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ヤマハ ディバージョン900
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シート下スペースは、工具、パンク修理キット、空気入れが入るくらい広い。
空冷2バルブエンジンは、燃費が良く整備性も良い。
シャフトドライブは管理が楽。
乗ったままバックは絶対に無理。
教習所で習うような事項を実践しないと、瞬時に立ちごけします。
ポジションが、大柄な外国人を想定していると思...続きを読む
乗ったままバックは絶対に無理。
教習所で習うような事項を実践しないと、瞬時に立ちごけします。
ポジションが、大柄な外国人を想定していると思われ
日本人には合わないかもしれません。ミニチュア
取り回しやポジションを確認なさってください。
日本で売らなかっただけ有り、日本人向けには設計されていないと思われます。
今...続きを読む
取り回しやポジションを確認なさってください。
日本で売らなかっただけ有り、日本人向けには設計されていないと思われます。
今は無き、高級車じゃないけど本格的ツアラーですという車体ですね。
日本では性能や見た目が重視され、このようなバイクは不遇の運命に
有るのかもしれません。
YZFR-1等と乗り比べると、このバイクの良さが非常によくわかります。
海外ではとても評価が高く、白バイ仕様も存在します。
シンプルで信頼性の高い車体。
タイヤサイズも大型にしては細く、維持は楽な方です。
いつか北海道へ行きたいです。ミニチュア