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EKチェーン:江沼チェーン    商品番号:428ZVX-130L-SKJ

EKチェーン 江沼チェーン:QXリングシールチェーン 428ZVX

RS 4 -12、CBR250R 88-89、CBR250RR 90-99、XLR...(適合車種を見る)

定価:¥5,378(税込)  →   販売価格:¥3,764~(税込)

376ポイント(10%還元・¥376~相当)

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シール
チェーンサイズ 428
リンク数(L) 130
ジョイントタイプ クリップ
チェーンカラー スチール
カラー:スチール
シールチェーン
QXリング
サイズ:428
対応排気量:-600cc
穴あきプレート仕様
ジョイントタイプ:SKJ(クリップタイプ)
付属品:ジョイント×1

※画像はイメージです。
※出荷時のチェーンは純正のリンク数ではありません。お客様ご自身で調整していただく必要がございます。

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対応ジョイントはこちら(※本体にはあらかじめ1個付属しております。)

EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています。

●特長
・長寿命を保証するソリッドブシュ
・高耐久ソリッドローラ
・四方かしめピン
・特殊合金プレート
・軽量化のための内プレート穴採用
・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献

ZVX : 最高級QXリングチェーン。大排気量、ハイパワーマシンに対応させた高強度、高耐久性のQXシールチェーン。

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適合車種:RS 4 -12、CBR250R 88-89、CBR250RR 90-99、XLR250R/バハ 87-、スパーダ (VT250) 88-、D-トラッカー125 10-15、KMX200 87-、エリミネーター 97|01-08、エリミネーター 98...(適合車種を見る)


EKチェーン:江沼チェーン
EKチェーン:江沼チェーン
EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。
★★★★★ 4.4 (8)
星5つ

3件
星4つ

5件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(4人)
  • 期待通りの性能(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
  • 形状が良い(1人)
  • 穴あき効果は伊達じゃない!?(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

EKチェーン 江沼チェーン : QXリングシールチェーン 428ZVX のインプレッション一覧

インプレッション件数:全8件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: DIO [ディオ] )

必要十分です

2014/07/19 23:28

4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

CBR250RRに使用。

納車から、少なくとも35000km使用した同一銘柄からの交換です。
色にこだわりはないので、一番安いコレをチョイス。

さすがに明らかに適正な交換時期は過ぎており、
こまめにメンテしていたとはいえ不均等な伸びを感じていました。
ただ自分の使用環境では、20000km程度は余裕で保つかな、という感じで耐久性は十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: 250SB  |  WR250R )

至れり尽くせり

2013/05/27 17:46

5.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

セローで定番?のF14T、R50Tの組み合わせで使用する際、丁度のリンク数でカッターが必要ないのが、非常に助かります、また、ジョイントも専用工具が要らないのも助かります。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )
5.0
  • 期待通りの性能

前オーナーからおそらくノーチェンジで8年間使用された純正チェーンを交換しました。肉抜きされていて若干軽量なはず(測ってないけど)
乗ってみるとレスポンスが非常に良くなりました。良くなったというより、今までのがへたり過ぎてただけかもしれませんが、、、

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さん (インプレ投稿数: 15件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
TZR125
  • 信頼できるブランド

TZR125のスプロケット交換と同時に、
チェーンもこちらのEKチェーンに交換しました。

EKチェーンは信頼できるブランドですので
取り付け後も安心感があります。
きちんと取り付ければチェーンが切れたりする可能性はないでしょう。


しばらく走行しての感想ですが、初期伸びはあまり無いように
感じられます。
取り付け時に、初期のびを見越して振れ幅1.9?に調節しましたが
しばらく走行すると少しだけ伸び、現在はちょうどいい振れ幅です。


ジョイントはクリップタイプのものでしたが、普通のプライヤーだと
チェーン接続には結構な気合が必要です。

自分はウォータープライヤーを使用し、割と楽に接続できました。


性能面でも満足ですし、
価格は安い方だと思いますのでおススメできるチェーンです。

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コメント(全0件)

4.0

EKチェーンはリングチェーンのパイオニアと言うこともあってとても信頼出来るチェーンです。国産ですしね(*^_^*)
TDR250やセローに使っていますが、ぶっちゃけDIDチェーンの様に凄く駆動系が軽くなってる感じはしません。
が、初期の伸びはほとんど有りません。耐久性は凄くあると思います。グレードによると思いますが…
当方バイク便にて使っておりますが、2stのバイクで無給油5000kmも全く問題ありませんでした。値段も手頃でとても使い勝手のよいチェーンです。

