配送料一律380円(税込)※一部地域972円(税込) 【期間延長!3,000円以上で実質送料無料キャンペーン実施中!】
×

  • syouhin_sub_img1
  • syouhin_sub_img2

Vesrah:ベスラ    商品番号:ZV-VD996JL

Vesrah ベスラ:メタルパッド シンタードブレーキパッド

Beak Type-1 50 02、Beak Type-2 100 02、Beak...(適合車種を見る)

定価:¥4,860(税込)  →   販売価格:¥3,800(税込)

¥1,060(22%) OFF / 380ポイント(10%還元・¥380相当)

お取り寄せ商品です。
最短で9日後に出荷予定です。
未設定「東京都世田谷区三宿」にお届け

商品のお届け地域によりお届け日数が変わります。

ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。
弊社神奈川物流センターから出荷いたします。
入数:1
素材:シンタード
ベスラ品番:VD-996JL

サイズ:60.2×44.3×8.8
鳴き止めケミカルはこちら
キャリパーピストン脱着ツールの購入はこちら

※画像はイメージです。
※取付予定の車両を確認し、必要数を購入してください。ダブルディスク車の場合は2個必要です。




ユーザのインプレッションを見る

適合車種:Beak Type-1 50 02、Beak Type-2 100 02、Beak Type-3 125 02、Figo 125 02、Hussar 50 03-04、Oliver City 125 06、Oliver City 50 03-09、P...(適合車種を見る)


Vesrah:ベスラ
Vesrah:ベスラ
「ベスラ」は、最も厳しいレースの中で蓄積されてきたノウハウをストリートユースのブレーキパッドにフィードバック。ラインナップも豊富で用途に合ったチョイスが可能です。ロングライフ、強力な制動力、ローターへの攻撃性も低減!
★★★★★ 4.3 (50)
星5つ

16件
星4つ

27件
星3つ

6件
星2つ

0件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 期待通りの性能(37人)
  • 信頼できるブランド(35人)
  • コストパフォーマンスに満足(21人)
  • 耐久性に期待(20人)
  • 細部の作りがしっかりしている(8人)
  • 形状が良い(4人)
悪い点
  • もう少し安ければ申し分無し。(1人)
  • ディスクが減る(1人)
  • パッケージが地味。名前からしてずっと中国製かだと思(1人)
  • パッケージ商品説明をもう少し詳しく書いて欲しい(1人)
  • 価格の高さ(1人)
  • 特になし(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

Vesrah ベスラ : メタルパッド シンタードブレーキパッド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全50件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 16件 )
4.2 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:2  |  ライフ:4  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
GSX-R1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待
  • 価格の高さ

サーキット走行にてジクー(ノーマル)、ジクーtypeC、エンドレス(ノーマル)と使用してきましたがトータルバランスで最も優れているのがこれです。まぁ価格が上なので当たり前と言えば当たり前で比較するのはちと可哀想ですが(^^;

ジクーノーマル
制動力 星3★★★☆☆
コントロール性 星3★★★☆☆
ライフ 星3★★★☆☆

ジクーtypeC
制動力 星5★★★★★
コントロール性 星3★★★☆☆
ライフ 星4★★★★☆

エンドレスノーマル
制動力 星3.5★★★▲☆
コントロール性 星5★★★★★
ライフ 星4★★★★☆

ベスラXX
制動力 星5★★★★★
コントロール性 星4.5★★★★▲
ライフ 星4★★★★

ジクーはノーマル、typeCともパッドの残量が半分近くまで減ってくると公道ではまだまだ使えても、サーキットではバックプレートが薄い為、熱的に厳しくかなりレバーが入ってきてしまいます。

また、私のショボい腕ではtypeCの入力に対してある所から少し急に制動力が立ち上がる特性はコントロールし辛かったです。
エンドレスはその点抜群のコントロール性を誇りますが、慣れてくるともう少し制動力が欲しいかなと感じます。

ベスラのXXは両者の良いとこ取りな感じで、typeCと同等のしっかりとした制動力にも関わらずエンドレス程では無いにしろそれに近いコントロール性が秀逸で、パッドの減りも少なくとても気に入っています。
以上 個人の主観です(笑)

