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スズキ GP125
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リーズナブルな125ccスポーツとして登場。低中速重視のエンジンと軽量ボディの組み合わせで、2気筒のGT125を上回る走りを見せた。
| 排気量 | 123cc |
|---|---|
| エンジン形式 | 空冷2スト・ロータリーディスクバルブ単気筒 |
| 最高出力 | 14ps(10.0 kw)/8000rpm |
| 最大トルク | 1.3kg・m(12.7N・m)/7500rpm |
| 車両重量 | 91kg |
| タンク容量 | - |
出先でのトラブルなども対応が容易。
点火系と電装系は別なので電装が全滅しても帰ってこられるのは最大の長所
電子制御一切無し。(フラマグ ...続きを読む
出先でのトラブルなども対応が容易。
点火系と電装系は別なので電装が全滅しても帰ってこられるのは最大の長所
電子制御一切無し。(フラマグ ポイント)ミニチュア
乗り易すぎるのでもう少しピーキーな特性だと良い。
(セッティングで多少改善したが)
他は特にない。
ロータリーディスクバルブ...続きを読む
ロータリーディスクバルブなので2stらしいピーキーさは有りません。低回転からトルクが有り乗りやすいです。低回転で走れるため燃費も2stらしからぬ30km/l以上です。 意外に部品が出てきたりしてびっくりします。ミニチュア