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BRIDGESTONE:ブリヂストン    商品番号:MCS01313

BRIDGESTONE ブリヂストン:EXEDRA MAX 【100/90-19 M/C 57H WT】 エクセドラ マックス タイヤ

PEGASO650、PEGASO600、FTR250、CX400、スティード400...(適合車種を見る)

コストパフォーマンス 4.0
耐久性 4.0
ハンドリング 5.0
ドライグリップ 5.0
ウェットグリップ 4.0
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タイヤ幅(mm) 100
チューブ
チューブレス ×
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 19
リム幅 3
扁平率(%) 90
フロント
リア ×
タイヤ小分類 オンロード・アメリカン/クラシック
フロント用
サイズ:100/90-19 M/C 57H WT
幅(mm):102
外形(mm):666
標準リム(inch):MT2.50
許容リムサイズ(inch):2.15-2.75
※チューブレスタイヤでは御座いません。取り付けには別途チューブが必要となります。

※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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複雑化したクルーザーにおいて優れた基本性能を発揮させるべく最新のパタンデザイン/実績の高い技術を採用。
クルーザー車輌に最適なクラウン形状と構造を採用。車輌重量の重いマシンにおいてタンデム走行をしても優れた直進安定性と操縦安定性を発揮。
クルーザー車輌に最適なコンパウンドと構造/パタンデザインの採用により、ロングライフでありながら、優れたドライグリップ、ウェットグリップを発揮。

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適合車種:PEGASO650、PEGASO600、FTR250、CX400、スティード400、GL500ウイング、スティード600、マグナ750、NV750、EN400、バルカン400、W650、VZ750、グラストラッカー ビッグボーイ、イントルーダー400...(適合車種を見る)


BRIDGESTONE:ブリヂストン
BRIDGESTONE:ブリヂストン
日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!
★★★★★ 4.4 (1)
星5つ

0件
星4つ

1件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

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コストパフォーマンス 4.0
耐久性 4.0
ハンドリング 5.0
ドライグリップ 5.0
ウェットグリップ 4.0
良い点
悪い点

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BRIDGESTONE ブリヂストン : EXEDRA MAX 【100/90-19 M/C 57H WT】 エクセドラ マックス タイヤ のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: VT400S  |  スーパーディオ )
適合車種と関連したインプレッション

パターンで選んだBS

2017/01/29 19:49

4.4 [ コストパフォーマンス:4  |  耐久性:4  |  ハンドリング:5  |  ドライグリップ:5  |  ウェットグリップ:4 ]
取付車種:
VT400S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

VT400Sのタイヤ交換時にBSのタイヤを選んでみました
メッツラー、ダンロップ←純正タイヤ
ピレリ、BSからしか選べなく、
購入時に履いていたメッツラーは、新車で買ったのに4年落ちのタイヤを履いていてよく滑って怖い思い出があるので却下
残るピレリ、ダンロップ、BSでピレリはグリップはいいけど持ちが悪いので毎日乗る自分には向かないので却下
残るダンロップ、BSでBSの方がパターンが好きなのでこっちにしました
メッツラー、ダンロップ、BSと履きましたが、性能的にはダンロップもBSもほぼ変わりません
ちょっとした好みの差と見た目の差ですね
攻めるバイクなら変わるのでしょうが、こういうバイクでは大きくさは出ないです
VT400SでBSのタイヤはいている人も少ないのでそれもいいですね
VT400Sのタイヤサイズは実店舗には置いておらず、BSの場合生産本数も少なく1ヶ月待ちとか有り得るので、安く前もって手に入るのはありがたいです


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