DRC クロモリワイドフットペグ(D48-02-522) | ウェビック

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    販売価格:¥8,532(税込) 送料無料

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    DRC    商品番号:D48-02-522

    DRC:クロモリワイドフットペグ

    KLX250、KLX300、D-TRACKER [Dトラッカー]、D-TRACKE...(適合車種を見る)

    取り付け・精度 4.5
    品質・質感 5.0
    コストパフォーマンス 4.5
    使用感 5.0
    形状 5.0
    4.4 (99件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

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    タイプ:Mid(純正)
    素材:クロモリ鋼

    ※画像はイメージです。
    ※ 一部車種には取付けの際、加工が必要な場合があります。


    他のタイプはこちら
    モタードフットペグはこちら
    スプリングセットはこちら

    排泥性に優れたデザインで、バランスよく配置した歯や前後幅50mmの踏面により、安定したライディングをサポート。
    Mid(純正)、High(+5mm)、Low(-5mm)の3タイプを設定。
    ライダーの体型や好みに合わせて選べる。
    材質は高い強度と耐久性に優れるクロモリ鋼を採用。

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    適合車種:KLX250、KLX300、D-TRACKER [Dトラッカー]、D-TRACKER-X [DトラッカーX](適合車種を見る)


    DRC
    DRC
    オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
    ★★★★★ 4.4 (99)
    星5つ

    47件
    星4つ

    41件
    星3つ

    10件
    星2つ

    1件
    星1つ

    0件
    取り付け・精度 4.5
    品質・質感 5.0
    コストパフォーマンス 4.5
    使用感 5.0
    形状 5.0
    良い点
    • 形状が良い(48人)
    • コストパフォーマンスに満足(40人)
    • 期待通りの性能(39人)
    • 信頼できるブランド(33人)
    • 細部の作りがしっかりしている(24人)
    • ステップ面積が倍になりました(1人)
    悪い点
    • 取付が大変(3人)
    • 細部の作りこみ(3人)
    • かなり重い ステップ位置が変わる(1人)
    • もう少し安ければいい。(1人)
    • やはり前が上がる(1人)
    • 値段が高い(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    DRC : クロモリワイドフットペグ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全99件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: WR250X  |  KSR110 )
    5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5  |  形状:5 ]
    取付車種:
    KLX250ES
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    こちらのパーツは精度抜群の取り付けやすさでした。
    純正の頼りない安っぽいステップは違い、グリップ力、剛性、ルックス、完璧です。

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    さん (インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: DトラッカーX )
    適合車種と関連したインプレッション
    4.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5  |  形状:5 ]
    取付車種:
    DトラッカーX
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド

    交換はいたって簡単です。
    1.割りピンを真っ直ぐにして抜く
    2.シャフトを抜いて、ステップを外す
    あとは逆の手順で組み付けるだけです。
    ※割りピンを割るのが一番手間がかかりました

    幅のない純正ステップと比較して、
    ・踏ん張りが利く
    ・食いつきが良い
    ・安定感がある
    と良いことばかりかと思いきや、
    ・可倒した状態だと、
     右はブレーキペダルに干渉
     左はフレームに干渉
    という不安要素もあります。
    (他車種では分かりませんが。。)

    そんな気になるところもありますが、
    総じてメリットのほうが多いので、交換して良かったなと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ZZR1400  |  KLX250 )

    2014KLX用

    2015/11/04 15:26

    3.0
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    純正ステップからの交換。
    純正より幅が広いので、ステップを踏み外すことがなくなりました。交換用の割ピンが付属していないのと、価格が高いのが残念ですが、効果はあると思います。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 61件 )
    適合車種と関連したインプレッション
    5.0
    取付車種:
    KLX250
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い

    【何が購入の決め手になりましたか?】

     値段とメーカーの信頼性。

    【実際に使用してみてどうでしたか?】

     足元の安定性が良くなりました。特にスタンディング走行した際の頼もしさは純正に比べくもありません。

    【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】

     純正を外して、そのまま入れ替えるだけ済みましたので簡単でした。

    【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】

     元から付いている割ピンは、新品に交換することをお勧めします。

    【期待外れだった点はありますか?】

     ステップにDRC製という証(刻印等)が無いところ。

    【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

     せめてDRCの刻印は付けてほしいです。

    【比較した商品はありますか?】

     IMS製のワイドステップ(値段が高過ぎたのでDRC製にしました。)

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    さん (インプレ投稿数: 26件 )

    ワイドフットペグ

    2015/07/10 22:31

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド

    ノーマルのステップが、古びてきたので流行りのワイドフットペグに交換しました。
    交換は根元の割りピンを外すだけなので簡単に交換できます。Dトラは純正のバネをそのまま使用できます。
    使用感は足の置き場が広いので長距離走ると足が楽な気がします。スタンディングも安定します。
    幅は広いですが、後ろ側が拡張されれているので、シフトペダルやブレーキペダルの間隔に変化はありません。高さもノーマルを選んだので、違和感は全く感じませんでした。

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