FMF:エフエムエフ

メーカーサイトを確認　2015 TE125　に対応
パーツリストを確認、純正サイレンサーが　2015　125EXC　と同じものを使用していたので取り付けられると判断
加工なしで取り付けることができました
適合車種以外なので自己責任で購入
グラブハンドルは付かなくなります
音量を抑えたくて購入しましたが、あまり変わりませんでした

DR-Z400SMに使用。

ざっくり計測ですが、純正3.8kgに対して2.5kgでした。
高い位置にある部品なので、はっきり変化を体感できます。

あまりうるさいマフラーは好みではないのですが、
ほどほど、控えめ、若干耳障り？といった感じでしょうか。
純正マフラーの耕運機のような音からするとだいぶテンションが変わります。

それほどヌケの良いマフラーではないので、しっかりとトルクを残せます。
しっかりと高回転まで回す方はもう少しヌケの良いマフラーを探すと良いと思います。
モタードでそんなに高回転域を常用するとは思いませんが。

CRF150Ｒ�Uにサイレンサーはノーマルの組み合わせで使っていました。
キャブセッティングは変えずにトルクが出る様になりました。
ストップ&ゴーの多いコースでは有利です。
ノーマルもパイプに対して、消音効果もあるため音量規制が厳しいレースに使用すると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX250ファイナルエディションに取り付けましたが、エキパイとの接合部のガスケットは付きません！
ＦＭＦのスリップオンの差し込み径がノーマルと比べると太いため（ガスケットと同じ太さ）
液体ガスケットにて取り付けました。

アメリカ製品のせいかバリがあり、指を切ってしまいました（−＿−；）

でも、音質、音量共に大満足です！

まだ慣らし中ですが、皆さんにオススメできる品物です。
サイレントボムを取り付けていますが、それでも爆音です！

静かなマフラーを探している方にはオススメできません。
爆音好きな方にはこれしかないと思います。

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