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HURRICANE:ハリケーン    商品番号:HBK651B

HURRICANE ハリケーン:バーハンドルキット

VFR1200F(適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 3.0
コストパフォーマンス 5.0
使用感 5.0
形状 5.0
4.3 (32件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥31,968(税込)  →   販売価格:¥29,407(税込) 送料無料

¥2,561(8%) OFF / 2941ポイント(10%還元・¥2,941相当)

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弊社神奈川物流センターからの出荷です。
カラー:ブラック
ポジション:40mmUP/0mmBACK

※ノーマルトップブリッジ同時装着タイプ
※DCT車、マニュアルクラッチ車でハンドルスイッチ穴が異なります。
※ハンドル内径Φ18mm用サイドキャップが別途必要。
※画像には他のカラーリング/他のタイプが含まれている場合があります。



【ハンドルキット】
ハンドルキットは、交換に必要な最小限のパーツのみをセットにしたキット販売の製品で、ハンドルバーには車種専用のスイッチ加工を施してあります。
ハンドルのスイッチ穴加工済み
バーハンドルブラケットに専用スイッチ穴付、BMコンチ2型ハンドルをセット。
ケーブル類はノーマルのままボルトオンで取付可能。
ポジション約40mmアップ(バーエンド位置)
構造変更が不要な範囲で取付可能です。

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適合車種:VFR1200F(適合車種を見る)


HURRICANE:ハリケーン
HURRICANE:ハリケーン
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
★★★★★ 4.3 (32)
星5つ

12件
星4つ

18件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 3.0
コストパフォーマンス 5.0
使用感 5.0
形状 5.0
良い点
  • 信頼できるブランド(14人)
  • 形状が良い(10人)
  • 期待通りの性能(9人)
  • 細部の作りがしっかりしている(7人)
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
  • 付属品や説明書が親切(4人)
悪い点
  • 取付が大変(4人)
  • 細部の作りこみ(2人)
  • バーハン本体が鉄製(1人)
  • 思っていたよりクリアランスがきつく調整幅がせまい(1人)
  • 高い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

HURRICANE ハリケーン : バーハンドルキット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全32件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 50件 )
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
VFR1200F デュアルクラッチトランスミッション
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

バイク購入時に取り付けて約4年過ぎました。
トップブリッジのアルマイト処理されたところに白いぶつぶつとしたのもが現れ始め、交換のため購入に至りました。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )
5.0
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • バーハン本体が鉄製

【Webikeモニター】
純正ハンドルをいっぱい切ると視線が下方になり、なおかつ腕が張って、安全面に支障をきたすので、新車購入時に取り付けてもらいました。ポジション的にかなり楽になって、肩も負担がなくなったと思います。スイッチ等の穴や説明書が詳しく表記され取付時間も少なく加工も無くすんなりとできました。

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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: PCX125 )
4.0
取付車種:
YZF-R25
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

R25は今どきのなんちゃってスポーツとあって、
ハンドルはなんちゃってセパハンなんですが・・・
トップブリッジ上につけるくらいならバーハンでいいやん!と思ってたら
こんな面白そうな商品が出ていたので購入しました。

取付に失敗したくないので購入店に取付を依頼し、
工賃は3万円弱・取付時間は6時間(汗)
商品より高いので自分でできる人は自分でやりましょう!

装着した感想としては、
ハンドルが上にくるのでツアラーっぽくなる
のかと思いきや、
ハンドルの角度がかなりあるため純正とそう変わりませんでした。
(ミラーやスクリーンを考慮するとこんなもんなんでしょう)
高さはかなり上がるので自分のように身長座高が高い人にはオススメです。

手で測った程度ですが、ハンドルミラー化ができそうです。
かなり見づらい純正ミラーに嫌気が差した人にもオススメできる・・・かもしれません

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さん (インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: KSR110  |  VTR250  |  ZRX1200ダエグ )
5.0
取付車種:
ZX-12R
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

12Rのハンドル周りってちょっと華奢な感じがします。
ノーマルポジションの前傾も不満はなかったのですがベストなポジションではなかったのでこのキットを購入。
ハーディーのロータイプのハンドルバーとの組み合わせで約10センチ上げ、5センチ手前ほどのポジションになりました。
取り回しが楽になったのとUターンがし易くなりました。
ブラケットのプレートの厚みのせいか、フォークが7ミリほど突き出すようになりましたがハンドリングには影響ありません。
ノーマルハンドルに付けていたラジアルポンプマスターは、ハンドルを左に切ったときレバーの根元がメーターにあたってましたが、
これでハンドルが上がった分、そんなこともなくなりました。

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さん (インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ニンジャ H2  |  DT50  |  TZM50 )
4.0
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

長距離ツーリングがメインなのでアップハンに交換しました。
運転が楽になり、腰にも優しいです。
アッパーカウルのふちにレバーと干渉してしまいますが、
ギリギリの位置でハンドルを調整しています。

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