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METZELER:メッツラー    商品番号:2069100

METZELER メッツラー:ROADTEC Z8 INTERACT 【170/60 ZR 17 M/C (72W) TL】 ロードテック インタラクト タイヤ

CAFE RACER668 [カフェレーサー]、GHOST668 [ゴースト]、V...(適合車種を見る)

販売を終了しました

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タイヤ幅(mm) 170
チューブ ×
チューブレス
バイアス ×
ラジアル
リム径(インチ) 17
扁平率(%) 60
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オンロード・ツーリング/ストリート
リア用
サイズ:170/60 ZR 17 M/C (72W) TL
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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初めてのワインディングでも、楽しく!
INTERACT 2nd Generation テクノロジー採用!スポーツツーリングタイヤのベンチマーク

●INTERACT 2nd Generationで実現された異次元のパフォーマンス
●最高のウェットパフォーマンスと安心のハンドリング、脅威の衝撃吸収性からくる快適性
●高い耐久性と性能持続性
●スーパースポーツタイヤ並みのハイグリップ

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適合車種:CAFE RACER668 [カフェレーサー]、GHOST668 [ゴースト]、VFR750F、CBR1000F、ST1300パンヨーロピアン、ZXR750、GPZ 1100/ABS、ZRX1100、ZZR1100/ZX-11、イナズマ400、GSX...(適合車種を見る)


METZELER:メッツラー
METZELER:メッツラー
スポーツ系ライダーだけでなく、ハーレー乗りにも人気のあるタイヤメッツラー。スチールベルトを採用した高い技術力でタイヤのグリップを最大限に発揮。ラインナップも多くお気に入りの一本が見つかるはず!
★★★★★ 4.0 (2)
星5つ

0件
星4つ

2件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • グリップが良い(2人)
  • ハンドリング性能(1人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 全天候・オールラウンド(1人)
悪い点
  • ハンドリング(1人)
  • 耐久性(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

METZELER メッツラー : ROADTEC Z8 INTERACT 【170/60 ZR 17 M/C (72W) TL】 ロードテック インタラクト タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全2件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: HYPERMOTARD796  |  RS125 (アプリリア) )
4.0
取付車種:
HYPERMOTARD796
  • グリップが良い
  • 全天候・オールラウンド
  • ハンドリング
  • 耐久性

私の主な走り方は自宅から高速道路で移動し峠道を走るというツーリングとワインディングを組み合わせたスタイルです。
メッツラーZ8は、このような使い方にとても合っていると感じました。

特に良いと思った点は、寒い日や雨天でのグリップです。ツーリングタイヤなので走る条件を選ばない安定したグリップを発揮してくれていると感じました。
また、夏場の高速道路を走っても表面はサラッとしており無駄に減ることが少ないのではと思いました。
一方、サイドグリップはワインディングロードを気持ちよく走っても不満に感じる事はありませんでした。

唯一の(わずかな)不満は、ハンドリングが落ち着いていることです。ツーリングタイヤなので安定志向が強いハンドリングだと思いました。この点は好みや車両によっても変わるとは思います。

ライフは、私の車両でフロント:12、200km、リア:8、400kmで交換となりました。

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さん (インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GLADIUS650 [グラディウス] )
4.0
  • グリップが良い
  • ハンドリング性能
  • 信頼できるブランド

 商品ページの表記がZ8のままですが、マイチェン(?)後のZ8Mのインプレです。
 
 まずハンドリングですが、他の方のインプレにもありますが、履き替えた直後は倒し込みが重く感じますが、しばらく走りこむとだんだん軽快な動きに変わっていきます。フロントに適度な安定感があり、軽快ではあるけれど不安感なく倒しこめます。
 乗り心地は、ややタイヤが固いような印象はありますが変な突き上げもなく良好です。
 グリップ力は(たぶん)相当高いです。前回使用したBT-023もそうでしたが、一般道をそれなりのペースで走る分には、滑りそうな感じがしません。
ハンドリングの軽快さもあいまって、少し前のスポーツタイヤ、具体的にはパイロットパワー2CTあたりと遜色無いように感じました。
 耐久性の方は、現在2百キロ程しか走っていませんので何とも言えないところです。個人的には、2年毎の交換になるように、7千~1万キロ程度持ってくれれば十分ですが・・・。少なくともパイロットパワー以下(私の場合は4千数百キロ)ってことは無いでしょう。さすがに(笑)
 あと、雨天走行がまだなので、評価はとりあえず☆4つにしています。
 

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