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DUNLOP ダンロップ:SPORTMAX ROADSMART II 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】 スポーツマックス ロードスマート2 タイヤ

DUNLOP:ダンロップ    商品番号:294725

CAPONORD 1200 18 リア用、CAPONORD 1200 TRAVEL...(適合車種を見る)

2015年の 売れ筋ランキング3位  オンロード・ツーリング/ストリート

コストパフォーマンス 5.0
耐久性 4.5
ハンドリング 4.8
ドライグリップ 4.8
ウェットグリップ 4.7
4.3 (7件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥18,748(税込) 定価:オープン価格

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タイヤ幅(mm) 180
チューブ ×
チューブレス
バイアス ×
ラジアル
リム径(インチ) 17
扁平率(%) 55
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オンロード・スポーツ
スピードシンボル:W
適合リム幅(インチ):5.5
タイヤ幅(mm):180
タイヤ小分類:オンロード・スポーツ
リア用
チューブレスタイヤ
ラジアルタイヤ
リム径(インチ):17
扁平率(%):55
公道走行:可
荷重指数:73
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タイヤレバーの購入はこちら
リムプロテクターの購入はこちら
虫回しの購入はこちら
ビードブレーカーの購入はこちら
エアバルブの購入はこちら
ビートワックスの購入はこちら
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※伝票表記は(RS2)となります。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。



タイヤサイズの見方はこちら



ヨーロッパ、アメリカそして日本を拠点に共同開発したグローバルプロダクト。
ヨーロッパの超高速走行やラフな峠越え、さらにはアメリカの広大な大地を駆抜けるタフなグランドツーリング性能を実現。
グランドツアラーの性能をあらゆる場面で発揮させるプレミアム・ツーリングラジアル。

■CONSTRUCTION<構造>
フロント、リアともにHES-JLB構造を採用。重量車での超高速走行にも耐える高い高速安定性と衝撃吸収性を発揮します。
さらにフロントに新開発のスリムビードAPEXを採用することで剛性感としなやかさを兼備えた優れた乗り心地を実現しました。
また新たにC.T.T.によりフロントとリアのキャンバースラストをシンクロすることでニュートラルなスポーツ旋回特性を実現。
安心感のあるスポーツ性能を発揮します。

■PATTERN<パターン>
ロングラテラルグルーブがハイドロプレーニングシミュレーションによりさらに進化。
フロントは排水性を強化してウエットグリップが向上。
リアはセンターエリアのランド比を高めることでパターン剛性と実接地面積が向上。
優れたライフと安定性を発揮します。

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適合車種:CAPONORD 1200 18 リア用、CAPONORD 1200 TRAVEL PACK 14|16 リア用、MANA850GT 15 リア用、SHIVER 750 14-15|18 リア用、F800GT 13|16-18 リア用、F800R 0...(適合車種を見る)


