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DRC:ディーアールシー    商品番号:D47-01-013

DRC ディーアールシー:ラジエターホースキット

CRF150R(適合車種を見る)

定価:¥7,992(税込)  →   販売価格:¥7,352(税込)

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カラー:レッド
入数:4本セット

※画像2はカラー:レッドです。


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4層構造・高耐圧・高耐熱

シリコン製ラジエターホースセット。
-40度から260度まで耐えるシリコン素材に高強度ファイバーを3層に組込み補強。
耐圧性、耐熱性に優れ、過酷な状況下であってもホースの膨張を最小限に抑える。
安定した冷却水流を確保することでエンジン性能をフルに引き出す。

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適合車種:CRF150R(適合車種を見る)


DRC:ディーアールシー
DRC:ディーアールシー
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
★★★★★ 4.4 (8)
星5つ

3件
星4つ

5件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • これは熱膨張しないので良いです (1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DRC ディーアールシー : ラジエターホースキット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全8件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
CRF150R
  • 細部の作りがしっかりしている

今まで純正品だったのですが、ラジエターホースがかなり劣化してきましたので今回このホースを採用しました。ラジエター液もついでに購入しておかないと変更ができないのでお間違いのないように!
取り替え自体の作業の時間は約50分ぐらいだったと思います。少し知識は必要ですが初心者の方でも交換はできると思います。
製品の見た目が赤色で純正品よりかなりかっこが良くとても柔軟性のあるホースですので気に入って使っています。オフロード走行の後の手入れも簡単で砂のよごれなども落ちやすいので、
このあたりもおすすめの要因になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 31件 )
5.0

【Webikeモニター】
形状は、純正と比べて、長さも微妙なひねり具合とかも全く同じでキレイに有るべき場所に納まります。外径は、本当に少しだけ太い気がしますが、純正バンドもそのまま問題なく使えます。
メーカーのこだわり?で、商品に印刷されているロゴマークの角度・位置が絶妙で、車体に取り付けると「DRC」とよく見える位置にきます。

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さん (インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R )
5.0
取付車種:
WR250R
  • これは熱膨張しないので良いです

この商品はまず値段が安いのに効果がとてもあります。
純正品では、古くなってきたらすぐに熱膨張でパンパンになるのですが、これは熱膨張しないので安定した循環がのぞめます。安定した循環は水温の安定にもつながるのでオススメです。

交換時期の方はみんなこの商品に変更して欲しいです。
値段も純正品とさほど変わらないし、
色が変わってカッコがいいので非常にドレスUP効果もあって良いともおいます。

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さん (インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー]  |  MAJESTY125 [マジェスティ]  |  QR50 )
4.0

Dトラ02年式のキャブをFCRへ換える際に流用しましたw
純正キャブのままであればDトラ専用を購入して下さい。
一般的にはキャブを換えた場合は分岐のないKLX300Rの純正ホースを流用するのですがやはり皆さんと同じく見た目重視でコチラを購入しましたw取り付けにはほぼ同形状ですが内径と長さが違うホースがあるので加工が必要です。私の場合は内径の違うホースはある程度温めて根気良くねじ込みましたw

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さん (インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CRM250R (Rm)  |  SDR200  |  YZF R125 )
5.0

写真には”ちらり”としか見えないのですが参考に載せて置きます。

この商品に変えることによって、いじっている感がかなり出るのでとび付きました。(笑)
(カッコ良さもそうなのですが、耐久性などetcの性能も純正よりスペックが確実に上がります。)

自分は91年式なので、このホースの適合年式が無いのですよ。
そこで試してみる事にしました。(冒険です 笑)
1本だけ合わないホースがでてしまっていますが、その1本を除いて全て付きますので之を見た方参考にしてください。(自主責任で)

91年式に付かないホースの場所は、乗車して左側のラジエターの上部からシリンダーヘッドにかけてのホースです。
今はそこだけ純正のホースを使用してます。(その部分ノーホースは純正と比べると短いです)

しかし、後に温度系のセンサーアダプターを着けようと思っていますので、そのホースも十分に活用できます。
よって、やり方によっては全てのホースを装着する事が、可能と判断できます。

是非94年式前のCRM250の人にもお勧めの1品ですよ。
自己責任としかいえないのですが、イメージアップしたい人はこのやり方を推薦します。

相変わらず自己満足しているので5星です。
不満が出そうな商品は買わないから5星着けまくってるのですがね・・・・・・。(自分自身)

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