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A-TECH:エーテック    商品番号:H100021-PT1

A-TECH エーテック Aテック:サイドカバースペシャル

CB1300 03-13(適合車種を見る)

定価:¥32,184(税込)  →   販売価格:¥29,336(税込) 送料無料

¥2,848(9%) OFF / 293ポイント(1%還元・¥293相当)

受注生産商品です。
通常2ヶ月半前後で発送予定です。
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弊社神奈川物流センターからの出荷です。
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素材:FRP/塗装済 (赤白ペイント)
左右セット

※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。
※装済をご指定の際はご注文前にメーカーへ車種の色味の適合を確認いたしますので、フォームに必要情報をご記入下さい。
※FRP製品について
・FRP製品は製造工程上、生産型の分割ラインに沿って樹脂バリが発生します。製品に二次加工を施す際にこの樹脂バリを削り落とすため、加工部はゲルコートが削れて無くなってしまいます。FRP製品にはこのような加工痕があり、また塗装を前提とした商品であることをご了承の上お買い求めください。


サイド部を限界までフレームに近づけ、足着き性を向上させました。
年式と車両グレード要確認製品となります。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:CB1300 03-13(適合車種を見る)


A-TECH:エーテック
A-TECH:エーテック
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
★★★★★ 4.4 (13)
星5つ

5件
星4つ

6件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(6人)
  • フィット感が良い(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • カラー/グラフィックが良い(2人)
  • 特に加工も必要なく六角レンチ1本のみで交換できた(1人)
悪い点
  • 色調がイメージと違った(2人)
  • もう少し値段を安くしてほしい(1人)
  • ウレタン塗装して、完成品として販売して欲しかった(1人)
  • 少しくらいは在庫していただけないだろうか・・・(1人)
  • 白とはいえやはり塗装が必要(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

A-TECH エーテック Aテック : サイドカバースペシャル のインプレッション一覧

インプレッション件数:全13件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:5 ]
取付車種:
GPZ900R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 少しくらいは在庫していただけないだろうか・・・

想像していた以上にしっかりとした造りでした。
多少のヒビ(表面)や端っこの欠けなどは有りましたが、塗装前提の商品の為マイナスだとは思いません。パテで補修後、99工房で自家塗装。クリアだけは耐久性を考慮して2液性ウレタン使用。

純正のややもっさりしたイメージのサイドカバー部分が一変します。

ど真ん中にダクトがある為ステッカーの貼り方をチョット考えないといけないですね。

納期がかかる事だけが難点と言えば難点。
受注生産らしく2か月ほどかかりました。予定よりは前倒しされましたが。

出来の良さは充分わかったので次はカーボン製でシートカウルを購入予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 3件 )
4.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • もう少し値段を安くしてほしい
  • 細部の作りこみ

今までカワサキ車を乗ってきたのですが、初めてホンダの大型バイクCB1300SBを購入
しました。走行については問題無いのですが、停止する時に片足のつま先がちょこん
と付く程度で足の短い私にはかなりつらい状況でした。
今回エーテックのサイドカバーを知りデザインと足付きを考え注文しました。
商品が届くまで1ヶ月かかりました。
取り付けは純正カバーのボルトを使用して締め付けるだけなのですが、ボルト径が8mm
に対してエーテックのカバーの穴径は7mmなのでドリルorヤスリで1mm広げなくてはなりません。
又、カバーがバイク本体と接触する部分もヤスリで削ることになりました。
純正カバーに比べると太ももの内側の干渉が少なくなった分、足付きは向上しました。デザインについては満足しています。

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さん (インプレ投稿数: 313件 / Myバイク: HYPERSTRADA )
4.0

CB1300SB(2007年型)に装着しました。

CBはシート高自体はさほど高くないのに、横幅が広いのと、自分が短足のため、足付き性があまり良くないです。
そのため、傾斜地や平地で油断するとグラリとして立ちゴケを数回してしまいました。

リアサスのプリロードを掛けて、車高を下げて改善されましたが、更なる改善を期待してサイドカバーを装着しました。

画像のように若干ですが絞り込まれているのがわかると思います。実際に跨ってみた感じは、若干改善されたかな?という程度です。
ただ、数cmでも横幅が狭くなることにより、立ちゴケの心配がぐっと減ることは間違い有りません。

それにドレスアップの意味合いも大きいです。
CB1300SF/SBは2007年型までは写真のように純正はつや消しのガンメタでしたが、2008年以降はエーテックのようにツヤ有りのパールホワイトになってるんです。
ドレスアップ+イメチェンの意味合いも込めて、赤/白をチョイスしましたが、個人的には気に入ってます。

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さん (インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: シグナスX  |  ZX-14R  |  Z1000 (水冷) )
5.0

1番の購入動機はドレスアップでしたが、換装してノーマルとの違いにビックリしました。
私のCBはサイドカバーがスリム化されてない’04モデルなので足つきが悪かったですが、
このサイドカバーのおかげで格段に良くなりました。

変更前後で写真を撮りましたが下の画像の通り足つき性はよくなってます。
1cm以上踵が下がってますので、少し腰をずらせば片足の踵がつきます。

見た目と実用性の両方を備えているので大変満足しています。

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さん (インプレ投稿数: 10件 )
5.0

値段が値段ですが奮発して購入した結果、取り付けたらなかなかです。
CB1300SBはハーフ・カウルが付いていてややもすればフロント部分だけ強調されていて中央からテイルの部分が寂しいですがコレを装着したらバランスがとれて見えます。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

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