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KAWASAKI:カワサキ    商品番号:99925-1249-07

KAWASAKI カワサキ:サービスマニュアル (基本版) 【和文】

KLX125 2016 【仕様地】日本 【フレームナンバー】LX125C-A117...(適合車種を見る)

販売価格:¥6,814(税込) 送料無料

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【旧品番】99925-1249-04
※画像はイメージです。
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※サービスマニュアル、パーツリスト、オーナーズマニュアルに関してはオリジナル版が完売してしまった場合、メーカーにてコピーをした商品をお届けする場合もございます。あらかじめご了承ください。




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適合車種:KLX125 2016 【仕様地】日本 【フレームナンバー】LX125C-A11701- 【エンジンナンバー】LX125CEA00001- 【モデルコード】KLX125CGF 【色名称(色コード)】ブライトホワイトカラードプラスチック(266)、ライ...(適合車種を見る)


KAWASAKI:カワサキ
KAWASAKI:カワサキ
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?
★★★★★ 4.2 (61)
星5つ

20件
星4つ

29件
星3つ

12件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 期待通りの内容(28人)
  • 信頼できるブランド(20人)
  • 細部の作りがしっかりしている(8人)
  • 付属品や説明書が親切(6人)
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • テーマが好き(2人)
悪い点
  • 価格が高い(2人)
  • 値段が高い!!(2人)
  • もうちょっと安くして!笑(1人)
  • もう少し安ければ(1人)
  • もう少し安ければ・・・(1人)
  • やはり価格が高過ぎる。(1人)

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KAWASAKI カワサキ : サービスマニュアル (基本版) 【和文】 のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 15件 )
適合車種と関連したインプレッション

整備の必需品

2015/07/30 21:58

5.0
取付車種:
KLX125
  • 期待通りの内容
  • 高い・・

 整備をするのにマニュアルは必須なため、バイク買い替えのたびに購入していますが、この車種のマニュアルは高くてちょっと購入を躊躇してしまいました。
 また厚さが2cm強もあるのにもびっくり。そのうち5mm分はインジェクションを含む燃料系統の記載。車歴がキャブ車ばかりの自分にとってはカルチャーショックでした。

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さん (インプレ投稿数: 32件 )
3.0

自分で整備するには必需品。とはいえ高い…まあこの分厚さからすれば仕方がないのかもしれませんが。

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さん (インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: LEAD125 [リード]  |  CB1300SB [スーパーボルドール] )
5.0

kawasakiのサービスマニュアルは写真と図とで、
とてもわかりやすくなっているので、とても良いです。
初心者でもわかり易く整備するのにとても便利です。
自分でバイクをさわる人は持ってて損のない一冊です。

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さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: Z125 プロ )
3.0 [ コストパフォーマンス:3  |  内容:3  |  満足度:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • テーマが好き
  • 期待通りの内容
  • 信頼できるブランド

整備をする上で、困った時に必要な一冊です。
トラブルに応じて、何処が原因かどう対処すれば
良いのかを知る教科書です。
自分ではわからなかった事や、間違った整備をしないためにも基本整備作業を覚える為にも手元に
用意しておきたいものです。
ただ、ホンダさんのように細かい所、痒い所まで
親切に分かりやすく書かれているかは別にして、
各メーカーにより違うようですが?
基本的な工程等は書かれているので自分で整備作業を覚える為にも用意して置くのをお奨めします。

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さん (インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: SV650  |  LETS4 [レッツ]  |  グロム )
4.0 [ コストパフォーマンス:5  |  内容:4  |  満足度:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの内容

サービスマニュアルはあれば便利である。
しかし、無ければ無いで、何とかなっていたものだが、インジェクションになってからはCPUの信号を判断する為に、必須になってしまった。
 と言うわけで、ちょっと高いと思ったけど、購入。
webikeから送られてきたサービスマニュアルを見て、ビックリ。驚いたのはその厚みだ。
250ccのシングルエンジンなのに、たいそう分厚い。
具体的には同じ250シングルであるトリッカーの2倍以上の厚さだ。エイプ系の3倍はある。
実際に使ってみると、やたらと詳しいというか、お節介だ。
ジャッキアップした時は「フロントタイヤを固定する為にフロントブレーキをかけておけ」と具体的にタイラップを使って、ブレーキレバーを固定する図まで載っている。そのくせ、リアサスのリンクのボルトを差し込む向きに関しては記載が無い。たぶん「図を見れば分かるだろう」ということなのか?
まあ、折角のサービスマニュアルだから詳しいに超したことはない。
トリッカーのマニュアルのように、「ここはどうなっているの?」もう少し知りたいのにということは無い。

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  • KLX125 2016 【仕様地】日本 【フレームナンバー】LX125C-A11701- 【エンジンナンバー】LX125CEA00001- 【モデルコード】KLX125CGF 【色名称(色コード)】ブライトホワイトカラードプラスチック(266)、ライムグリーン(777) 

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