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SHIFT UP:シフトアップ    商品番号:202750-26

SHIFT UP シフトアップ:レーシングスタンドフック

APE100 [エイプ] TYPE D、XR50、XR100(適合車種を見る)

定価:¥12,960(税込)  →   販売価格:¥11,016(税込) 送料無料

¥1,944(15%) OFF / 110ポイント(1%還元・¥110相当)

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カラー:レーシングレッド
素材:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ
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J-TRIP製レーシングスタンド(JT-R108)に対応設計。

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適合車種:APE100 [エイプ] TYPE D、XR50、XR100(適合車種を見る)


SHIFT UP:シフトアップ
SHIFT UP:シフトアップ
Forever heat at heart. シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。 個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
★★★★★ 4.3 (18)
星5つ

8件
星4つ

8件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(15人)
  • 期待通りの性能(9人)
  • 形状が良い(8人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 純正から変えるならコレが最もコスパがいい(1人)
悪い点
  • 取付が大変(2人)
  • NSR50前期にポン付けはできなかった(1人)
  • バネ調整工具を付けてほしい。(1人)

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SHIFT UP シフトアップ : レーシングスタンドフック のインプレッション一覧

インプレッション件数:全18件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NSR80  |  NSF100 )
3.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:3  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:4 ]
取付車種:
NSRミニ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

練習用にNSFのノーマルショックを使っていましたがダンパーが抜けてしまったのでこのショックを購入しました。
この価格帯のショックの中では動きがいいほうだと思います。(さすがにWPの性能には届きませんが)

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さん (インプレ投稿数: 7件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.4 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5 ]
取付車種:
エイプ100
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • バネ調整工具を付けてほしい。

ルックスは満足しています。
減衰も調整で体感出来るし機能性も大満足です。
車高調整が付いていれば完璧かなと思いました。

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さん (インプレ投稿数: 20件 )

サーキット

2016/03/11 06:23

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

サーキットでnsr50を乗っているんですが
リアサスが抜け抜けになったため
買い替えを決断しました!
まだサーキットを走って間もない僕でも
違いは歴然です‼
安いうえに結構いいスペックなリアサスだとおもいます!
コストパフォーマンスは抜群にいいです!
そしてサブタンクがついてるので
見た目もかっこよくなりました!

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さん (インプレ投稿数: 20件 )

サーキット

2016/03/02 05:44

5.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

サーキットでnsr50を乗っているときに
リアサスがぬけぬけでまともに走れなかったため
このリアサス購入を決意しました!
このリアサスは価格もリーズナブルなうえ
性能もいいので買って正解でした!
高いリアサスを買うよりも
リーズナブルなリアサスで練習してから
高いリアサスを使うと良さが分かると思います!

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DトラッカーX  |  ニンジャ250R  |  KSR-2 )

満足です。。

2016/01/14 19:13

5.0
取付車種:
NSR50
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

レース車両制作に伴い購入しました。あまりコストが掛けられないので、低価格の割に評判の良いSHIFT UP製にしました。製品を手に取った感想は、質感、造り共に申し分ありません。取り付けは20分程度で完了。
乗り手が体重30キロの子供なので、イニシャル、減衰共に全抜きで使用。停車状態で押した感じは全抜きでも減衰が適度に効いていい感じです。ただ、、子供にはやや硬めのようです。まだ使い込んでおりませんが、サスペンションに高い性能を要求するライダーに対しても十分許容出来る性能がありそうな感じです。価格に対して大変パフォーマンスが高い製品だと思います。

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