DRC ラジエターホースキット(D47-01-113) | ウェビック

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    DRC    商品番号:D47-01-113

    DRC:ラジエターホースキット

    CRM250(適合車種を見る)

    定価:¥7,992(税込)  →   販売価格:¥7,352(税込) 送料無料

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    カラー:レッド
    入数:4本セット

    ※画像2はカラー:レッドです。


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    4層構造・高耐圧・高耐熱

    シリコン製ラジエターホースセット。
    -40度から260度まで耐えるシリコン素材に高強度ファイバーを3層に組込み補強。
    耐圧性、耐熱性に優れ、過酷な状況下であってもホースの膨張を最小限に抑える。
    安定した冷却水流を確保することでエンジン性能をフルに引き出す。

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    適合車種:CRM250(適合車種を見る)


    DRC
    DRC
    オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
    ★★★★★ 4.4 (57)
    星5つ

    27件
    星4つ

    25件
    星3つ

    4件
    星2つ

    1件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(32人)
    • 形状が良い(29人)
    • コストパフォーマンスに満足(26人)
    • 細部の作りがしっかりしている(23人)
    • 期待通りの性能(14人)
    • インパクト有り!(1人)
    悪い点
    • 取付が大変(10人)
    • 細部の作りこみ(2人)
    • 2本だとは分からなかった。(1人)
    • ちょっと高い(1人)
    • ホースバンドが付いてない(1人)
    • 取り付け説明書無し(1人)

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    DRC : ラジエターホースキット のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全57件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 9件 )

    CRM250R 2型 Rm

    2015/03/25 22:07

    4.0
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 形が違う

    ホースの形状は純正と比べ若干の違いがありますが、
    ほぼ問題なく取付け可能です。
    左ラジエータからシリンダーヘッドに繋がるホースだけは形状が全く違い、交換できませんでした。

    交換後の満足度は高い商品です。オススメします。

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    さん (インプレ投稿数: 5件 )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド

    ラジエータホースの劣化が気になっていたので、評判のよいDRC製品を選びました。シリンダーヘッドに入るホースはお互いに干渉するので、クランプで締め付ける際は、位置に注意が必要です。エンジン周りが華やかになります。お薦めです。

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    さん (インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: CRM250  |  SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

    ドレスアップに

    2014/06/18 23:29

    5.0
    • 形状が良い

    CRMは実際古いバイクなのですが、
    特にゴムパーツが薄汚れていると、古く感じてしまいますね。
    奇麗な赤ホースになって、見た目はとても今風になりました。
    サビサビのクランプもステンレス製に替えてやりましょう。
    スチールだと、またすぐに錆びます。

    一つ残念なのが、ラジエター上部についている、左右を繋ぐ細いホースがついてない!
    ちなみに、ここにはデイトナのカラーホース(赤)の内径7mmが使えます。
    ついでにガソリンライン等も全て赤ホースにしました。

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    さん (インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: GRANDAXIS [グランドアクシス]  |  シグナスX SR  |  ZZR1100 )
    2.0
    • 取付が大変

    水周りを分解するのと同時に交換しようと計画してました。
    ホンダらしく赤色というのも決め手になりました。
    一見して分かるので、インパクトあります。
    パイプへの差込も問題なくスムーズです。

    ただ難点が、、、
    まずホース径が純正よりひと回り近く太いため、
    ホース周りとのクリアランスがぎりぎりの箇所が数箇所あり、
    マフラー横なんぞは、精神的に余りよろしくない。

    またホース径が太くなったため、写真の場所、
    ヘッドからラヂエターへつながる二股の箇所が、
    ホースだけでほぼスペースを使いきり、ホースバンドを
    正規の場所で締めれなくなり、位置をずらさなければならなくなりました。
    水漏れは今のところ大丈夫ですが、精神的にあまりよろしくない。

    肉厚にこだわらなくても良かったのでは、と
    メーカーさんにあえて苦言です。

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    さん (インプレ投稿数: 338件 / Myバイク: GPZ400 )
    3.0
    取付車種:
    RMX250
    • 見た目のみ最高
    • 細部の作りこみ

    RMXレストアで純正ホースの痛みから本ホースへ交換しました。

    純正と若干形状が違い、説明書もないため取付前にどれがどれかを考える必要あり。若干長めのためホースバンド位置を前もって測っておく必要があります。
    (ホースバンドは取り付ける位置が決まっており純正ホースにはその位置がマークされています)

    不親切なものでしたが見た目は最高です。いや、見た目だけ最高ですね(笑)

    痛んだ純正交換用でこの金額がOKであればオススメできます。

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    • CRM250 R 94-96

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    ラジエターホースキットの適応車種がCRM250の94?となっていますが、CRM250の91年型に取り付けが可能か?
    こちらの商品はお客様の車両に適合致しません。また、適合する商品の設定もございません。

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