ZETA:ジータ ホイールスペーサー(ZE93-3421) | ウェビック

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    ZETA:ジータ    商品番号:ZE93-3421

    ZETA ジータ:ホイールスペーサー

    DR-Z400 S 00-03、DR-Z400 S/SM 04-09(適合車種を見る)

    販売価格:¥1,512(税込)

    106ポイント(7%還元・¥106相当)

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    カラー:レッド
    素材:アルミ(A7009-T6)

    ※画像はイメージです。


    タイヤ交換時にスペーサーの脱落防止に有効なリブを設けることにより(一部除く)整備性が格段に向上。
    A7009-T6アルミ合金をアルマイト加工し純正より軽く美しい。
    モトクロッサー・ミニモト・トレール車用をラインナップ。

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    適合車種:DR-Z400 S 00-03、DR-Z400 S/SM 04-09(適合車種を見る)


    ZETA:ジータ
    ZETA:ジータ
    「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
    ★★★★★ 4.1 (83)
    星5つ

    26件
    星4つ

    40件
    星3つ

    14件
    星2つ

    2件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(35人)
    • 細部の作りがしっかりしている(27人)
    • 信頼できるブランド(26人)
    • 形状が良い(26人)
    • 期待通りの性能(22人)
    • マグネットの性能しだい(1人)
    悪い点
    • スペック・性能に不安(2人)
    • 価格は高いです(2人)
    • 細部の作りこみ(2人)
    • ワッシャーリングなし(1人)
    • 価格(1人)
    • 値段が高い(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    ZETA ジータ : ホイールスペーサー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全83件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 61件 )

    買って損無し!

    2013/01/31 20:03

    4.0
    • 期待通りの性能

    モトクロッサーの為、半クラを多用し、オイル交換の度に、鉄粉が出てくるので、こちらを購入。まず、見た目がイイですよね~。値段も安いし。肝心の磁力は、もっと鉄粉を取ってくれよって感じですけど、概ね満足です。コレを付けたからって、オイル交換の頻度が減る訳ではないのですが、大きな鉄粉は、クランクベアリングにダメージを与えるので、この値段なら取り付けをお勧めします。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: KLX250  |  YZ250FX )
    2.0
    • 細部の作りこみ

    マグネット部分にメッキがしてありましたが最初のオイル交換時に剥がれてしまっていました。
    モトクロッサーなので4時間程度の乗車です。
    剥がれたメッキカスがおそらくエンジン内部に回っているでしょうから良くはないと思います。
    zetaの製品はあまり良い印象を持っていませんでしたが、できるだけ避けるようにしたいと思います。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: KLX250 )
    5.0

    【Webikeモニター】

    オイルフィルターで取りきれない鉄粉等を集めてくれるので、安心感がありますね。

    オイル交換後に、磁石部分に黒い砂鉄の様なものが付着しているのを見て、付けてて良かった!!と思いました。

    耐費用効果は抜群?だと思います。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX125 )
    3.0

    改良されてる??

    半年前にCRF150Rに付けてましたが、今回オイル交換しようと
    したら根元から8ミリくらいのところで折れてる!
    きちんとトルクレンチ使って閉めたのですが・・。

    なんとか残りを取り外せて事無きを得ましたが、取れなかったら
    結構な出費だった事を考えるともう使う気にはなりませんでした。
    ただ今回はすでに発注してあった物が届いたので品物を確認して
    みたら、以前は全ネジだったのが根元から15ミリほど(ちょうど今回折れた部分)がネジになっておらず、材質もステンレスに強化されてるみたい。
    これならまた試してみようかと思います。
    ステンになったためアルマイトの色は選べなくなりましたので
    この評価になりました。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 380件 )
    4.0

    マグネティックドレンボルト(レッド)

    セロー250に取り付けました(^u^)

    マグネットの部分が大きくてエンジンオイル内のスラッジをしっかりとキャッチしてくれそうなので安心です(^^♪

    セロー250にはアルミアンダーガードを取り付けていてドレンボルトは隠れて見えなくなってしまうのですが…
    ブルー・レッド・オレンジ・ステンレスのカラーバリエーションが良いですね(*^_^*)
    緩み防止のワイヤリング穴も振動の多いオフ車にはあると安心ですね。
    シーリングワッシャーが付属していたら星は5つですけど別売なので星は4つです。
    純正のシーリングワッシャー(商品番号:90430-12213 )を取り寄せてマグネティックドレンボルトに取り換える事にしました(^^ゞ

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