル地の布ではなく(細かな傷が付く怖れがあります)、ワックスがけの仕上げに使う布のように柔らかできめ細やかな布を使うこと
4.雨中のツーリングの休憩時にシールドの水滴を取るときは、ウエスなどでゴシゴシやらずに、そっと押し当てるようにすること
とにかく、シールドをこすらないことですね。そっと撫でる感じで。
500円くらいならコストパフォーマスも良いのですが、価格がちょっと残念です。
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