BEET:ビート NASSERT (ナサート) TRAD V クローム/ステンレスフルエキゾーストマフラー(0263-KA9-00) KAWASAKI W800用 | ウェビック

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    BEET:ビート    商品番号:0263-KA9-00

    BEETビート:NASSERT (ナサート) TRAD V クローム/ステンレスフルエキゾーストマフラー

    W800(適合車種を見る)

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    KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
    W650でご好評頂きましたTRAD IVのノスタルジックなイメージと確立された性能はそのままに、Wシリーズをより表現する為エキパイデザインを変更して新に製作致しました。
    エキゾーストパイプには、TRAD IVと同じく、クロームメッキでコーティングし、深みのある光沢とステンレスの耐食性を併せ持つマフラーです。
    ・ストレート排気で、シャープなエキゾーストノート。近接及び、加速騒音試験にも適合。
    ・BEET独自の触媒を内蔵する事により、平成19年度排ガス規制に適合。
    ・オイル交換、フィルター交換、O2センサー、センタースタンド、ノーマルステップ、全てに対応。
    ・KAWASAKI純正オプションのエンジンガードも取り付け可能。(BEET社オイルクーラーキット の併用には別途部品が必要) 純正ヒートガードを取り付け出来る、ボス付き仕様も同時ラインナップ。
    ・ノーマル重量14kgに比べ、約7kgと約50%の軽量化。

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    適合車種:W800(適合車種を見る)


    BEET:ビート
    BEET:ビート
    カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。
    ★★★★★ 4.0 (4)
    星5つ

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    BEETビート : NASSERT (ナサート) TRAD V クローム/ステンレスフルエキゾーストマフラー のインプレッション一覧

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    さん (インプレ投稿数: 3件 )
    3.0

    購入後、ノーマルマフラーの取り外し、NASSERT TRAD Vマフラーの取り付、付属品の取り付けまで約4時間かかりました。取り説をよく読めば問題なく出来ます。取り付け後、エンジンを始動したら、ものの5分で、エキパイがディープパープルに焼け渋くなりました。音は、ノーマルが静かなので始めはチョットでか過ぎない?って思いましたが、走り始めたら気にならない?慣れたせい?って感じです。決して昔のW1の音を求めてはいけません。これはW800のNASSERT TRAD Vの音だと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: W800 )
    5.0

    なかなか良い音ですよぉ~。( ^ω^ )

    アイドリングを500rpm-600rpm位まで落とすと雰囲気でます。
    重低音の迫力はそのままに上手く上品な音質にしてますね。
    たぶんバイパス管が効いているのでしょう。
    ドバッバッではなくドリュンに近い感じですね。

    Webikeにはマフラーガスケット購入(キタコ製)のリンクが出てますが、こちらの商品に付いてますので買う必要無いです。
    センタースタンドストッパーやリアブレーキスプリング掛けやら
    別パーツがあるので取付説明書を良く読んで作業される事をオススメします。

    規制対応で頑丈そうな別パーツが付いてこの価格なら買いでしょう。
    私のWebikeガレージで排気音の動画公開してます。
    参考にして下さい。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: BOLT [ボルト] )
    4.0

    カワサキW800のオリジナルマフラーがとてつもなく静かなので変えてみました。
    100dB以下と言うことなのですごい迫力という訳にはいきませんが、そこそこ気持ちのいい音になっています。

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    さん (インプレ投稿数: 2件 )
    4.0

    車検対応の良質マフラーを探してこれに辿りつきました。純正はびっくりすぐらい静かで寂しい音ですが、これはエンジンをかけると野太い音を出します。走行中は満足行く音を奏でるかというとやや残念な感じはします。車検対応マフラーの限界でしょうか・・・ちなみに車検はこれで通しました。94db弱でした。

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