ZETA:ジータ Z-CARBON リヤキャリパーガード(ZC35-0112) | ウェビック

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    販売価格:¥7,344(税込) 送料無料

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    ZETA:ジータ    商品番号:ZC35-0112

    ZETAジータ:Z-CARBON リヤキャリパーガード

    RMZ250、KX250F、KX450F(適合車種を見る)

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    素材:カーボン

    ※画像はイメージで、車種により形状が異ります。



    カーボンの持つ強さと美しさを兼ね備えたリヤキャリパーガード。飛び石からキャリパーを守る。

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    適合車種:RMZ250、KX250F、KX450F(適合車種を見る)


    ZETA:ジータ
    ZETA:ジータ
    「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
    ★★★★★ 3.6 (9)
    星5つ

    1件
    星4つ

    4件
    星3つ

    3件
    星2つ

    1件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(3人)
    • 形状が良い(3人)
    • 細部の作りがしっかりしている(2人)
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • 期待通りの性能(1人)
    悪い点
    • 取付が大変(2人)
    • 細部の作りこみ(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    ZETAジータ : Z-CARBON リヤキャリパーガード のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全9件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 31件 )

    キャリパーガード

    2015/12/09 01:24

    4.0
    • 細部の作りがしっかりしている

    ZETAが好きで買いました。
    カーボンカラー何で、そんなに目立ちませんが、分かる人には分かる感じで良いかと思います。
    ただ値段がやや高いので、もう少し安いと良いかもしれませんね。

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    さん (インプレ投稿数: 32件 )
    4.2 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:4  |  プロテクション:5 ]
    取付車種:
    WR250X
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド
    • 細部の作りこみ

    チェーンカバーをカーボン製に交換したらキャリパーガードが純正の白では格好悪いので同じカーボン製に交換しました。お陰でリヤ周りがスッキリ感アップです。製品の造りは個体差かもしれませんが、肉付きデザイン箇所の仕上げが少し雑でした。取り付の際そのままボルトで締めるとカーボンにヒビが入るのを恐れて、付属のオフセットカラーは使用せず純正カラーを前後、加工して取り付けました。その為カーボンに無理な力が掛からず固定出来ました。

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    さん (インプレ投稿数: 338件 / Myバイク: GPZ400  |  KX80  |  RMX250 )

    そのままでは干渉

    2016/03/05 17:12

    3.0
    取付車種:
    WR250R

    WR250Rに取付

    社外ブレーキホースなど純正でないバンジョーは干渉するようです。

    後ろ側は付属のスペーサーのままで、前側は3mmのスペーサーをかましてバンジョーとの干渉を避けました。

    取付穴ピッチは若干違っていたものの削ることなく取付でき、見た目もよく気に入っていますが、社外品が取り付けられていることを考慮してクリアランスはもう少し広めがいいですね。

    そこそこ肉厚もあり、仕上がりも悪くなく買って損はないものでは。。

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    さん (インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: WR250X  |  RV50 VANVAN [バンバン] )

    要加工です

    2015/11/29 17:08

    2.0
    取付車種:
    WR250X
    • 信頼できるブランド
    • 取付が大変

    前側の取り付け穴を8mmで大きくし純正のカバーからスペーサーを外し嵌め込みました。後ろ側の取り付けは付属のスペーサーでは高さが足りずそのままではキャリパー本体に接触してしまいます。18mmのスペーサーでギリギリ1mmぐらいのクリアランスでした。
    おかげで加工時にカーボンに傷が入りました。

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    さん (インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: WR250R )
    3.0
    取付車種:
    WR250R
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド

    純正のキャリパーガードでも良かったのですが、他の部分にZETAカーボンパーツを取り付けておりますので、こちらも一緒に交換しました。

    機能的には純正のガードとさほど変わらないかとおもいますが、林道でもかなり転倒しておりますが、運が良いのか意外にこの部分は全く当たらないです。

    機能的は向上はあまりありませんので、見た目重視のパーツだと思いますが、この小さなパーツ1個で結構見た目も変わるかと思います。

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