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Vesrah:ベスラ    商品番号:ZV-VD139/2JL

Vesrah ベスラ:メタルパッド シンタードブレーキパッド

NSR250R 94、RVF400R 94-96、RVF750R RC45 94、...(適合車種を見る)

品質・質感 4.0
コストパフォーマンス 3.5
ライフ 4.5
制動性能 4.0
フィーリング 4.5
4.4 (46件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥5,940(税込)  →   販売価格:¥4,933(税込)

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入数:1
素材:シンタード
ベスラ品番:VD-139/2JL

サイズ:94×32×10.5
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※画像はイメージです。
※取付予定の車両を確認し、必要数を購入してください。ダブルディスク車の場合は2個必要です。




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適合車種:NSR250R 94、RVF400R 94-96、RVF750R RC45 94、RVF750RR (RC45) 94-98、VFR400 Pro Arm (NC30) 91-94、VFR400R 87-92、VFR400RIII NC30 89-9...(適合車種を見る)


Vesrah:ベスラ
Vesrah:ベスラ
「ベスラ」は、最も厳しいレースの中で蓄積されてきたノウハウをストリートユースのブレーキパッドにフィードバック。ラインナップも豊富で用途に合ったチョイスが可能です。ロングライフ、強力な制動力、ローターへの攻撃性も低減!
★★★★★ 4.4 (46)
星5つ

16件
星4つ

26件
星3つ

4件
星2つ

0件
星1つ

0件
品質・質感 4.0
コストパフォーマンス 3.5
ライフ 4.5
制動性能 4.0
フィーリング 4.5
良い点
  • 期待通りの性能(35人)
  • 信頼できるブランド(33人)
  • コストパフォーマンスに満足(21人)
  • 耐久性に期待(18人)
  • 細部の作りがしっかりしている(6人)
  • 形状が良い(3人)
悪い点
  • もう少し安ければ申し分無し。(1人)
  • パッケージが地味。名前からしてずっと中国製かだと思(1人)
  • パッケージ商品説明をもう少し詳しく書いて欲しい(1人)
  • 特になし(1人)
  • 4000円以内で抑えたい(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

Vesrah ベスラ : メタルパッド シンタードブレーキパッド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全46件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NSR80  |  VFR400R )
適合車種と関連したインプレッション
4.0 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:3  |  ライフ:5  |  制動性能:4  |  フィーリング:4 ]
取付車種:
VFR400R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

他の皆さんも書いているとおり、握りこんだ分だけ効くという感じで、コントロールしやすいです。ガツンと効くタイプを求めているなら、物足りないかもしれませんが、個人的にはワインディングでも十分な制動力を発揮してくれていると感じてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NSR80  |  VFR400R )
適合車種と関連したインプレッション
4.2 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:4  |  ライフ:4  |  制動性能:4  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
VFR400R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

フロントと同時に交換しました。リアに使用するので、レジンにするかどうか迷いましたが、ツーリングで雨天時に走行する可能性もあるため、メタルシンタートを選択しました。リアは姿勢制御のためにコーナリング中でもかけることが多いのですが、いい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: RMX250  |  WR250R  |  DR-Z50 )
4.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:3  |  ライフ:3  |  制動性能:4  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
アドレスV125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

通勤・買い物仕様のアドレスにKX85のキャリパー流用で適合するパッドを探して、商品説明のローターへの攻撃性・通常使用で10000キロ位のライフを信じて、今まで使った事が無かったべスラを使用しました。
同時にビックローターに変更してあるので純粋なパッドのみの評価が出来ませんが、装着初期のナラシから制動力は必要十分で、カっクンブレーキなどの変な癖も無く、ナラシから特に気を遣わずに誰でも普通に使える優秀なパッドだと思います。特に優れてる・不満な点が無いのが老舗ブランドの素晴らしい所なのかな。
チョット値段は高い気がするけど、商品説明通りのライフ(10000)まで使えなくても、7・8000使えれば非常にコスパが良い商品だと思います。
特にスポーツ走行しないし、軽めのチョットのブレーキでしっかり止まれる十分な制動力だから結構いけるかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 5件 )

公道用に最適

2017/07/06 13:08

4.8 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  ライフ:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

SDR(TZニッシン), TZR(1KT,ヤマハブレンボ)のフロントに使用。過不足の無い制動力と自然なフィーリングが気に入っています。以前にZicoのパッドも試しましたが制動力が強力すぎて私が公道で走るペースには合わず、やはりバランスが大事だと認識しました。シンタードパッドの中ではコストパフォーマンスも高めだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )

期待してます。

2017/04/18 21:04

4.0 [ 品質・質感:4 ]
取付車種:
RGV250 (ガンマ)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

使用前なんで性能の評価はまだできませんが、取付は問題なく終了しました。D社のゴールドパッドと
比較・迷いましたが、皆さんのレビューを見て良さそうだったので購入しました。サーキットで
使うのが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

  • NSR250R 94 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • RVF400R 94-96 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • RVF750R RC45 94 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • RVF750RR (RC45) 94-98 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • VFR400 Pro Arm (NC30) 91-94 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • VFR400R 87-92 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • VFR400RIII NC30 89-92 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • VFR750R (RC30) 87-91 使用箇所:リア 必要セット数:1

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