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リンク数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
60L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,764
62L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,890
64L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,015
66L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,140
68L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,266
70L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,392
72L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,517
74L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,642
76L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,768
78L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,893
80L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,019
82L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,145
84L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,270
86L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,395
88L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,520
90L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,647
92L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,772
94L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,897
96L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,023
98L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,148
100L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,154
102L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,400
104L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,525
106L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,650
108L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,648
110L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,770
112L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,027
114L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,152
116L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,139
118L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,983
120L 在庫1個あり ¥6,983
122L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,509
124L 在庫1個あり ¥7,632
126L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,906
128L 在庫1個あり ¥7,877
130L 在庫1個あり ¥7,671
132L 在庫1個あり ¥8,124
134L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,929
136L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,370
138L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,658
140L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,617
142L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,910
144L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,035
146L 在庫1個あり ¥8,985
148L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,285
150L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,232
152L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,537
154L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,662
156L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,788
158L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,913
160L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,847
170L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,463
  • CBR250R 88-89 【純正リンク数】136
  • CBR250RR 90-99 【純正リンク数】134
  • XLR250R/バハ 87- 【純正リンク数】130
  • スパーダ (VT250) 88- 【純正リンク数】132
  • DR125 ジェベル 94-00 【純正リンク数】134
  • RG125γ 85-91 【純正リンク数】128
  • RG125γ 92-99 【純正リンク数】130
  • SP125E 【純正リンク数】122
  • SX125R 85- 【純正リンク数】134
  • TF125E 【純正リンク数】120
  • TS125R 89-99 【純正リンク数】130
  • ウルフ TV 125 91- 【純正リンク数】130
  • マローダ 125 98-00 【純正リンク数】132
  • RS 4 -12 【純正リンク数】136
  • DT200 87 【純正リンク数】126
  • DT200R 88-90 【純正リンク数】132
  • DT230 ランツァ 97-00 【純正リンク数】132
  • FZ250 フェザー 85- 【純正リンク数】124
  • FZR250/R/RR 86- 【純正リンク数】130
  • FZR400R 88-89 【純正リンク数】130
  • FZR400RR/SP 90- 【純正リンク数】128
  • FZX250 【純正リンク数】130
  • SDR200 87- 【純正リンク数】132
  • SR400 88-16 【純正リンク数】130
  • SR500 88- 【純正リンク数】130
  • SRX250 90- 【純正リンク数】130
  • SRX400 88-89 【純正リンク数】132
  • SRX400 90- 【純正リンク数】138
  • SRX600 88-89 【純正リンク数】132
  • SRX600 90- 【純正リンク数】138
  • TDR125 Belgarda 89-90 【純正リンク数】132
  • TDR125R Belgarda 91-92 【純正リンク数】130
  • TDR125R Belgarda DELTA BOX 93- 【純正リンク数】136
  • TT250R レイド (4WA1) 96- 【純正リンク数】136
  • TT250R レイド (4YG3、5) 94- 【純正リンク数】134
  • TW125 02-04 【純正リンク数】126
  • TW125 98-01 【純正リンク数】122
  • TW200/E 87-01 【純正リンク数】120
  • TW225 02-08 【純正リンク数】120
  • TZR125 87-90 【純正リンク数】130
  • TZR125R/RR 91-98 【純正リンク数】136
  • XT200 82- 【純正リンク数】116
  • XT250X 06-16 【純正リンク数】128
  • XT350 【純正リンク数】128
  • XTZ125E 11-12 【純正リンク数】122
  • YBR250 11 【純正リンク数】132
  • YZF-R125 10 【純正リンク数】132
  • YZF-R15 11-12 【純正リンク数】132
  • ZEAL 250 91- 【純正リンク数】130
  • セロー 250 05-16 【純正リンク数】128
  • セロー225 (R/DISK) 92-00 【純正リンク数】120
  • セロー225 (R/DRUM) 85- 【純正リンク数】120
  • セロー225 01-05 【純正リンク数】120
  • ドラッグスター DS250 00-16 【純正リンク数】146
  • トリッカー (XG250) 04-16 【純正リンク数】124
  • ブロンコ 97-98 【純正リンク数】120
  • D-トラッカー125 10-15 【純正リンク数】122
  • KMX200 87- 【純正リンク数】126
  • エリミネーター 97|01-08 【純正リンク数】130
  • エリミネーター 98-00 【純正リンク数】132
  • バルカン /II 95-98 【純正リンク数】146
  • バルカン クラシック 96-05 【純正リンク数】144
  • バルカン ドリフター 99- 【純正リンク数】144

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