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SPORTMAX ROADSMART II 【190/50ZR17 M/C (73W) TL】 スポーツマックス ロードスマート2 タイヤ

ブランド:DUNLOP:ダンロップ    商品番号:294727

掲載開始日:2013年09月01日

F4S、F4SPR、BRUTALE 750S 、GSX-S1000、KATANA、... ( 適合車種を見る )

コストパフォーマンス 4.5
耐久性 4.3
ハンドリング 3.8
ドライグリップ 3.3
ウェットグリップ 3.3
3.8 (4件のインプレッションを見る)インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥17,955(税込)

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タイヤ幅(mm) 190
チューブタイヤ ×
チューブレスタイヤ
バイアス ×
ラジアル
リム径(インチ) 17
扁平率(%) 50
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オンロード・スポーツ
スピードシンボル:W
適合リム幅(インチ):6
タイヤ幅(mm):190
タイヤ小分類:オンロード・スポーツ
リア用
チューブレスタイヤ
ラジアルタイヤ
リム径(インチ):17
扁平率(%):50
公道走行:可
荷重指数:73
空気入れの購入はこちら
エアゲージの購入はこちら
タイヤレバーの購入はこちら
リムプロテクターの購入はこちら
虫回しの購入はこちら
ビードブレーカーの購入はこちら
エアバルブの購入はこちら
ビートワックスの購入はこちら
ホイールバランサーの購入はこちら
ビードキーパーの購入はこちら

※伝票表記は(RS2)となります。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。



タイヤサイズの見方はこちら



ヨーロッパ、アメリカそして日本を拠点に共同開発したグローバルプロダクト。
ヨーロッパの超高速走行やラフな峠越え、さらにはアメリカの広大な大地を駆抜けるタフなグランドツーリング性能を実現。
グランドツアラーの性能をあらゆる場面で発揮させるプレミアム・ツーリングラジアル。

■CONSTRUCTION<構造>
フロント、リアともにHES-JLB構造を採用。重量車での超高速走行にも耐える高い高速安定性と衝撃吸収性を発揮します。
さらにフロントに新開発のスリムビードAPEXを採用することで剛性感としなやかさを兼備えた優れた乗り心地を実現しました。
また新たにC.T.T.によりフロントとリアのキャンバースラストをシンクロすることでニュートラルなスポーツ旋回特性を実現。
安心感のあるスポーツ性能を発揮します。

■PATTERN<パターン>
ロングラテラルグルーブがハイドロプレーニングシミュレーションによりさらに進化。
フロントは排水性を強化してウエットグリップが向上。
リアはセンターエリアのランド比を高めることでパターン剛性と実接地面積が向上。
優れたライフと安定性を発揮します。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種: F4S、F4SPR、BRUTALE 750S 、GSX-S1000、KATANA、SPEED TRIPLE (97-04)、Ninja 1000SX、RVF750、CBR929RRファイアーブレード、CBR954RRファイアーブレード、CBR1000... ( 適合車種を見る )


DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ

日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。

DUNLOPSPORTMAX ROADSMART IIシリーズ商品一覧

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最近チェックした商品

ページ: 1 / 1

総合評価

3.8/5

★★★★★
4件の評価
評価件数
  • 詳細評価:4件
  • 満足度のみ:0件
星5つ

0件
星4つ

2件
星3つ

2件
星2つ

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コストパフォーマンス 4.5
耐久性 4.3
ハンドリング 3.8
ドライグリップ 3.3
ウェットグリップ 3.3

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DUNLOP ダンロップ : SPORTMAX ROADSMART II 【190/50ZR17 M/C (73W) TL】 スポーツマックス ロードスマート2 タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数: 全4件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 295件 )
適合車種と関連したインプレッション

利用車種: ニンジャ1000 (Z1000SX)

3.6/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
ハンドリング 3
ドライグリップ 2
ウェットグリップ 3

ninja1000で12000km走りました。フロントは約10000kmでスリップサイン出て交換しましたが、リヤは12000kmでもご覧の通りです。コーナー出口でアクセル開けるとズズっと流れます。ロングライフなので仕方ない。あとは前後同時に減ってほしい。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/17 19:09
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(5)

サラリーマン太郎さん 

16000kmでこの溝

サラリーマン太郎さん 

18000KM
そろそろ交換時期

さん (インプレ投稿数: 295件 )
適合車種と関連したインプレッション

利用車種: ニンジャ1000 (Z1000SX)

3.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
耐久性 4
ハンドリング 3
ドライグリップ 2
ウェットグリップ 0
  • 路面温度が低く無ければ端まで使える

    路面温度が低く無ければ端まで使える

  • 冬はスライド気を付けてください。私はズルッといきました。

    冬はスライド気を付けてください。私はズルッといきました。

  • パターンはいいんだけどな

    パターンはいいんだけどな

3分割コンパウンドだと思っていたが、途中で仕様変更があり、今流通しているのはシングルトレッドです。
低温時は注意しよう。
ロングライフらしいが早く交換したい。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/01 22:19

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 295件 )
適合車種と関連したインプレッション

利用車種: ニンジャ1000 (Z1000SX)

4.2/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
ハンドリング 4
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 3
  • ホイール組込

    ホイール組込

  • 車両に取付

    車両に取付

  • 皮むき

    皮むき

皮むきが終わったのでインプレします。
後継ロードスマート3が出ているので、価格安くて助かる。
軽く峠流してみましたが、ごく自然なフィーリング。
接地感はトラクション掛けながらコーナーを抜ければ何も問題ない。
3分割トレッドらしいけどまだわからない。
BSの分割は見て分かったのに・・・?これからわかるようになるのかもしれない。
BS T30は1万キロもってくれたので、それ以上だとありがたい。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/01 16:55

コメント(2)

サラリーマン太郎さん 

webiの商品ページには分割コンパウンド(MT)とありますが、実際はシングルトレッドです。騙されないように。

サラリーマン太郎さん 

メーカーに問い合わせしたメールがこちら

さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NSR250  |  999R  |  DESMOSEDICI RR )
適合車種と関連したインプレッション

利用車種: CBR1000RR

4.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
ハンドリング 5
ドライグリップ 4
ウェットグリップ 4

通勤用CBR1000RRSC59にはかせています。今までピレリのスーパーコルサ等のハイグリップばかりだったので、このタイやでの乗りやすさ、安心感に改めて新鮮さを感じました。とにかく疲れないですし交差点での右左折での倒し込みでもしっかりグリップしてくれます。扁平率も50なので足つきがよくなった感があります。それに何と言っても安いです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/30 13:50

コメント(0)