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EKチェーン:江沼チェーン    商品番号:428ZVX(GP/GP)-118L-MLJ

EKチェーン 江沼チェーン:QXリングシールチェーン 428ZVX

定価:¥7,970(税込)  →   販売価格:¥5,579~(税込)

279ポイント(5%還元・¥279~相当)

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シール
チェーンサイズ 428
リンク数(L) 118
ジョイントタイプ カシメ
チェーンカラー ゴールド
カラー:ゴールド
シールチェーン
QXリング
サイズ:428
対応排気量:-600cc
穴あきプレート仕様
ジョイントタイプ:MLJ(カシメタイプ)
付属品:ジョイント×1

※画像はイメージです。
※出荷時のチェーンは純正のリンク数ではありません。お客様ご自身で調整していただく必要がございます。

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対応ジョイントはこちら(※本体にはあらかじめ1個付属しております。)

EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています。

●特長
・長寿命を保証するソリッドブシュ
・高耐久ソリッドローラ
・四方かしめピン
・特殊合金プレート
・軽量化のための内プレート穴採用
・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献

ZVX : 最高級QXリングチェーン。大排気量、ハイパワーマシンに対応させた高強度、高耐久性のQXシールチェーン。

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EKチェーン:江沼チェーン
EKチェーン:江沼チェーン
EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。
★★★★★ 4.3 (23)
星5つ

13件
星4つ

6件
星3つ

2件
星2つ

1件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(18人)
  • 期待通りの性能(15人)
  • コストパフォーマンスに満足(14人)
  • 細部の作りがしっかりしている(14人)
  • 形状が良い(9人)
  • 付属品や説明書が親切(3人)
悪い点
  • 取付が大変(2人)
  • 細部の作りこみ(2人)
  • グリスがちょっと多く塗り過ぎかなと思いました。(1人)
  • ゴールドメッキの耐久性は今イチ(1人)
  • スペック・性能に不安(1人)
  • ピンの頭が飛び出た見た目がちょっと(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

EKチェーン 江沼チェーン : QXリングシールチェーン 428ZVX のインプレッション一覧

インプレッション件数:全23件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 15件 )
3.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:5  |  耐久性:3 ]
取付車種:
TIGER800
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 専用工具が不要
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • ピンの頭が飛び出た見た目がちょっと

前後スプロケットと同時に交換しました。私は電動グラインダーを持っているので、古いチェーンはすぐに切れたし、交換自体は簡単にできました。
スクリュウマウントなので、カシメ工具無しで出来ましたが、どこまで締め付けて良いのか、少し迷いながらの作業でした。
非常に安上がりに済んだので、大満足です。
純正はなんと45000kmも持ったので、耐久性が楽しみです。

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さん (インプレ投稿数: 10件 )
3.0
取付車種:
MT-09
  • 純正よりはマシかな
  • コストパフォーマンスに満足
  • ゴールドメッキの耐久性は今イチ

ヤマハMT09に装着。ゴールドメッキチェーンに惹かれて買いました。装着後1万キロ経過。ゴールドメッキは冬の塩化カルシウムで、剥がれ模様。メッキの耐久性はこんなもんかな!。伸びは殆ど無くOK!スクリュージョイントはカシメ道具も要らず便利だけどオフ車のチェーンガイド装着車に使用すると外れるので装着不可です。

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さん (インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: F800R  |  R1200GS )
5.0
取付車種:
F800R
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

走行距離が2万キロを超え、純正チェーンは波打ちはじめ交換に至りました。
以前にもEKチェーンのレッドのカラーチェーンを使用していまして、見た目や性能に不満なし!と、言うことで今回も車体色と同じブルーのカラーがあり、ハイ決定!
EK独自のQXリングは、フリクションも少なく軽量化のための内プレート穴採用などカッコイイ!
それに、以前はジョイント部は共通部品で塗装なし(カシメプレートは同じカラー塗装)でしたが、今回購入したチェーンは同色の塗装が施されてグレードアップしていました!

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さん (インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: WR250R )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

純正チェーンは錆び易いのでゴールドチェーンに交換

純正に比べフリクションが減ったのが体感できました

具体的にはシフトチェンジ時および一定速度巡航時などの回転が滑らかになります

錆びも発生せず、見栄えも良くなりました

重量については純正品と同程度でした、EKはチェーン伸びが発生しない事から同重量で高剛性と思われます

満足できる商品だと思います

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さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX-R600 )
5.0
取付車種:
GSX-R600
  • 他メーカーにはない配色です
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

純正チェーンが伸びて来たのでそろそろ交換
しようと、Webikeさんを検索。

今までRKだったのですが、Three Dと
「シールチェーンを世界で最も早く開発した
 パイオニア」という記事を見かけ興味が
沸きました。
初のEKチェーン!

