SP武川:SPタケガワ 強化クランクケースキット セカンダリー式 (88cc/100cc/106cc)(01-00-0047) | ウェビック

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    SP武川:SPタケガワ    商品番号:01-00-0047

    SP武川SPタケガワ:強化クランクケースキット セカンダリー式 (88cc/100cc/106cc)

    MONKEY [モンキー]、GORILLA [ゴリラ]、MONKEY [モンキー]...(適合車種を見る)

    定価:¥57,240(税込)  →   販売価格:¥44,508(税込) 送料無料

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    ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。
    【対象エンジン】
    88cc/SCUT100cc/SCUT106cc/106cc
    ボーリング加工無し

    【キット内容】
    強化クランクケース、ケースガスケット、オイルポンプ、カムチェーンガイドローラー&ボルト、シムリング、ノックピン、メインシャフトベアリングホールドプレート、カウンターシャフトベアリングホールドプレート、固定用各種ボルト、スタットボルト(対象排気量により付属するスタットボルトが異なります)

    ※ノーマルクラッチ、1次側強化クラッチは装着出来ません。SP武川製スペシャルクラッチキット、又は乾式クラッチキットをご購入ください。
    ※このクランクケースにクロスミッションを装着するには、トランスミッション受け軸がボールベアリングタイプである必要があります。
    ※モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017-1805927)の車両でもSP武川製ジェネレーターカバーを装着することで使用可能になります。


    強化クランクケースは大排気量化することで起こるクランクケースへの負担に対し、ケース剛性を高め、細部にわたり専用設計されたこだわりのクランクケースです。
    ダイカストアルミ製クランクケースだから出来る細部にわたる強化リブの配置と強度アップを実現しました。又、冷却効果に優れたオイルジェット機構を採用することで、常時コネクティングロッド、シリンダー、ピストン等にオイルを直接噴射し、エンジン内部を冷却することが出来ます。

    クランクシャフトダイレクト駆動式オイルポンプを採用。
    一般的な強化オイルポンプに比べて吐出量を約2倍にしています。

    ブリーザーパイプは大排気量エンジンのクランクケースの内圧を下げる為、ノーマル内径4mmに対し、内径6mmを採用。

    大排気量化によりビッグトルクを受けるミッションベアリングには、専用のベアリングホールドプレートを装備。

    ■現行SP武川製スペシャル/乾式クラッチをお持ちの方
    現在、現行品SP武川製スペシャル/乾式クラッチキットをお持ちの方はそのまま装着することが出来ます。
    現行品では無く、旧タイプのクラッチキットをお持ちの方は、同時装着出来ないクラッチカバーがありますので、ご購入前に適合クラッチカバーの確認が必要になります。

    ■SP武川製クロスミッションをお持ちの方
    SP武川製クロスミッションをお持ちの方は「クロスミッション変換キット」をご購入頂くことで、強化クランクケースに取付け可能になります。

    SP武川製SS5速クロスミッション用クロスミッション変換キット
    湿式クラッチ用:01-00-0005
    乾式クラッチ用:01-00-0004

    SP武川製TAF5速クロスミッション用クロスミッション変換キット
    湿式クラッチ用:02-04-0093
    乾式クラッチ用:02-04-0094

    SP武川製6速クロスミッション用クロスミッション変換キット
    湿式クラッチ用:01-00-0007
    乾式クラッチ用:01-00-0006"

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    適合車種:MONKEY [モンキー]、GORILLA [ゴリラ]、MONKEY [モンキー] BAJA(適合車種を見る)


    SP武川:SPタケガワ
    SP武川:SPタケガワ
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