DUNLOP:ダンロップ
DUNLOP:ダンロップ
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
  • GSF1200 95-96 リア用 
  • GSR400 06-07|09-10|13|17 リア用 
  • GSR600 06 リア用 
  • GSR750 13|15 リア用 
  • GSX-R600 97|02|05|07-08|15-17 リア用 
  • GSX-R750 00|04|06|08|15-17 リア用 
  • SV1000S 03|05 リア用 
  • バンディット1200 00|05-06 リア用 
  • バンディット1200S 00-01|03-04|06 リア用 
  • バンディット1250 07-08|10 リア用 
  • バンディット1250F 10-13|15 リア用 
  • バンディット1250S 07-09|11-13|15-16 リア用 
MOTOGUZZI
  • 1200SPORT 07-08 リア用 
  • BREVA V1100 05-06 リア用 
  • GRISO 8V 08 リア用 
  • GRISO1100 05|08 リア用 
  • GRISO850 06 リア用 
  • STELVIO1200 08 リア用 
  • DAYTONA 675 R 11|14-16 リア用 
  • DAYTONA600 03 リア用 
  • DAYTONA650 04 リア用 
  • DAYTONA675 06-12|15-16 リア用 
  • DAYTONA955i 01 リア用 
  • SPEED FOUR 03-04 リア用 
  • SPEED TRIPLE 01|04|06-10 リア用 
  • SPRINT GT 10 リア用 
  • SPRINT RS 00-01|03 リア用 
  • SPRINT ST 00-01|03-04|07-09 リア用 
  • STREET TRIPLE 07-11 リア用 
  • STREET TRIPLE 85 13|15-16 リア用 
  • STREET TRIPLE R 08-11|15-16 リア用 
  • STREET TRIPLE R LOW 17 リア用 
  • STREET TRIPLE RS 17 リア用 
  • STREET TRIPLE Rx 16 リア用 
  • STREET TRIPLE S 17 リア用 
  • TIGER 07-09 リア用 
  • TIGER SPORT 13 リア用 
  • TT600 (TRIUMPH) 00|02-03 リア用 
  • FJR1300 01|03|06 リア用 
  • FJR1300A 11|13-18 リア用 
  • FJR1300AS 13|15-18 リア用 
  • FZ6-N 04 リア用 
  • FZ6-Sフェザー 03|07 リア用 
  • FZ8 11-15 リア用 
  • FZS1000フェザー 01 リア用 
  • MT-07 14-18 リア用 
  • MT-09 14-18 リア用 
  • MT-09 トレーサー 15-17 リア用 
  • TRACER900 18 リア用 
  • XJR1300 98|00-03|05-06|08-09|11|14|16 リア用 
  • XJR1300C 15 リア用 
  • XSR700 17-18 リア用 
  • XSR900 16-18 リア用 
  • YZF-R6 99|03|05-06|08-10|17 リア用 
  • YZF1000サンダーエース 96 リア用 
  • YZF750SP 93|95 リア用 
  • フェザー8 11-15 リア用 
  • Z750(水冷) 04|07 リア用 
  • Z750S (水冷) 05 リア用 
  • Z800 15-16 リア用 
  • Z900 (2017-) 18 リア用 
  • Z900RS 18-19 リア用 
  • Z900RS CAFE 18 リア用 
  • ZRX1200R 01|03-08 リア用 
  • ZRX1200S 01|03-04 リア用 
  • ZRX1200ダエグ 10-16 リア用 
  • ZX-6R 00|02-03|05|07|09|16 リア用 
  • ZX-6R レース専用モデル 17-18 リア用 
  • ZX-9R 94|98 リア用 
  • ZXR750 93-94 リア用 
  • ZZR1100/ZX-11 93 リア用 
  • ZZR1200 02 リア用 
  • ヴェルシス1000 15-17 リア用 
  • F800GT 13|16-18 リア用 
  • F800R 09-13|15|17-18 リア用 
  • F800S 06-07|09 リア用 
  • F800ST 06-07|09-10 リア用 
  • HP2 Megamoto 07|09 リア用 
  • K1200GT 03|06-07 リア用 
  • K1200R 05-07 リア用 
  • K1200S 08 リア用 
  • K1300GT 09 リア用 
  • R nineT 16-18 リア用 
  • R nineT Pure 17-18 リア用 
  • R nineT Racer 17-18 リア用 
  • R1150GS 13 リア用 
  • R1150R ROCKSTER 03-04 リア用 
  • R1200R 07-09|11|13|15-18 リア用 
  • R1200R Classic 11|13 リア用 
  • R1200RS 15-18 リア用 
  • R1200RT 05-11|13-18 リア用 
  • R1200ST 05-07 リア用 
  • XR1200 08-09 リア用 
  • XR1200X 09-10 リア用 
  • BRUTALE675 13 リア用 
  • BRUTALE800 16|18 リア用 
  • BRUTALE800RR 15|17 リア用 
  • BRUTALE800RR AMERICA 18 リア用 
  • BRUTALE920E 11 リア用 
  • F3 12|15-18 リア用 
  • F3 800 14-18 リア用 
  • RIVALE800 16-17 リア用 
  • STRADALE 800 15 リア用 

