SP武川:SPタケガワ スーパーヘッド4V+R 106ccキット(2点支持クランクシャフト)(01-06-8131) | ウェビック

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    定価:¥161,460(税込)   →   販売価格:¥144,361(税込) 送料無料

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    SP武川:SPタケガワ    商品番号:01-06-8131

    SP武川SPタケガワ:スーパーヘッド4V+R 106ccキット(2点支持クランクシャフト)

    MONKEY [モンキー]、GORILLA [ゴリラ]、CRF50F、XR50R、...(適合車種を見る)

    定価:¥161,460(税込)  →   販売価格:¥144,361(税込) 送料無料

    ¥17,099(11%) OFF / 13367ポイント(10%還元・¥13,367相当)

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    106cc 2点支持クランクシャフト
    ボア径:52mm
    ストローク量:50mm
    圧縮比:12.5:1
    付属カムシャフト:10/15D

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    グラフデータはこちら(※メーカーHP)
    SP武川のWEBカタログはこちら(※メーカーサイトへ移動します。)
    (※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)


    ■スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)の特徴
    SP武川製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本ずつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。
    1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。

    新形状スーパーヘッド4バルブ+R本体
    丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。
    又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。

    バルブの特徴
    バルブ径
    インテーク:21.5mm×2/エキゾースト:18.5mm×2
    バルブステムシャフト径:インテーク、エキゾースト共に4.0mm
    バルブスプリング
    不等ピッチを採用することで高回転時のサージングを防止します。

    IN/EXポートの特徴
    ポート径はSP武川製3次元形状マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。又、3次元形状マニホールドと同時装着することでキャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。

    ローラーロッカーアームの採用
    ローラーロッカーアームを採用することで、スーパーヘッド+Rの出力性能を最大限に引出し、中高速域の出力アップとローラーロッカーアームの特徴でもある高回転域での出力維持を可能としました。ローラーロッカーアームはスリッパー式ロッカーアーム(純正部品タイプ)に起こるカムシャフトとの摩擦抵抗を低減させ、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。

    M8スパークプラグ
    4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。

    ■中空カムシャフト(オートデコンプレッション機構)
    カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。付属カムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。
    付属カムシャフト:10/15D
    オートデコンプレッション機構
    エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。

    ■シリンダー/ピストン
    Vシリンダー:ボア径52mm
    アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。
    106cc Vシリンダー用:スティック温度センサー

    ピストン
    鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。

    ■2点支持クランクシャフト
    ハイパワーエンジンに対応する為、ロングストローククランクシャフト(52mmストローク)のジャーナルべアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。
    これによりクランクシャフトの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、強度を向上させています
    又、クランクシャフトに特殊表面処理を施すことで、更に耐久性を高めています。
    ストローク量52mm

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    適合車種:MONKEY [モンキー]、GORILLA [ゴリラ]、CRF50F、XR50R、CRF70F、XR70R(適合車種を見る)


    SP武川:SPタケガワ
    SP武川:SPタケガワ
    エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
    ★★★★★ 5.0 (1)
    星5つ

    1件
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    • 形状が良い(1人)
    • 期待通りの性能(1人)
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    SP武川SPタケガワ : スーパーヘッド4V+R 106ccキット(2点支持クランクシャフト) のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全1件
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    さん (インプレ投稿数: 14件 )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い

    このキットは周りで三つほど使ってますが自分の中で文句なしの一番です。ピストンは慣れないと入れづらいですが焦らないで作業すれば出来ます。

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    • MONKEY [モンキー] 12V (Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)
    • GORILLA [ゴリラ] 12V (Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)
    • CRF50F (AE03-1400001-)
    • XR50R (AE03-1000001-)
    • CRF70F (DE02-1700001-)
    • XR70R (DE02-1300001-)

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