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長所・満足な点 | とにかくステキ!このバイクならどこへでも行けた。彼女を後ろに乗せて色々なところへ旅をしました(その彼女は名字も変わって30年以上我が家にいます)。思い出深いバイクです。写真は自分のものでは無くてベルギーの街で見かけたとき自分と同じバイクに嬉しくなってパチリした時のです。 |
短所・不満な点 | ガソリン満タンだと重心が高い位置に来るので,おっとっと。走り出してしまえば全く問題は無いのですがソロソロと走ったりするときや足場の悪いところで停まるのは苦手です。もちろんUターンはしたくない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ルックスに一目ぼれで購入しました。用途は100%ツーリング使用です。 |
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長所・満足な点 |
今まで同じ車両に出くわしたことがありません。 長距離走行でも疲労感はすくないですね。 この型が好きで購入したので満足してます。 |
短所・不満な点 | センタースタンドが無いので不便を感じます。重心が高いので積載量が多い時は取り回しに気を使います。燃費がツーリング時でも20キロ程で思っていたより悪いです。 |
これから買う人へのアドバイス | 外装関係の新品部品などは手に入らないので大切に維持していきたいと思ってます。販売終了から20年経ちますが、程度が良い車両なら買いだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
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長所・満足な点 | キングオブマウンテンロードと言われていた、その片鱗は味わうことができたと思う。とにかく峠のくねくねが楽しい上に道が荒れてたりすると腰を上げて軽くパリダカ気分を味わえた。 |
短所・不満な点 | 何を整備するにもまずアッパーカウルを外してタンクを外すという儀式が必要だった。重心が高い分街乗りでのすり抜け等でのハンドルの切り替えしに気を遣った。オンロード車と言われていたがサスが柔く挙動がややプアーであった。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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長所・満足な点 |
何にでも使える。 オンロードしか走りませんが高速、峠、3桁酷道等どこでも扱いやすいです。 良い意味で大きなカブ。 高回転でも10バルブが効いてよく回り、ヨシムラのフルエキを入れていたのでツインらしい良い音でした。 |
短所・不満な点 |
重心が高いので20L入るガソリンタンクを満タンにすると、取り回しがちょっと辛い。 プロジェクター式のロービームは夜間見辛い。 バッテリー交換が大変。 リアのインナーフェンダーとリアブレーキのマスターシリンダーを外して、捻るように引き出します。 もしくはリアサス外した方が良いかも。 |
これから買う人へのアドバイス |
形にクセが有りますが、右後ろからの姿は最高です。 形が気に入ったなら買って間違いないでしょう。 比較的軽く何でも使えるバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
限定解除を果たしてからしばらくは”OFF”で遊んでいましたが、やはり限定解除したからには”大型バイク”が欲しくなるのは人の情。”大型で、なるべく軽く。”という条件で探していた時に、行きつけのバイク屋に並んでいた中古車のが、この”TDM850”だったのです。 このバイクは、’99・4月に初年度登録されましたが、「前のオーナーが、このバイクの走りに期待はずれだったので乗り換えた。」そうです。 ちなみに自分が買ったのは、’00・1月で、走行距離はおよそ3,500kmでした。 |
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長所・満足な点 |
エンジンフィールは、”スムーズなツインエンジン”というところです。極低速の粘りはイマイチですが、そこから4000回転ぐらいまでは、図太いトルクで”ブリューン”と吹き上がります。この辺のエンジン特性が功を奏して、一般道を走行中で鋭いスタートダッシュができます。 ギア比は4速・3,000回転で約70km/h、5速・3,500で100km/hと、巡航するときは気ぜわしくなくゆったりと走行できるのが、”ツーリング・バイク”に向いているところでしょうか。 高回転まで引っ張っても、楽しくもなんともありません。フラットトルクのエンジン特性は、ある回転から”バッキューン!”と加速するようなことはありません。高速でMAXまで出すときでも、”スルスルスル・・・・。”とスピードが上がっていく感覚で、「いつも間にか、こんなに出てる・・・^^;」といった感じです。 