Vesrah:ベスラ レジンパッド ブレーキパッド(ZV-SD134) | ウェビック

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    Vesrah:ベスラ    商品番号:ZV-SD134

    Vesrahベスラ:レジンパッド ブレーキパッド

    MBX80 (HC04/E463) 86、MTX80R (HD08) 83-84、...(適合車種を見る)

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    入数:1
    素材:メタル系オーガニック
    ベスラ品番:SD-134

    サイズ:81×42×7.4
    鳴き止めケミカルはこちら
    キャリパーピストン脱着ツールの購入はこちら

    ※画像はイメージです。
    ※取付予定の車両を確認し、必要数を購入してください。ダブルディスク車の場合は2個必要です。




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    適合車種:MBX80 (HC04/E463) 86、MTX80R (HD08) 83-84、MTX80RF (HD09/E516/0) 87、XLR125 (JD04) 82-87、MTX125 (JD05 JD07) 84-86、CB250RS (MC02/...(適合車種を見る)


    Vesrah:ベスラ
    Vesrah:ベスラ
    「ベスラ」は、最も厳しいレースの中で蓄積されてきたノウハウをストリートユースのブレーキパッドにフィードバック。ラインナップも豊富で用途に合ったチョイスが可能です。ロングライフ、強力な制動力、ローターへの攻撃性も低減!
    ★★★★★ 3.3 (13)
    星5つ

    3件
    星4つ

    3件
    星3つ

    4件
    星2つ

    1件
    星1つ

    2件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(8人)
    • コストパフォーマンスに満足(7人)
    • 期待通りの性能(5人)
    • 耐久性に期待(3人)
    • 細部の作りがしっかりしている(2人)
    • 形状が良い(1人)
    悪い点
    • ブレーキダストが多い(1人)
    • 実店舗では高い・・・(1人)
    • 細部の作りこみ(1人)
    • 雨の日に効かない(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    Vesrahベスラ : レジンパッド ブレーキパッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全13件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: FTR223  |  アドレスV125S )
    適合車種と関連したインプレッション
    3.0
    取付車種:
    FTR223
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    FTR223のフロントパッド交換時にベスラのセミメタリックブレーキパッドを選んでみました。
    前回装着したディトナの赤パッドが僅か5ヵ月5000kmで終了したためです。 主に通勤使用ですので渋滞等、フロントブレーキを多用するため減りは早いと思っていましたが、流石にショックです。
    コントロール性は良く性能面でも文句なしでしたが、ライフが短いと通勤には少し厳しいです。
    そこで性能面と耐久性を期待してこのパッドを装着しました。装着後100km位走行した感想は慣れや好みの問題はありますが、グッと握った分だけ利くような感じです。
    サーキット走行やワインディングロードを抜きにすれば、ブレーキの利きに特に不満も感じることはありません。 若干面白みに欠ける気がするかもしれませんが、ブレーキが利き耐久性が向上するのであれば素晴らしいパッドだと思います。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: シグナスX  |  YZF-R15 )
    3.0
    取付車種:
    YZF-R15
    • コストパフォーマンスに満足

    フロントと合わせて交換です。

    リヤは当たりがつけば、純正タイヤがロックするくらい効きます。

    リヤは基本的に体勢整えたり、街乗りで引きずるくらいなので、これだけ効けば十分。

    リヤ用としては問題ありません。

    ただ、なぜか装着後引きずりが発生。
    キャリパー清掃&揉みだしして、対応しましたが、また再発しなければいいのですが・・・

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    さん (インプレ投稿数: 7件 )

    雨の日がNG。

    2015/03/25 21:32

    1.0
    • 信頼できるブランド
    • 雨の日に効かない

    フロントパッド交換用に購入しました。
    晴れの日は特に問題が無かったのですが、雨の日にパッドとディスクの間に水が入ると、初期制動力が著しく下がります。

    バイクにもよるのかもしれませんが、フロントパッドはレジン(樹脂)系じゃなく、メタル系をオススメします。

    ちなみにうちのバイクの純正パッド、フロントは焼結合金(メタル系)、リヤは樹脂系でした。

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    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RG500γ )
    5.0
    • 期待通りの性能

