WR’S:ダブルアールズ リアエキゾースト スリップオンマフラー(BT3420JM) | ウェビック

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    定価:¥57,240(税込)   →   販売価格:¥51,240(税込)

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    WR’S:ダブルアールズ    商品番号:BT3420JM

    WR’Sダブルアールズ:リアエキゾースト スリップオンマフラー

    定価:¥57,240(税込)  →   販売価格:¥51,240(税込)

    ¥6,000(10%) OFF / 4745ポイント(10%還元・\4,745相当)

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    在庫・納期のお問い合わせ
    音量:93db
    JMCA車検対応:○
    JMCA認定品:○

    スリップオン

    オイルフィルター:○
    オイルドレン:○
    センタースタンド:-
    STD&タンデムステップ:○
    加速走行騒音:78db
    他の仕様はこちら
    KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
    グラディウスにチタンオーバル&SUSメガホンの2タイプのリアエキゾーストをご用意いたしました。
    新認証試験に合格した商品ですので車検はもちろんOK!安心してご使用頂けます。
    「チタンオーバル」は車体に合わせサイレンサーをショート化、テールピースのデザインも一新。内部構造もグラディウス専用設計として「速くて静かなマフラー」を実現致しました。力強くなったエンジンフィーリング存分に体感して頂けると思います。
    「SUSメガホン」はそのスタイルに拘りました。メガホン特有の存在感十分な重低音を奏でます。音質は重低音ながらも新規制を合格しており、「音量ではなく音質」を存分に楽しんで頂けると思います。
    性能面においてもグラディウス独特のトルク感を更に厚みを増しており、低速から高速域まで最高のレスポンスを堪能して頂けると思います。

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    WR’S:ダブルアールズ
    WR’S:ダブルアールズ
    ミドルエキゾーストを知り尽くしたダブルアールズがプロデュースするマフラー。フルエキゾーストタイプ・スリップオンタイプのラインナップと、サイレンサー部はカーボン・チタン・アルミなど多くの種類を用意しユーザーのニーズに答えます。圧倒的なパワーフィールとハイレスポンス、迫力のあるサウンドをフルに発揮するダブルアールズマフラーをご堪能ください。
    ★★★★★ 4.3 (108)
    星5つ

    47件
    星4つ

    50件
    星3つ

    10件
    星2つ

    1件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(39人)
    • 形状が良い(35人)
    • 期待通りの性能(26人)
    • 信頼できるブランド(23人)
    • 細部の作りがしっかりしている(23人)
    • 付属品や説明書が親切(11人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(2人)
    • 「もっと静かでも良い。」(1人)
    • あえていうなら取説が簡素(1人)
    • このバイクにはヒートガード必要(1人)
    • ショックとの干渉が気になる。(1人)
    • ノーマルの繊細なフィーリングがやや薄れます(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    WR’Sダブルアールズ : リアエキゾースト スリップオンマフラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全108件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ST250 Eタイプ  |  CB400スーパーフォア )
    4.0
    取付車種:
    CB400スーパーフォア
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている

    ノーマルのシルエットを残しつつ、もう少し排気音UPを求めてWR'Sのチタンスリップオンを選びました。取り付けはいたって簡単ですが、新品のガスケットを用意したほうがいいですね。私は用意していなかったのでノーマルについていたガスケットを再使用して取り付けました。排気漏れは今のところしていません。取り付け自体はボルト穴のズレなどもなく10分ほどで完了です。
    セッティングなど調整は今のところしていませんが、低回転から高回転まで問題なくスムーズにふけ上がっています。
    音については「JMCA認定品」ですので節度ある音量。低回転時のシットリとした低音が心地よく、かなり満足しています!
    まだ取り付けたばかりですので、今後さらに良い音質になっていくのではないかと期待しています^^

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    さん (インプレ投稿数: 2件 )
    4.0
    • 音が最高
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 細部の作りこみ

    2008年式のNC42に装着しました。

    ガスケット等不要ですが・・私のバイクは中古で購入したものです。ノーマルマフラーのサイレンサー部分をはずして付けるだけ・・とっても簡単です・・が! 排気漏れがすごーい><
    よく確認してみるとノーマルのエキパイの断面が丸くない! 前オーナーサンが右側にこけた際に、どうも外側が潰れてそこから排気漏れしているようです。
    そこを工具等を使って見た目まん丸に修理し、ホームセンター購入した液体ガスケットを塗布して装着しました。確かにクリアランスが良いので、新車に装着する場合はこんな苦労は要らないのかも?ですが、古い車両に付けるときは注意かも?? 

    装着後の感想は、重低音の音がすごくイイ!!
    マフラー変えた感が100%のいい音です。
    見た目もバッチリですw
    インナーバッフルが無い点がマイナスかなぁ~

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    さん (インプレ投稿数: 0件 )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている

    焼き色が凝っていてすごくいいです。
    また、取り付けのところを工夫してありエキパイが太く見えるようになっています。
    取り付けは30分くらいで簡単に取りつきます。
    音も割と低音でいい感じです。
    おススメです。

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    さん (インプレ投稿数: 6件 )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 付属品や説明書が親切
    • 細部の作りこみ

    スリップオンのみの交換なので体感できる程の
    変化はないと思いましたが、アイドリング時と5000回転
    ぐらいまでは重低音が響くようになりました。
    走行性能については、純正マフラーより中速が良く伸びる
    ようになりました。高速は多少良くなったかなぐらいにしか感じられませんでした。

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    さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: 200DUKE [デューク] )
    5.0
    取付車種:
    200DUKE [デューク]
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    マフラーを交換する気はありませんでしたが、WR'Sのブログで、開発経過やパワーカーブを見ていたら欲しくなって注文してしまいました。
    取付けは自分でやりました。まず、ノーマルマフラーを外さなければなりませんが、外し方を知らないと出来ないと思います。取説にやり方を載せてくれていたので何とかなりましたが、結構大変でした。取り付けの方は特に問題なくスムーズに出来ました。サイレンサーバンドの取付ステーを自作して、少しだけカチ上げ気味にしてみました。
    交換後、早速エンジンを掛けてみると、単気筒らしいに音質になりましたが、アイドリングでの音量はノーマルと変わらない感じで、さすがはJMCA認定マフラーだなと思いました。ブリッピングするとバババッと元気な音がして、静かなだけのマフラーではないなと予感させてくれます。
    実際に乗ってみると、排気口が後ろに遠ざかったのと、股下から聞こえていたマフラーの共鳴音のような音が無くなったので、ノーマルよりもむしろ静かな印象です。しかし、アクセルをワイドオープンにすると、弾けるようなサウンドに変わりますし、シフトダウンでアクセルを煽った時も、とても良い音がします。
    性能面ではブログに載っていたDUKE125のパワーカーブの変化と同様で、全体にパーワーが上乗せされて、排気量が少し増えたような感じです。
    細部の造りも丁寧ですし、メールでの質問にも親切に回答してくれて、大変好印象でした。

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    サイレンサータイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    サイレンサー:ステン 納期:必須項目選択時に表示されます ¥61,560
    サイレンサー:チタン 納期:必須項目選択時に表示されます ¥51,240
    • GLADIUS650 [グラディウス]ABS (CX-111) 

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