Vesrah:ベスラ レジンパッド ブレーキパッド(ZV-SD161) | ウェビック

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    Vesrah:ベスラ    商品番号:ZV-SD161

    Vesrah ベスラ:レジンパッド ブレーキパッド

    MXV450 09-15、RVX450 06-12、RXV450 Enduro 0...(適合車種を見る)

    定価:¥4,968(税込)  →   販売価格:¥4,469(税込) 送料無料

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    入数:1
    素材:メタル系オーガニック
    ベスラ品番:SD-161

    サイズ:94.2×34.2×7.4
    鳴き止めケミカルはこちら
    キャリパーピストン脱着ツールの購入はこちら

    ※画像はイメージです。
    ※取付予定の車両を確認し、必要数を購入してください。ダブルディスク車の場合は2個必要です。

    ※対応情報修正:下記車両には適合いたしません。
    YAMAHA WR250R
    年式:2014
    車体番号:JBK-DG15J




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    適合車種:MXV450 09-15、RVX450 06-12、RXV450 Enduro 06、RXV550 Enduro 06-12、SVX450 06-09、Crosstrainer 15、RR250 4T 05-08、RR300 13-15、RR350 ...(適合車種を見る)


    Vesrah:ベスラ
    Vesrah:ベスラ
    「ベスラ」は、最も厳しいレースの中で蓄積されてきたノウハウをストリートユースのブレーキパッドにフィードバック。ラインナップも豊富で用途に合ったチョイスが可能です。ロングライフ、強力な制動力、ローターへの攻撃性も低減!
    ★★★★★ 3.3 (13)
    星5つ

    3件
    星4つ

    3件
    星3つ

    4件
    星2つ

    1件
    星1つ

    2件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(8人)
    • コストパフォーマンスに満足(7人)
    • 期待通りの性能(5人)
    • 耐久性に期待(3人)
    • 細部の作りがしっかりしている(2人)
    • 形状が良い(1人)
    悪い点
    • ブレーキダストが多い(1人)
    • 実店舗では高い・・・(1人)
    • 細部の作りこみ(1人)
    • 雨の日に効かない(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    Vesrah ベスラ : レジンパッド ブレーキパッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全13件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )
    4.0
    取付車種:
    WR250X
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    xr250にリアとセットで購入しました。購入のきっかけは雑誌の広告でした。
    取り付け後は純正品と比べ充分な耐久性もあり、鳴きもなく3000キロくらい走ったでしょうか、十分満足のいく製品でした。
    価格的にもどうでしょう?
    前後でこれ位の価格なら満足いくのではないでしょうか。
    現在の車両でも適用があれば次回購入したいと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: シグナスX  |  YZF-R15 )
    3.0
    取付車種:
    YZF-R15
    • コストパフォーマンスに満足

    フロントと合わせて交換です。

    リヤは当たりがつけば、純正タイヤがロックするくらい効きます。

    リヤは基本的に体勢整えたり、街乗りで引きずるくらいなので、これだけ効けば十分。

    リヤ用としては問題ありません。

    ただ、なぜか装着後引きずりが発生。
    キャリパー清掃&揉みだしして、対応しましたが、また再発しなければいいのですが・・・

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    さん (インプレ投稿数: 7件 )

    雨の日がNG。

    2015/03/25 21:32

    1.0
    • 信頼できるブランド
    • 雨の日に効かない

    フロントパッド交換用に購入しました。
    晴れの日は特に問題が無かったのですが、雨の日にパッドとディスクの間に水が入ると、初期制動力が著しく下がります。

    バイクにもよるのかもしれませんが、フロントパッドはレジン(樹脂)系じゃなく、メタル系をオススメします。

    ちなみにうちのバイクの純正パッド、フロントは焼結合金(メタル系)、リヤは樹脂系でした。

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    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RG500γ )
    5.0
    • 期待通りの性能

    RG500のブレーキはローター径が小さく制動には大きな握力が必要です。
    四本指ブレーキ上等です。

    こちらのパッドは初期の握りこみでスッと制動力が立ち上がりそこから握る分だけ上がっていきます。
    握りこみと制動具合がシンクロしていてとてもフィーリングが良かったです。
    これが小さいローター径との組み合わせのおかげかはわかりません。

