意外と通気性良く、夏場でも滅茶苦茶暑くない。

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エアスルーとのことで夏用に購入。エアスルーというよりキャンバス生地なので風も通る。時速60ｋｍ程度で靴の中に風が通る感じがするので要するに普通の生地の靴と同様。チャックは便利だが、開けると布が柔らかいため見た目がだらしない。３００ｋｍほど走行したが、既に左シフトカバー部が摩耗してきている。またシフトカバー部の布が少し薄めでちょっと頼りない感じがする。長距離には向いていない。とはいえ１万円少しオーバーなのでいい線を突いていて、商売が上手だなと思った。

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そこそこゴツイです。
厚底気味なので、つま先の全高がありシフトチェンジの際にかなり気を遣うことになります。
物はいいけど高いし、使用感が今一つなうえ靴を履いている存在感が在り過ぎます。
なので使用頻度は、激減しています。
それなりに高価なものだけに活用したいのですが
特にシフトアップの際に、つま先高が高くても足首部の柔軟性が高ければまだ対応し易くなるのでしょうが踵側のホールド性が良いばかりに応用があまり効きません。
履き慣らすとよくなるのでしょうか？履き慣らすまで行きつきません。

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1cm刻みしかなかったので、仕方ないですがサイズが少し大きめでした。

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【フィット感はどうでしたか？】
海外メーカーのシューズを履くことが多いのでそらに比べるとゆったりした印象があります。リラックスして運転できるが、ある程度ピッチリした方がスポーツライディングには向くと思います。
できるなら試着したほうが良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
プロテクション面は良いのですが、新品でネジが緩んでる箇所があり増し締めしました。付けたり外したりするような物でも無いので最初からしっかり締めてほしいです。走行中にどっかいってたとかは話にならないので。
ムレはそこそこあるので夏場は覚悟したほうが良いです。
ソールがやや柔らかい印象でもう少しカッチリしていたほうがステップワークがしやすかったかもしれません。その代わり歩きやすいのでライディング重視か履き心地重視かで選べば良いと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
この価格帯では良くできているライディングシューズだと思いますが、私は走行中のフィーリングを重視するので全体的にもう少しピッチリしていて硬めの靴の方が向いていました。
普段そこまで微妙な差を気にして走る人も少ないと思うので、コストパフォーマンスや履き心地を重視する人には良い商品だと思います。

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ビジネスシューズのときにシューズを傷めないように購入。
この手のシフトパッドの中ではかなりしっかり出来ている方だと思います。そして安い。

サイズで迷ったら小さい方が良いです。大きいと外れます。
厚めの革でつま先まで覆うので、必要な部分だけ覆う製品と違ってペダルが引っかかりにくいです。
もし引っかかっても致命的になるほどの支障は出ないです。

脱落防止の小さなベルトが付いていて効力は発揮していますが、長さが微妙でイマイチ収まりが良くありません。
画像はマーチンの8ホールに付けたところですが、紐の二段目に掛けても少し余りがあります。
テンションを少しかけたいところですがスナップ式なので外れてしまうジレンマ。
バックル式に改造したいですねこれは。ペット首輪のバックル＆ベルト一式への交換がいいかも。

あとこのタイプのパッド全般に言えることですが、歩行時は外す必要があります。
雪の上を歩く要領なら外れにくいのですが、普通はつま先側を無意識にグリップさせながら歩くのですぐにすっぽ抜けます。

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色合いはもう少し濃い赤だと思ったが
蛍光色の赤でした。
フィット感は良いです。
まるでリアエントリーのスキー靴のようで
履きにくく脱ぎにくいです。
何度か履き脱ぎした。
履くのはコツがわかればすぐに履けるようになった
しかし脱ぐのはまだ慣れてない

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ヴィンテージデザインの、そんなに高くないブーツを探している人向けの商品だと思いました。
部分的な本革使用なので手入れも比較的楽だと思います。

見た目: 商品画像よりも実際は少し赤みを感じます。質感はとても良いです。ヴィンテージデザインなので汚れているように加工してあるようです。安い合成皮革のビニール感は感じません。

作り: ライディングシューズを初めて買ったため、「そういうもの」なのかもしれませんが、軽くはありません。そして柔らかくはなくガチガチしています。1日履いたら普通の靴のように歩きやすくなりますが。つま先は厚みと硬さがあり、シフトチェンジで痛くなることはありませんでしたが、足に感覚が伝わりにくく、決して楽ではありませんでした。安全靴と同じ感じです。

歩きやすさ: 硬さがあるのであんまり快適ではないです。そしてギシギシ、ギュムギュムいいます。うるさいです。

まとめ: 見た目、値段重視の方向けです。カッチリ作られてるので防御性能はあると思うんですが、バイクの操縦に適した靴に求められるのは、軽さ、動かしやすさ、そして乗るバイクとの相性だとハッキリ分かりました。シフトチェンジに少しでもストレスがあるのはかえって危険だとかんじます。

やはり服や靴を通販で買うのは難しいですね。出来るだけお店で試着して検討したいものです。

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履きごごちは良いです。防水効果がありそうなので、足がむれやすいかも。
かかとにとんがりが出ているので、スタンドの位置が把握しにくい。
スッテプのゴムとのグリップ強めなので、スッテプワークがやりにくいです。
新品だからかな？

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タビソックスより若干安いのでケチって購入。当方、普段履き25.5でしてL-XL？と思いましたがコチラのレビュー参考にS-M購入で正解でした。中途半端な長さでリブが膝真ん中と非常に塩梅が悪いので、まっリブ折って膝下にして履けばいいかなと。早速ニーブレスと履いてSIDIクロスファイア3の脹脛部分の調整機構いじって良し良しと思ってブーツ脱いだら既に親指先がほつれかけるという…爪伸びてる訳でも無し、ブーツは新品だし…ちょっと屈伸などしただけでこうなるとは。生地が厚いから穴開いたら補修して使い倒します。

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