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YOSHIMURA:ヨシムラ    商品番号:KA-1010

YOSHIMURA ヨシムラ:K&Nリプレイスメントエアフィルター

Z1000 1000cc All (2010)、Z1000 1000cc Befo...(適合車種を見る)

定価:¥10,800(税込)  →   販売価格:¥10,373(税込)

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ヨシムラK&Nオリジナルステッカー付き

※ヨシムラ社が取り扱うK&N商品には、非売品のヨシムラK&Nオリジナルステッカーが付属されております。


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40年間にわたり、K&Nは高度な濾過性能と高い吸入効率を誇るエアフィルターを市場に提供し続けています。K&Nフィルターはコットン製湿式フィルターを採用し、ペーパータイプやスポンジタイプとは比較にならない高性能フィルターです。

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適合車種:Z1000 1000cc All (2010)、Z1000 1000cc Before VIN ZRT00DE010765 (2011)(適合車種を見る)


YOSHIMURA:ヨシムラ
YOSHIMURA:ヨシムラ
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
★★★★★ 4.2 (92)
星5つ

38件
星4つ

33件
星3つ

16件
星2つ

2件
星1つ

3件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(73人)
  • 期待通りの性能(41人)
  • コストパフォーマンスに満足(32人)
  • 細部の作りがしっかりしている(27人)
  • 形状が良い(20人)
  • 付属品や説明書が親切(7人)
悪い点
  • 取付が大変(6人)
  • 細部の作りこみ(6人)
  • GSX-S1000には装着できず。(1人)
  • あえて言えば説明書が微妙(1人)
  • クリアランスが悪すぎる。(1人)
  • スペック・性能に不安(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

YOSHIMURA ヨシムラ : K&Nリプレイスメントエアフィルター のインプレッション一覧

インプレッション件数:全92件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 17件 )
3.0
  • 信頼できるブランド
  • 細部の作りこみ

以前Z1000(11)用にヨシムラとのWブランドにつられて購入。
取付けは問題無く・・・と思ったらエレメントのフチのポリ材質の箇所が変形していたのでドライヤーで加熱して形状を修正。
改めて取付けたが若干歪みがありここからエアを吸わないか不安ではあったが、エアクリーナーBOXのフタで抑え込む様にネジを締め付けて終了。
因みにアクラポビッチのフルエキ交換と同時交換だったのでエレメント自体の性能的変化は体感出来ず。

しかし、最近他社製のエレメントを購入してみた所、問題だったフチの部分がポリでは無くゴム製で気持ち良い位にピタッとフィット!
作りもしっかり感があって、これと比較するとはK&N製は全体に作りがチープ。

という事で星3つにさせてもらいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 41件 )
4.0
  • 信頼できるブランド

純正から走行21000kmで交換しました。
スロットル追従性は良くなったような気がしますが、何より、10000kmノーメンテでもほとんど汚れなかったこと。使い捨てにしないところが気に入っています。

誰でも簡単に交換できるので、ちょっとカスタムしたい方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] (MF10)  |  ZX-6R  |  CBR600F )
3.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:3  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  耐久性:4 ]
取付車種:
ZX-6R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • バリを切り取る必要あり。
  • 細部の作りこみ

ZX-6R用に購入。
ゴムのバリが多かったことと、説明書が英語であたったことに、なぜわざわざヨシムラブランドとして発売していたのか疑問に思いました。
ちなみに洗浄液、補充オイルは付属していません。

以前K&Nブランドとして販売されていたエアクリーナーには洗浄液や補充オイルが付属していたのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 18件 )
4.2 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  耐久性:5 ]
取付車種:
CBR600RR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 取付が大変

ノーマルの金網を取ればこれになるんじゃない?と思ってしまった。

取り付けは難しく、少しズレたりしたら綺麗にハマらない感じがした。

ノーマルのはボルトが緩んでも、ボルトが脱落しない作りに対して、これは対策されてなかったので、たまに覗いてやる必要蟻です。

ノーマルのフイルターの金網を取ればこれの必要は無いのかもしれませんが…

もしかしたらかなり変わってるのかもしれません。

フルパワーでコンピューターを書き換えするならこれを付けてやった方が良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 14件 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5 ]
取付車種:
CBR600F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

そろそろ登録から17年経過(実際に所有して3年)なのと
純正のエレメントがなかなかいい値段。
それとインシュレーター加工などもしていたので
吸入量の増加などを狙ってこの商品に決めました。
本家のものは欠品扱いでしたが、こちらは一か月程度の待ち時間で買えました。
ステッカーが付属しており少しだけお得感が^^

取り付けに関してはポン付けとなります。
が、"This side up"と表記されている側を上側にして
取り付ける事だけは気を付けてください。

メンテナンスや耐久性に関してはこれからですが
頻繁にタンク外したりメンテナンスをされる方には
トータルで見ると安くつきそうな感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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  • Z1000 1000cc All (2010) 
  • Z1000 1000cc Before VIN ZRT00DE010765 (2011) 

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