峠道を走ると、高回転まで回してもパワーが出ないため、引っ張って走るよりも、中回転ぐらいで”ドルドル”走っていた方が楽しい感じです。(しかしこれは、σ(^^の腕にも起因するので、一概に言えません) ハンドリングですが、フロントが18インチの割には、タイヤが細いせいか、重心が高いせいか、キャスター・トレールのせいかハッキリしませんが、けっこうひらりと軽く旋回してくれます。 そんな旋回性ですが、18インチが利いているからか”直進性”がとても良く、高速巡航でものんびりと走れます。 MAXまで速度上げますと、直進性はいいのですが”乗り心地の良いリアサス”がけっこう暴れてくれて少々怖いです。 乗り心地ですが、前後とも150mm程度ある”サス・ストローク”は、柔らかいことも手伝って乗り心地はけっこう良いです。 ライディング・ポジションは、手足をけっこう伸ばして乗ることになるので、大変ゆったりとしたものとなっています。 奇抜なデザインのカウルは、高速道路では”ウインド・プロテクション”が性能が高く、140km/h程度の走行となっても、特にカウル内に伏せて乗らなくても”ヘルメットが少々ぶれる程度”です。 |
短所・不満な点 |
嫌なところもあります。 大型で大柄なのに400cc程度の軽さを出すために、いろんなところに”樹脂類”が使ってあります。カウルはもちろん、スピードメーター周辺、リヤ・フェンダーにインナーリヤ・フェンダー、フロント・フェンダー。エア・クリーナーはもちろん、チェーン・カバーにバック・ミラーも樹脂製です。まぁ、これらは仕方がないといえば、仕方がないのですが・・・。 デザインのバランス的に、前部に比べて後部が淋しいです。奇抜なカウル&ラジエター・シュラウドが前部で目立っているだけに気になります。 |
これから買う人へのアドバイス |
燃費は、下の道を走っていると、15km/L程度です。ツーリングで長距離を走るともうチョット伸び、高速をゆったり流すと20km/Lは走ってくれます。20Lタンクとともに、頼もしい航続距離です。 このような性能(性格)なので、特別飛ばすつもりのない方ならツーリングにはぴったりだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 20年振りのバイク購入につき、当時欲しかったtdm850前期を探していたが、見つからず偶々見かけた後期型に一目惚れ、即決。 |
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長所・満足な点 |
ツアラーとしての乗り心地。 Giviのフィッティングでボックスも使用でき、積載に不安がない。 |
短所・不満な点 |
燃費があまり良くない。 高速使用でリッター16キロ位。 |
これから買う人へのアドバイス |
中古車台数がかなり減ってきたので、欲しい人は程度の良い車体を 見かけたら即買いです。 |
今後のカスタムプラン | HIDにランプ交換 |
購入動機・用途・比較車種 | 大型バイク免許をとり、ツーリングができるバイクが欲しかったため。当時のヤマハバイク ディバージョン900と比較し、見た目が気に入り、購入に至る。 |
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長所・満足な点 | 1日、800km走っても、あまり疲れが残らないこと。燃費はリッターあたり約19~20km。レギュラーガソリンなのもいい。ETCとグリップヒーターとパニアケース(ジビのモノケース)装着で、旅バイクとして満足している。時速80km~110kmまでは、気楽に出せて疲労度も少ないのも◎。バッテリーも充電しながら、7年位はもつところ。 |
短所・不満な点 |
センタースタンドがほしかった。(メンテナンススタンド仕様でしのいでいる) 高速道路では、ノーマルスクリーンだけだと、時速120km以上出すと風圧が凄く、それ以上出す気になれないところ。 |
これから買う人へのアドバイス | 販売から約20年も経過し、部品も少なくなり、あとどれ位、乗れるか心配し始めている。立ちゴケしたときは、転倒した側のフロントウィンカーが壊れるのとカウルに傷が付くため、立ちゴケ注意。燃費は、下道で19km/Lです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
年を大分とりましたので高速で楽したいな~っと探していた所カッコ良いの発見!(20年前に発売)笑 古い不人気車が大好きな私にはドビンゴ!速購入! |
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長所・満足な点 |
腰のあるロングストロークなサスでタイトも高速コーナーも乗り味はGOOD! 丁度良いパワーで気兼ね無く開けられるので乗り易い。 |
短所・不満な点 |
5速のワイドレンジの為、コーナーではギヤに悩むw←慣れろ俺 ロービームが点灯してるのか疑ってしまうほど暗い。 |
これから買う人へのアドバイス |
900の方が全てにおいて上回りますが、ビジュアルは850のが好きです! 車重もデータではそれなりに有りますが重さを感じさせないバランスの良さがあります! |
今後のカスタムプラン |