惜しむらくはその価格も抜群の高さである事(苦笑)

高品質の物を作るとなるとコストが上がるのは仕方ないですが、知名度の低さもあってユーザーが少ないのも一因ではないでしょうか。
こんなに素晴らしいパッドがあるのだからベスラさんはもっとサーキット用パッドをプッシュしても良いと思います。そしてユーザーを増やして値下げして下さい(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 16件 )
3.5 [ 品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:3  |  制動性能:4  |  フィーリング:4 ]
取付車種:
VTR250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

同じベスラのレジンパッドが殆ど減ってない新品に近い状態で装着されていたがどうにもフィーリングが悪く、初めは所詮片押しキャリパーと純正マスターだからこんなもんかと思っていたが、
試しに換えてみたらアタリがついてなくても制動性、フィーリング共に大幅にアップしました。レジンに比べてダストも少ないです。

自社生産でレースでの実績もあるメーカーなので信頼出来ますし、それなりにスポーツ走行や負荷の掛かる走りをするならオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 1件 )
1.8 [ 品質・質感:1  |  コストパフォーマンス:1  |  ライフ:1  |  制動性能:5  |  フィーリング:1 ]
取付車種:
R1200GS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

R1200GS(2007サーボなし)で純正パッドからベスラに交換。リヤブレーキキャリパーが高熱に。臭いがするくらい、ディスクが紫になるくらい高熱になりました。純正パッド新品を購入し交換したらキャリパーは普通の温度に。この状況なので評価は低くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

参考になった0人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: RMX250  |  WR250R  |  DR-Z50 )
4.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:3  |  ライフ:3  |  制動性能:4  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
アドレスV125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

通勤・買い物仕様のアドレスにKX85のキャリパー流用で適合するパッドを探して、商品説明のローターへの攻撃性・通常使用で10000キロ位のライフを信じて、今まで使った事が無かったべスラを使用しました。
同時にビックローターに変更してあるので純粋なパッドのみの評価が出来ませんが、装着初期のナラシから制動力は必要十分で、カっクンブレーキなどの変な癖も無く、ナラシから特に気を遣わずに誰でも普通に使える優秀なパッドだと思います。特に優れてる・不満な点が無いのが老舗ブランドの素晴らしい所なのかな。
チョット値段は高い気がするけど、商品説明通りのライフ(10000)まで使えなくても、7・8000使えれば非常にコスパが良い商品だと思います。
特にスポーツ走行しないし、軽めのチョットのブレーキでしっかり止まれる十分な制動力だから結構いけるかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 5件 )
4.8 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  ライフ:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

SDR(TZニッシン), TZR(1KT,ヤマハブレンボ)のフロントに使用。過不足の無い制動力と自然なフィーリングが気に入っています。以前にZicoのパッドも試しましたが制動力が強力すぎて私が公道で走るペースには合わず、やはりバランスが大事だと認識しました。シンタードパッドの中ではコストパフォーマンスも高めだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

  • Beak Type-1 50 02 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • Beak Type-2 100 02 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • Beak Type-3 125 02 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • Figo 125 02 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • Hussar 50 03-04 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • Oliver City 125 06 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • Oliver City 50 03-09 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • Popcorn 100 02 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • Popcorn 50 02-06 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • SV80 Geo 96-02 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • Vivacity Sportline 11-14 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • Calypso 50 99 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • DJW 50(World) (PR50AD) 95-97 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • Heroism 125 95-97 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • Heroism 150 95-97 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • Heroism 50 (SE10BA) 95-97 使用箇所:フロント 必要セット数:1
その他
  • KEEWAY Flash Electric 10 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • KEEWAY F-NKD 10 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • KEEWAY Matrix 06 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • KEEWAY Matrix Electric 10 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • KEEWAY Matrix Racing Sport 06 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • KEEWAY Matrix Racing Sport 10 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • KEEWAY RY8 07-09 使用箇所:フロント 必要セット数:1
  • KEEWAY RY8 10 使用箇所:フロント 必要セット数:1

Vesrahメタルパッドシンタードブレーキパッドシリーズ商品一覧

すべての商品を見る

最近チェックした商品

ページ:1/2
PAGE TOP