SP武川:SPタケガワ レーシングマフラー(04-01-0029) | ウェビック

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    SP武川:SPタケガワ    商品番号:04-01-0029

    SP武川 SPタケガワ:レーシングマフラー

    MONKEY [モンキー]、GORILLA [ゴリラ](適合車種を見る)

    定価:¥44,496(税込)  →   販売価格:¥38,598(税込) 送料無料

    ¥5,898(13%) OFF / 386ポイント(1%還元・¥386相当)

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    DOHC4V・DOHC4V+Dシリンダーヘッド専用
    オールステンレス製

    ※DOHC4V・DOHC4V+Dシリンダーヘッド専用です。
    ※競技専用マフラーですが、レースレギュレーションに合わない場合があります。
    ※ノーマルキックスターターアームは取付け出来ません。
    ※SP武川製キックスターターアームを別途ご購入頂く必要があります。

    スチール製キックスターターアーム(クロムメッキ:02-08-0052/ブラックメッキ:02-08-0048)


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    SP武川のWEBカタログはこちら(※メーカーサイトへ移動します。)
    (※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)
    スチール鍛造キックスターターアーム(クロムメッキ)(品番:02-08-0052)はこちら
    スチール鍛造キックスターターアーム(ブラックメッキ)(品番:02-08-0048)はこちら
    他のタイプはこちら



    ■詳細
    モンキー・ゴリラにシリンダーヘッド付きボアアップキットが組込まれたスープアップエンジン車両を対象に開発されたレーシングマフラーです。
    排気効率を上げるだけでは無く、各種シリンダーヘッドの性能を十分に引出し、徹底した出力特性の向上を追い求め製作しました。
    エキゾーストパイプ径、パイプ長とサイレンサーの排気バランスを図り設計されている為、幅広い排気量に対応することが出来ます。又、エキゾーストパイプ、サイレンサーなど一つ一つ丁寧に製作されている為、各溶接ビートが美しく、溶接部の耐久性も抜群です。
    マフラーはオールステンレス製で耐食性、メンテナンス性に優れ、4ピース構造を採用することで走行時の振動による損傷を低減します。

    レーシングサイレンサー
    テーパー形状のサイレンサーにSP武川特有のストレート構造を採用することで、ストレート形状のサイレンサーには無い高回転域でのピークパワーの向上を実現しました。
    又、テーパー形状の為、車両へ装着してもボリューム感を感じさせず、スタイリッシュにまとまります。

    エキゾーストパイプ
    徹底した出力特性を追い求めた3ステップに変化するエキゾーストパイプ径とパイプ長を採用。エキゾーストパイプ径を3段階に変化させながら一部にテーパーパイプを採用することで、スムーズな排気と適切な脈動効果を可能とします。これにより、排気効率と共に吸入効率を向上させ、エンジン性能を最大限に引出すことが出来ます。
    又、エキゾーストパイプを曲げ加工によりエンジン下に収めている為、車両装着時のバランスが良く、トータルイメージを崩しません。

    ジョイントスプリング
    片側のスプリングフック部分が可動するフローティングタイプの為、振動を軽減し、破損を防止します。

    オプショナルパーツ:サイレンサーバッフル
    レーシングマフラーのもつピークパワーや出力性能を維持しながら消音効果を得ることが出来ます。(品番:00-04-0021)

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    適合車種:MONKEY [モンキー]、GORILLA [ゴリラ](適合車種を見る)


    SP武川:SPタケガワ
    SP武川:SPタケガワ
    エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
    ★★★★★ 4.0 (1)
    星5つ

    0件
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    1件
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    星2つ

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    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • 信頼できるブランド(1人)
    悪い点

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    SP武川 SPタケガワ : レーシングマフラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全1件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 196件 )

    程よい音量

    2014/06/29 01:06

    4.0
    取付車種:
    シグナスX
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド

    ボアアップをしたシグナスに装着しました。
    排ガス規制の影響でふんずまり気味のノーマルマフラーでは、ボアアップを行うと高回転での伸びが悪い状態でした。
    社外品マフラーに交換することで解消しようと思いました。

    使用しているボアアップキットが武川製のキットだったので、マフラーも同じく武川で揃えました。

    武川の製品はどれも説明書や付属品が充実しています。
    説明書は図や写真付きで順番を追って丁寧に記載されています。
    ガスケットなども付属するので、交換時にはこのマフラーのセット以外に用意するものがありません。
    日本のメーカーはやはり大陸製の粗悪メーカーとは違い信頼できますね。

    エキパイからマフラーに繋がる直線のラインが非常に美しいマフラーです。
    マフラー本体はステンレス製ですが、鏡面加工が施されています。
    ピカピカ光って非常に綺麗です。

    気になる音量ですが公道走行可とのことなのでそれなりに大きいです。
    大きいと言っても以前装着していたヨシムラのトライオーバルよりは静かです。
    重低音が効いた音で、安物マフラーにありがちな「パタパタ」した感じはありません。
    ご近所さんに気を使うことは間違いありませんが(笑)

    ノーマルマフラーに比べて抜けが良くなったので、高回転の伸びとレスポンスが非常に良くなりました。
    今回はボアアップ車両に取り付けましたが、ノーマル車両では低速トルクが不足するため発進加速が遅くなるかもしれません。
    恐らくノーマル車両ではWRやトルクカムでの変速タイミングの調整が必要になると思います。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    • MONKEY [モンキー] (Z50J-1300017-2699999/AB27-1000001-1899999)
    • GORILLA [ゴリラ] (Z50J-1300017-2699999/AB27-1000001-1899999)

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