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ヤマハ パッソーラ

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パッソルに続くヤマハスクーター第2弾。車体サイズをひと回り大きくしてエンジンを若干パワーアップ。ミッションも2速自動変速だ。

排気量 49cc
エンジン形式 空冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒
最高出力 2.8ps(2.0 kw)/6000rpm
最大トルク 0.39kg・m(3.8N・m)/4000rpm
車両重量 51kg
タンク容量 -
  • 車種:パッソーラ 

パッソーラ  バイクレビュー

更新日
2020年08月29日
オーナー
きよちゃんさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
YAMAHA パッソーラ 1984年式 (49cc)
自己評価
走り 1 積載性 4
ルックス 2 とりまわし 4
燃費 2 メンテナンス性 3
総合評価2.7
購入動機 普通4輪免許を取るまで、原付免許で普段の足として乗っていました。
長所・満足している点 セルなしの旧型で新車なのに安かった。車体は大柄で乗りやすかった。流れるようなラインで品の良いデザイン。自転車に比べ行動範囲が格段に広がった。
短所・不満な点 自動クラッチ2段変速ミッションの加速がとても悪い。車重が重かったのかな。荷物を入れるところがない。標準の井上タイヤのグリップがとても悪く、転倒した。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 先日、愛知県豊田市足助町の古い町並みの中の元バイク屋さんで、八千草薫さんのパッソルの
ポスターを見た。懐かしくて涙が出そうだった。古いバイクなのでもう買えませんね。

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