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ZETA ジータ:リヤブレーキクレビス

ZETA:ジータ    商品番号:ZE89-5035

セロー225W、セロー225WE、YZ80、セロー225、トリッカー、セロー 25...( 適合車種を見る)

販売価格:¥2,532~(税込) 定価:¥2,808(税込)

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素材:アルミ

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アルミ合金を高精度マシン加工したリヤブレーキクレビス。ノーマルとは比べ物にならない程の軽量化と高剛性を達成し、
リヤブレーキの操作感が向上。専用にデザインされたステンレスピンが付属。

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適合車種: セロー225W、セロー225WE、YZ80、セロー225、トリッカー、セロー 250、XT250X ( 適合車種を見る)


ZETA:ジータ
ZETA:ジータ
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
ブルー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,727
レッド 在庫2個あり ¥2,532

ZETAリヤブレーキクレビスシリーズ商品一覧

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    ■適合■WR250R 07-14 : WR250X 07-14■商品情報■素材:アルミ

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    ■適合■CRF250L 12-13 : CRF250M 12-13■商品情報■素材:アルミ

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    ■適合■Dトラッカー 98-14 : DトラッカーX 98-14 : Dトラッカー125 10-14 : KLX125 1...■商品情報■素材:アルミ

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    ■適合■CB250F 14-16 : CBR250R (2011-) 11-15 : CBR300R 15 : 400X ...■商品情報■【素材】高強度ジュラルミン材CNC加工

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    ■適合■CR125 02-07 : CR250 02-07 R : CRF150R 07-14 : CRF250R 04...■商品情報■素材:アルミ

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    ■適合■ER-4n 11-13 : ER-6n 09-11 : MT-03 (2015-) 16 : MT-03 16 ...■商品情報■【素材】高強度ジュラルミン材CNC加工

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    ■適合■RM-Z250 07-13 : RM-Z450 05-13 : YZ125 03-14 : YZ250 03-14...■商品情報■素材:アルミ

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    ■適合■KX65 03-14 : KX125 2 : KX250 05-08 : KX250F 04-14 : KX450...■商品情報■素材:アルミ

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★★★★★ 4.3 (33)
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詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(21人)
  • 形状が良い(21人)
  • 細部の作りがしっかりしている(15人)
  • コストパフォーマンスに満足(9人)
  • 期待通りの性能(9人)
  • 付属品や説明書が親切(3人)
悪い点
  • 取付が大変(3人)
  • オプションでもいいのでチタンピンがあれば。。(1人)
  • 純正を取り外す迄が大変(1人)

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ZETA ジータ : リヤブレーキクレビス のインプレッション一覧

インプレッション件数:全33件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CBR954RRファイアーブレード  |  セロー225W )
4.0
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

自分のセローに装着してるのを見て、仲間が欲しいと言いだし・・・装着!グリーンが欲しいところ。小さいパーツこそ何かしたくなるので、これで良し。車体右側だから紫外線退色が懸念されるが、耐久性は大丈夫でしょう。

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さん (インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CBR954RRファイアーブレード  |  セロー225W )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

購入に際し、大きな性能UPを期待していたのではなく、外観で決めましたがノーマルのダブルナットを外すので調整も楽になったのも確かです。ピンの材質もステンレスなのでノーマルスチールより摩耗しない(ガタが出にくい)と期待できます。心配なのは、他の方のインプレにあるアルマイト色の退色です。

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さん (インプレ投稿数: 142件 )
5.0
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

本当はペダル調整をやりやすくするために購入しましたが、やはり派手なパーツが着いてるとキラリと目立ちますね、汚れてなんぼのオフ車ですが、まぁありかなと思います。オンロード車で盆栽化するよりましでしょ(^_^;)

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )
4.0

セロー250に装着しました。整備初心者なので、取り付けられるか不安でしたが、何とか無事に完了。

年式によるのかもしれませんが、私のセローの場合、純正クレビスをとめているナットが脱落しないようピンで固定してありました。

これを精密ドライバーとハンマーで叩き出して抜き取る必要があります。
構造上、よほどのことがない限りこのピンが無くても問題なさそうなので外したままにしてあります。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )

見た目パーツ

2018/05/10 16:15

1.7 [ 品質・質感:3  |  性能・機能:1  |  コストパフォーマンス:1 ]
取付車種:
X-Trainer 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

リアブレーキのガタ、遊びが取れることを期待していましたが、ピンの太さが純正と同じで何も変わりませんでした。見た目を変えるならいいと思います。

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