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コストパフォーマンス 5.0
耐久性 4.5
ハンドリング 4.8
ドライグリップ 4.8
ウェットグリップ 4.7
良い点
  • グリップが良すぎる(1人)
  • ライフが長い!(1人)
  • ロングライフ(1人)
悪い点
  • リアブレーキの効きが悪い(1人)
  • 耐久性が悪い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DUNLOP ダンロップ : SPORTMAX ROADSMART II 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】 スポーツマックス ロードスマート2 タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全7件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: KLX125  |  セロー225WE  |  ZZR1400 (ZX-14) )
適合車種と関連したインプレッション
4.4 [ コストパフォーマンス:5  |  耐久性:5  |  ハンドリング:4  |  ドライグリップ:4  |  ウェットグリップ:4 ]
取付車種:
Z750S (水冷)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ロングライフ

最初に結論から言っておくと「気持ち悪いくらい減らないタイヤ」です。
リアタイヤは2万キロは持ちます。フロントも1.5万キロはギリギリで持ちます。
減らないからタイヤカチカチでグリップしないんでしょ?と思ったあなた!

普通にグリップします。
スポーツタイヤほどではありませんが、ミシュランのパイロットロード2やブリヂストンのBT-023よりグリップしますよ。
しかもパイロットロード2は残りの溝が少なくなるとツルツル滑る感覚でしたが、ロードスマート2は最後の最後までグリップします。
スリップサインギリギリまでいけます。ですが安いので残り溝少なくなったら交換しましょうね。

ハンドリングに関してはとても素直に反応してくれますね。
修正等も必要なく、正直にコーナリングしてくれます。
雨天時にも常識的な速度であれば問題なく走行できます。雨のいろは坂を走行したことがありますが、問題なく走れました。

ツーリングタイヤで迷ったらこのタイヤを履けと他人に言えるタイヤですね。
はっきり言ってオススメです。絶対損しないって言えるタイヤです。

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さん (インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ZZR1100  |  ゼルビス  |  ZZR1400 (ZX-14) )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ コストパフォーマンス:5  |  耐久性:3  |  ハンドリング:5  |  ドライグリップ:5  |  ウェットグリップ:5 ]
取付車種:
ZZR1100/ZX-11
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

ツーリング用としてグリップ性能は期待せず購入しました.
しかし,山に行ってびっくりです.
かなりグリップします.

耐久性については今回が初めてなためわかりません.

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-09 TRACER  |  MT-09 トレーサー  |  STREET TRIPLE RS )
適合車種と関連したインプレッション

コスパ良し

2016/07/24 21:00

5.0 [ コストパフォーマンス:5  |  耐久性:5  |  ハンドリング:5  |  ドライグリップ:5 ]
取付車種:
MT-09 トレーサー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

パンクに際して交換しました。
あんまり凝った事言えませんが、交換前とあまり変わらない感覚です。
走り込んでからまた追加でインプレ載せます。

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さん (インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSF1200  |  エイプ50 )
適合車種と関連したインプレッション

GSF1200タイヤ交換

2015/07/24 13:54

5.0
取付車種:
GSF1200

ナンカンローディアックからの交換です。
ローディアックに比べると走り出しが重たい感じがしますが倒した時の接地感が強く安心感があります。
タイヤの溝のパターンがローディアックに比べてイケイケな感じで気に入りました!!
後はどれくらい持ってくれるのか楽しみです。

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さん (インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール  |  スーパーカブ110 )
2.0
  • グリップが良すぎる
  • 耐久性が悪い

CB1300SBで年間1万キロをツーリングメインで使用。
新車時のダンロップがイマイチだったためのため、ミシュラン系を3回使っていましたが、国産もいいかな?と当商品を装着。
最初はグリップが良くついついワインディングでアクセル開け気味に。
でも4000キロ付近でハンドリングに違和感、6000キロで恐怖を感じブリジストンBT-023に交換。
結果、ダンロップでは新車時、今回共に1万キロ持たなかった。
車重的に不利でもミシュランは余裕で1万キロ持ちました。
特にフロントタイヤの変摩耗が大きく、リヤタイヤはあまり減りません。(個人差もあるが)
恐らく、ダンロップタイヤの再購入はないです。
本当は日本製を応援したいけど・・・。

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