ZETA:ジータ アルミニウム スロットルチューブ(ZE45-5001) | ウェビック

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    ZETA:ジータ    商品番号:ZE45-5001

    ZETAジータ:アルミニウム スロットルチューブ

    YZ250F、YZ400F-450F 98-13、WR250F-450F 98-1...(適合車種を見る)

    定価:¥5,508(税込)  →   販売価格:¥5,241(税込) 送料無料

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    タイプ:スタンダード
    素材:6061 T-6アルミ合金
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    スムーズなアクセル操作をサポートするフローティングシステムを採用。
    独自の中空構造がチューブとハンドルバーの接触面積を減らし、摩擦抵抗を大幅に低減。
    強度に優れる6061T-6アルミ合金を高精度加工。

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    適合車種:YZ250F、YZ400F-450F 98-13、WR250F-450F 98-13、SEROW225 [セロー]、SEROW250 [セロー]、XG250 TRICKER [トリッカー] 00-13、XT250X、WR250R、WR250X、RMZ...(適合車種を見る)


    ZETA:ジータ
    ZETA:ジータ
    「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
    ★★★★★ 5.0 (2)
    星5つ

    2件
    星4つ

    0件
    星3つ

    0件
    星2つ

    0件
    星1つ

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    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 形状が良い(2人)
    • 信頼できるブランド(1人)
    • 期待通りの性能(1人)
    • 細部の作りがしっかりしている(1人)
    悪い点

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    ZETAジータ : アルミニウム スロットルチューブ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全2件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: FAZER8 [フェザー8]  |  WR250R )
    適合車種と関連したインプレッション
    4.0
    取付車種:
    WR250R
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている

    スロットルを軽くしたい為に装着しました

    今まではDRCの樹脂製を使用していましたが、ダート走行によるダスト付着により徐々に渋くなってました

    メーカーのうたい文句ではスロットルが軽くなるとなってますが、操作力は変わらずにスムーズ動く感じになります。

    スロットルの微妙な操作がし易くなったと思います。

    値段的には高いので、こだわりのある方には良いと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: YZF-R6 )
    3.0
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    スーパーシェルパにて使用。
    元からついてたスロットルチューブが動きが悪く、摩擦が減りスロットルが軽くなるのとハイスロ化に期待して買いました。交換後、動きは軽くなり、泥つまりもしにくくなったと思います。ハイスロ化は思ってたほどではありませんでした。全開にするとき握りなおしますし、オフロード走るときも手首をかなり動かすのでスタンディングやヒルクライムがやりずらく感じます。すこしだけハイスロにしたいのならこの製品でいいですが、それ以上だとハイスロキット組むしかないと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 3件 )
    適合車種と関連したインプレッション
    4.0
    取付車種:
    WR250X
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    ハンドルバーの交換と同時に、ZETAジータ アルミニウム スロットルチューブにしました。
    交換前はテフロン製のものを利用していましたが、隙間がおおくしっくりきていませんでしたが、この商品に交換したところ隙間も少なく、非常にスムーズなアクセル操作になりました。

    装着後1ヶ月くらいでグリスアップしました。
    アルミが摩耗しているようでしたので、ウータープルーフのリチウムグリスを多めにつけておきました。

    満足です。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: KLE400  |  KLX125 )
    4.0
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド

    正直、フローティング機構は期待していた程は感じませんでした。
    元々スロットルの動きが悪い訳では無いので致し方無いかな?長期でみればアルミ製ですので、変形等が起こりにくく効果も期待できるかと思います。
    アルミ製で刻みが入っているので、よりグリップを固定しやすく硬い事でグリップ本来の性能が発揮されそうです。
    8%のハイスロ化で、グリップを握り直さなくても全開に出来る事が一番有難いかも?

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 81件 )
    5.0
    取付車種:
    XJR1300
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    XJR1300のフルカスタムに使用しました。
    ツーリングに行くと、100kmを越えたあたりから4気筒特有の振動で手が痺れていました。
    バーエンドウエイトを付けると改善されるとのことを聞いたので、早速ウェビックさんのサイトで検索です。
    ありました!
    この商品はウエイトの役目も兼ねていて、作りも良さそうです。
    在庫も有りとのことで早速オーダーを入れます。
    商品は次の日に到着し開けてみると、さすがzitaさん!かなり精度の高い仕上げです。
    すぐに取り付けて走ってみると、ハンドルに伝わる振動は半減されています。
    100kmを越えても痺れませんでした。
    少々幅は広くなりましたが、車格があるのでちょうど良い感じになっています。
    値段は少し高いように感じますが、仕上げの良さと痺れが無くなったのを考えると、割安に思います。
    振動でお困りの方は、試してみる価値ありますよ。

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    • YZ250F 98-11
    • YZ400F-450F 98-13 
    • WR250F-450F 98-13 
    • SEROW225 [セロー] 00-13
    • SEROW250 [セロー] 00-13
    • XG250 TRICKER [トリッカー] 00-13 
    • XT250X 06-08
    • WR250R 07-14
    • WR250X 07-14
    • RMZ250 04-06
    • RMZ450 05-06
    • RMZ450 08-13
    • 250SB 04-06

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