ALBA:アルバ スーパーウエイトローラー(ZGM-20X12-9.0G4) | ウェビック

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    販売価格:¥1,296(税込)

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    ALBA:アルバ    商品番号:ZGM-20X12-9.0G4

    ALBAアルバ:スーパーウエイトローラー

    MAJESTY125 [マジェスティ]、MAJESTY250 [マジェスティ]、シ...(適合車種を見る)

    販売価格:¥1,296(税込)

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    ALBA品番:20X12-9.0G-4
    φ20x12
    4個入り
    9.0g

    従来品の素材を見直し耐久性を大幅に向上したアルバオリジナルスーパーウエイトローラーです。ヤマハ系 原付二種 汎用 スーパーウエイトローラー  ※車両の使用状況やカスタム状況により、サイズ、重量が異なります。純正重量やカスタム状況にあった製品を確認をお願いします。

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    適合車種:MAJESTY125 [マジェスティ]、MAJESTY250 [マジェスティ]、シグナスX 125(適合車種を見る)


    ALBA:アルバ
    ALBA:アルバ
    純正部品のリプレイスパーツを中心に取り扱い。オイルフィルターやガスケットといった消耗部品を一気に交換して、愛車の寿命を伸ばしてあげましょう。
    ★★★★★ 4.3 (4)
    星5つ

    2件
    星4つ

    1件
    星3つ

    1件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(4人)
    • 期待通りの性能(1人)
    悪い点
    • 説明書が何も付いてきませんでした。(1人)

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    ALBAアルバ : スーパーウエイトローラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全4件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: APRIO [アプリオ]  |  MAJESTY125 [マジェスティ] )
    3.0
    • コストパフォーマンスに満足

    クラッチスプリングは、組まないで、
    プーリー側だけ、組み付けで後は、ノーマルなんですが、
    今、70キロは、確実にでてます。
    まぁー、始めが55キロしか、で出なかったので、とりあえず満足です。

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    さん (インプレ投稿数: 39件 )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足

    スーパーディオAF27(クランクシャフト太軸)に取り付けました。

    ノーマルの状態だと56キロくらいが限界でしたが、こちらのプーリーを取り付けたところ、60キロ以上出るようになりました。

    ちなみにベルトは新品にしてない状態です。

    プーリーを変えて感じたことを素人目線ですが書きます。

    ノーマルより発進が優しくなった。

    ノーマルより低い回転で加速していく。

    ノーマルより回転が低い状態で走っているせいか、ノーマル時より振動が少なくなった。

    走行中、アクセル戻し→アクセルあけてからの加速はノーマルよりゆるやか。

    最高速にいってもエンジンが回りきってない 。

    と思いました。

    付属のウエイトローラーの重さをはからなかったから重さは分かりませんが、多少重いかと思います。

    ウエイトローラーを軽くすれば今よりキビキビ走れるのかなと思ってます。

    あと付属のプーリーボスは当方の車体では長すぎた為、使用できませんでした。

    付かないことはないですが、セルを回すとキックが一緒に回ってロックしました。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 説明書が何も付いてきませんでした。

    スーパーDIO SRに取り付けましたが、特に問題なく使用出来ています。
    耐久性はまだ解りません。
    速度もメータは振り切れるくらい出ています。
    同梱していたウエイトローラでは、重すぎで6.5g×6に変更したら加速も良くなりました。

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    さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: W800  |  ZRX1100  |  GYRO CANOPY [ジャイロキャノピー] )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    おもに通勤に使用していますが、ノーマルのときの最高速は、約54km/h(かなりがんばって)で、車の流れに乗って走るには少し厳しい状態でしたが、ハイスピードプーリーを取り付けてからは 最高速10km/hアップし車の流れにもついていきやすくなりました。
    ハーフスロットルでノーマル時の最高速ぐらいでるので、全開ににしてる時間が少なくなり 燃費もノーマル時はリッター16kmから21kmまであがりました。

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