ヤマハ BJ
ヤマハ BJ
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「リーズナブルかつ実用機能に優れたモデルを」というニーズに応えて開発された、ヤマハモーター台湾製ベーシックスクーター。BJ(=ベーシック・ジョグ)の名の通り、エンジンは変速比をワイドにセッティングしたジョグCV50ベースの空冷2ストユニットで、これを剛性バランスを見直した専用フレームに搭載し、走行安定性に優れるテレスコピックフォークを装備。燃料計やプッシュキャンセルウインカー、リアキャリア、コンビニフック、フロントインナーポケット、シート下の収納トランク、盗難抑止効果の高いシャッター付きメインスイッチ、さらにはトランク内にピッタリと収まる専用Pロックまで標準装備されている。今回、ペールマゼンタ(シルバーピンク)に代わって新色のレッドを追加。フロントおよびシートカウル左右のロゴマークカラーも、従来のイエローから、シルバー車とホワイト車がブルーに、その他のカラーリングがホワイトに変更されている。
排気量 | 49cc |
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エンジン形式 | 空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ |
最高出力 | 6.3ps(4.6kw)/7000rpm |
最大トルク | 0.67kg・m(6.6N・m)/6500rpm |
車両重量 | 71kg |
タンク容量 | 4.6リットル |
購入動機 | 嫁が学生時代に乗ってたものが実家の倉庫に眠っていたので引っ張り出してきた |
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長所・満足している点 | 50ccの割には加速は良いです。まあ、2stのアドバンテージか。最高速もCDI変えてやればそこそこ出ます。 |
短所・不満な点 | 足回りがスカスカ過ぎ。パワーあるのにフロントブレーキがドラムブレーキです。メットインにフルフェイスが入らないのは地味に不便です。 |
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | ディスクブレーキ移植は出来ないわけでは無いけど、ちょっと敷居が高いです。パワーはあるのでCDI変えてやれば最高速伸びます。ウェイトローラーは定番の5.5g×6がいいかな |