色をゴールドにしようか迷いましたが、
QXリングシールチェーン 525SRX2に
シルバー&ゴールドを発見。
しかも、内側とピンがゴールドと他メーカーには
ない配色でした。
(外側ゴールド、内側シルバーはあるようです)

取り付けは行きつけのバイク屋さんにお願いしました。
バイク屋さんもEKはお勧めのようで、
フリクションも低いようです。

乗ってみた感想ですが、新品であること、
同時にスプロケットダンパーも交換している
ことから、複合要因で加速がメリハリの
あるものになりました。

高価なグレードはさらに良いかもですが、
コマメなメンテナンスと交換で
性能が維持出来るかもです。
カラーに満足です!

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コメント(全0件)

リンク数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
60L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,579
62L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,765
64L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,950
66L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,136
68L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,322
70L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,509
72L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,694
74L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,880
76L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,066
78L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,252
80L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,439
82L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,624
84L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,810
86L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,996
88L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,182
90L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,368
92L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,554
94L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,740
96L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,926
98L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,111
100L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,121
102L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,484
104L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,670
106L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,856
108L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,041
110L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,033
112L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,575
114L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,398
116L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,579
118L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,764
120L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,980
122L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,129
124L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,310
126L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,492
128L 在庫1個あり ¥11,222
130L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,398
132L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,038
134L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,224
136L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,405
138L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,588
140L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,771
142L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,953
144L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,133
146L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,316
148L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,498
150L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,991
152L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,133
154L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,319
156L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,505
158L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,691
160L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,592
170L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,507
  • CBR250R 88-89 【純正リンク数】136
  • CBR250RR 90-99 【純正リンク数】134
  • XLR250R/バハ 87- 【純正リンク数】130
  • スパーダ (VT250) 88- 【純正リンク数】132
  • DR125 ジェベル 94-00 【純正リンク数】134
  • RG125γ 85-91 【純正リンク数】128
  • RG125γ 92-99 【純正リンク数】130
  • SP125E 【純正リンク数】122
  • SX125R 85- 【純正リンク数】134
  • TF125E 【純正リンク数】120
  • TS125R 89-99 【純正リンク数】130
  • ウルフ TV 125 91- 【純正リンク数】130
  • マローダ 125 98-00 【純正リンク数】132
  • RS 4 -12 【純正リンク数】136
  • DT200 87 【純正リンク数】126
  • DT200R 88-90 【純正リンク数】132
  • DT230 ランツァ 97-00 【純正リンク数】132
  • FZ250 フェザー 85- 【純正リンク数】124
  • FZR250/R/RR 86- 【純正リンク数】130
  • FZR400R 88-89 【純正リンク数】130
  • FZR400RR/SP 90- 【純正リンク数】128
  • FZX250 【純正リンク数】130
  • SDR200 87- 【純正リンク数】132
  • SR400 88-16 【純正リンク数】130
  • SR500 88- 【純正リンク数】130
  • SRX250 90- 【純正リンク数】130
  • SRX400 88-89 【純正リンク数】132
  • SRX400 90- 【純正リンク数】138
  • SRX600 88-89 【純正リンク数】132
  • SRX600 90- 【純正リンク数】138
  • TDR125 Belgarda 89-90 【純正リンク数】132
  • TDR125R Belgarda 91-92 【純正リンク数】130
  • TDR125R Belgarda DELTA BOX 93- 【純正リンク数】136
  • TT250R レイド (4WA1) 96- 【純正リンク数】136
  • TT250R レイド (4YG3、5) 94- 【純正リンク数】134
  • TW125 02-04 【純正リンク数】126
  • TW125 98-01 【純正リンク数】122
  • TW200/E 87-01 【純正リンク数】120
  • TW225 02-08 【純正リンク数】120
  • TZR125 87-90 【純正リンク数】130
  • TZR125R/RR 91-98 【純正リンク数】136
  • XT200 82- 【純正リンク数】116
  • XT250X 06-16 【純正リンク数】128
  • XT350 【純正リンク数】128
  • XTZ125E 11-12 【純正リンク数】122
  • YBR250 11 【純正リンク数】132
  • YZF-R125 10 【純正リンク数】132
  • YZF-R15 11-12 【純正リンク数】132
  • ZEAL 250 91- 【純正リンク数】130
  • セロー 250 05-16 【純正リンク数】128
  • セロー225 (R/DISK) 92-00 【純正リンク数】120
  • セロー225 (R/DRUM) 85- 【純正リンク数】120
  • セロー225 01-05 【純正リンク数】120
  • ドラッグスター DS250 00-16 【純正リンク数】146
  • トリッカー (XG250) 04-16 【純正リンク数】124
  • ブロンコ 97-98 【純正リンク数】120
  • D-トラッカー125 10-15 【純正リンク数】122
  • KMX200 87- 【純正リンク数】126
  • エリミネーター 97|01-08 【純正リンク数】130
  • エリミネーター 98-00 【純正リンク数】132
  • バルカン /II 95-98 【純正リンク数】146
  • バルカン クラシック 96-05 【純正リンク数】144
  • バルカン ドリフター 99- 【純正リンク数】144

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