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カワサキ KR-1/S/R

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エンジン特性の見直し、1サイズアップのタイヤなど、足回りを一新したスペシャル仕様がS。Rは大径35φキャブにクロスミッションのSP仕様だ。

排気量 249cc
エンジン形式 水冷2ストローク ケースリードバルブ並列2気筒
最高出力 45ps(33kw)/10000rpm
最大トルク 3.7kg・m(36.3N・m)/8000rpm
車両重量 131kg
タンク容量 -
  • 車種:KR-1/S/R 

KR-1/S/R  バイクレビュー

更新日
2020年08月18日
オーナー
ビッケさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
KAWASAKI KR-1/S/R 1988年式 (250cc)
自己評価
走り 2 積載性 4
ルックス 3 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4
総合評価3.7

最新投稿写真

購入動機 FZR250の盗難に嫌気がさして盗難されにくい不人気車をわざわざ探して購入(笑
2stの加速感が忘れられず、2stに再び乗りたい病が出たため。
長所・満足している点 2段階加速するところ、レッドゾーン手前の2000回転でさらに伸びる加速感
車体がスゴイ軽い、当時誰も乗っていなかった(不人気車だったため)
短所・不満な点 ハンドリングにあまり落ち着きが無かった。
(路面のギャップでハンドルがブレる時があった)
ブレーキがコントロールしにくい。
(ちょっとブレーキ掛けるだけでガツンと効く)
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
エンジンがぶっ壊れた・・・・・。(一次圧縮抜けが発生)そして泣く泣くお別れしました。
当時の私には、直せるだけのスキルがなかったです(>。<;)
さすがは男カワサキのバイク!!
カワ...続きを読む

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