    RG500のブレーキはローター径が小さく制動には大きな握力が必要です。
    四本指ブレーキ上等です。

    こちらのパッドは初期の握りこみでスッと制動力が立ち上がりそこから握る分だけ上がっていきます。
    握りこみと制動具合がシンクロしていてとてもフィーリングが良かったです。
    これが小さいローター径との組み合わせのおかげかはわかりません。

    絶対的な制動力はタイヤとローター径に依存しますが、
    以前のパッド(メーカー確認せず。10年物?)ではフロントタイヤが鳴くまで制動できませんでした。
    このパッドでは今までより軽い力でフロントタイヤが鳴くまで制動力をかけられました。
    メタル系ではないので制動力はそこまで期待していなかったのですが嬉しい誤算です。
    とはいえバイアスのツーリングタイヤですが。

    という事で制動力は十分に、そこに至るまでのコントロールはリニアで握りこみに忠実という満足のいくものでした。
    しかし現行車とあまりにも違う構成の車体なので私のフィーリングが他の車種で再現されるかは不明です。

    長期使用ではないので、耐久性、ローターへの攻撃性はまだわかりません。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 3件 )

    純正から交換。

    2014/11/06 19:58

    2.0
    • ブレーキダストが多い

    ブレーキ関係はやはりお金を払ってでも安全を買いたい。
    そう思って名の知れたこのパッドを買ってみました。

    さっそく取り替えてみましたが、これはひどい。
    制動力が純正と比べるとほぼゼロ。レバーの遊びもびっくりするほど増えました。
    アタリが出ればもう少しマシになるだろうと使っていましたが、一向に純正より効くことはなく。そうこうしているうちにパッド交換に。
    いい加減おかしいとキャリパーを空けたところ、これまたびっくりするほどのブレーキダスト。今まで見たこと無いほど真っ黒でした。

    モノによって&バイクによって良し悪しはあると思いますのでなんとも言えませんが、今まで使ってきたパッドで一番ヒドイものでした。
    高い、止まらない、ダストがすごい。三拍子そろってます。
    少し残念なデキでした。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

    参考になった2人/4人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    • MBX80 (HC04/E463) 86 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • MTX80R (HD08) 83-84 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • MTX80RF (HD09/E516/0) 87 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • XLR125 (JD04) 82-87 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • MTX125 (JD05 JD07) 84-86 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • CB250RS (MC02/B769) 85 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • MTX200RW (MD07) 85 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • XLR350R E/F/G/H (ND03) 84-87 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • XL500R (PD02) 83-84 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • CB223S CB223S 08-15 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • SES150 Dylan 02-06 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • SES125 Dylan 02-07 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • FTR223 FTR 00-15 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • PES150 PS150 06-09 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • PES150R PS150 08-09 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • CH250 Spacy Freeway 83 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • CH250 Spacy Freeway 87 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • NES125 00-06 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • NES150 01-06 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • PES125 06-09 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • SH150iS 07-08 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • SH150iR 08 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • PES125R 08-09 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • SH150Di 10 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • XR500R 83-84 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • XL600R 83-87 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • CR500R 84-85 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • XL350R 84-85 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • CR250R 84-85 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • CR125R 84-85 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • XR250R 84-87 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • XL200R 85 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • MTX200RII 85 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • MTX200R 85 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • XR600R 85-87 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • XLR250R 85-87 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • CR500R 86 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • CR250R 86 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • CR125R 86 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • XL500R 87 仕様箇所:フロント 必要セット数:1
    • NSR125F 88-89 仕様箇所:フロント 必要セット数:1

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