    絶対的な制動力はタイヤとローター径に依存しますが、
    以前のパッド(メーカー確認せず。10年物?)ではフロントタイヤが鳴くまで制動できませんでした。
    このパッドでは今までより軽い力でフロントタイヤが鳴くまで制動力をかけられました。
    メタル系ではないので制動力はそこまで期待していなかったのですが嬉しい誤算です。
    とはいえバイアスのツーリングタイヤですが。

    という事で制動力は十分に、そこに至るまでのコントロールはリニアで握りこみに忠実という満足のいくものでした。
    しかし現行車とあまりにも違う構成の車体なので私のフィーリングが他の車種で再現されるかは不明です。

    長期使用ではないので、耐久性、ローターへの攻撃性はまだわかりません。

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    さん (インプレ投稿数: 3件 )

    純正から交換。

    2014/11/06 19:58

    2.0
    • ブレーキダストが多い

    ブレーキ関係はやはりお金を払ってでも安全を買いたい。
    そう思って名の知れたこのパッドを買ってみました。

    さっそく取り替えてみましたが、これはひどい。
    制動力が純正と比べるとほぼゼロ。レバーの遊びもびっくりするほど増えました。
    アタリが出ればもう少しマシになるだろうと使っていましたが、一向に純正より効くことはなく。そうこうしているうちにパッド交換に。
    いい加減おかしいとキャリパーを空けたところ、これまたびっくりするほどのブレーキダスト。今まで見たこと無いほど真っ黒でした。

    モノによって&バイクによって良し悪しはあると思いますのでなんとも言えませんが、今まで使ってきたパッドで一番ヒドイものでした。
    高い、止まらない、ダストがすごい。三拍子そろってます。
    少し残念なデキでした。

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    参考になった3人/6人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

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    • RM250XC K9 Champion 09 使用箇所:フロント 必要セット数:1
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    • RM-X450Z L0、L1、L2、L3、L4、L5 10-15 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RM-Z250 K4 04 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RM-Z250 K5、K6 05-06 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RM-Z250 K7、K8、K9、L0、L1、L2、L3、L4、L5、L6、L7 07-17 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RM-Z450 K5、K6、K7 05-07 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RM-Z450 K8、K9、L0、L1、L2、L3、L4、L5、L6、L7 08-17 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • MXV450 09-15 使用箇所:フロント 必要セット数:1
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    • YZ250 K1、L1 Competition 98-99 使用箇所:フロント 必要セット数:1
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    • KLX250 H1、H2 98-99 使用箇所:フロント 必要セット数:1
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    • KX250 K1 94 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • KX250 K2、K3 95-96 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • KX250 L3、L4、M1、M2、R1、R6、R7、R8 01-08 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • KX250F N1、N2、T6、T7、T8、W9 KX250F 04-09 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • KX250F XAF、XBF、YCF、YDF、ZDF、YEF、ZEF、ZFF、ZGF DFI 10-16 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • KX450F D6F、D7F、D8F、E9F、FAF、FBF、FCF、FDF、FEF、FFF、HGF 06-16 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • KX500 E6、E7 94-95 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • KX500 E8、E9、E10、E11、E12、E13、E14、E15、E16 96-04 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • Crosstrainer 15 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RR250 4T 05-08 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RR300 13-15 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RR350 Efi 15 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RR350 Efi Racing 15 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RR350 Enduro 11-14 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RR390 Enduro 15 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RR400 Enduro 05-15 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RR430 15 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RR430 Racing 15 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RR450 Cross Country 12-15 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RR450 Enduro 05-15 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RR480 15 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RR480 Racing 15 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RR498 4T 12-15 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RR520 4T 08-12 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RR525 4T 05-15 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • RS450 4T 08-14 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • SM400 4T 10-11 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • SM450 4T 10-12 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • 450 Fse 03 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • EC125 01-02 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • EC125 03-09 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • EC125 10-12 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • EC200 00-09 使用箇所:フロント 必要セット数:1
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    • EC250 00-11 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • EC250 12-14 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • EC300 01-09 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • EC300 10-11 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • EC300 12-14 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • EC450 09 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • EC515 09-14 使用箇所:フロント 必要セット数:1
    • FSE450 05-08 使用箇所:フロント 必要セット数:1
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