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ヤマハ XZ400

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排気量 398cc
エンジン形式 水冷4ストローク・V型2気筒DOHC・4バルブ
最高出力 -
最大トルク -
車両重量 -
タンク容量 -
  • 車種:XZ400 

XZ400  バイクレビュー

更新日
2021年03月31日
オーナー
イマサンさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
クジラ YAMAHA XZ400 1982年式 (400cc)
自己評価
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 2
燃費 3 メンテナンス性 3
総合評価3.5

最新投稿写真

購入動機 RD250を廃棄し本格的にロングツーリングをしたいために購入。初期型はグレーだったが赤白のツートンが出るというのでそれまで待った。
長所・満足している点
ハーフカウルであったが、とにかく高速ツーリングで疲れない。また、赤白のツートンは非常に目立つ。ツーリングクラブを作り(約30名)連泊のツーリング用途が主。とにかく、当時のヤマハが考えられるテクノロジー...続きを読む
短所・不満な点
ヤマハとしてはHY戦争が勃発した当初のバイクだったが、VT250に狙い撃ちされ殆ど売れなかった二輪。購入した初期型は100K~120Kの間でヨーイングが多発。また、オルタネータが焼き切れ充電負荷となっ...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 初期型以降、大型カウルのXZが出たが、取り回しは初期型のハーフカウルが断然良い。とにかく高速を使った長距離ツーリングに向いている。但し、18インチなので峠には不向き。

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