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EKチェーン:江沼チェーン    商品番号:428SHDR(GP/GP)-116L-SPJ

EKチェーン 江沼チェーン:モトクロスレース用 ノンシールチェーン 428SHDR

定価:¥3,466(税込)  →   販売価格:¥2,253~(税込)

113ポイント(5%還元・¥113~相当)

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チェーンサイズ 428
リンク数(L) 116
ジョイントタイプ クリップ
チェーンカラー ゴールド
モトクロスレース用
サイズ:428
チェーンタイプ:ノンシール
カラー:ゴールド
対応排気量:-200cc
ジョイントタイプ:SPJ(クリップタイプ)
付属品:ジョイント×1

※画像はイメージです。
※出荷時のチェーンは純正のリンク数ではありません。お客様ご自身で調整していただく必要がございます。

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対応ジョイントはこちら(※本体にはあらかじめ1個付属しております。)

EKレーシングチェーンは、超ハイパフォーマンスで過酷なレース用に開発された製品です。
特殊スペックとデザインにより通常のチェーンより強く、軽く、なめらかな走りを実現させます。

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EKチェーン:江沼チェーン
EKチェーン:江沼チェーン
EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。
★★★★★ 4.7 (5)
星5つ

3件
星4つ

2件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(5人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
  • 形状が良い(1人)
  • 見た目がよい、ノンシールだけど伸びも少ない(1人)
悪い点
  • こまめなメンテナンス(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

EKチェーン 江沼チェーン : モトクロスレース用 ノンシールチェーン 428SHDR のインプレッション一覧

インプレッション件数:全5件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: KDX125  |  スーパーシェルパ )
5.0
  • 見た目がよい、ノンシールだけど伸びも少ない
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

交換して3シーズン目に、およそ8000kmほど走行した感想です。

シールチェーンはオフロードバイク、強いては山遊びするのにはもったいないと思い、こちらをチョイス。

見た目は金色で、ドレスアップ感満載。

純正のドライブ、ドリブンスプロケットを使用、同時交換での使用条件です。

ノンシールの強みである、フリクションも軽くて軽快そのもの。

気になる寿命ですが、錆びも適度にメンテナンスすれば出ませんし、キンクや片伸びもしていません。
チェーンを張ったのも二回なので10000kmはいけると思われます、コスパはかなり高いといった印象です。

次も間違いなく、このチェーンにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KLX125 )

KLX125用に購入

2016/01/21 23:53

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

KLX125が10000kmで純正チェーンの錆びが目だってきたので購入。純正チェーンは林道に行ってしばらくほっておくとすぐに錆びるので錆びにくいゴールドめっきをチョイス。
ゴールドがアクセントになってかっこよくなりました。
また、純正チェーンはすぐに伸びる感じがありましたが、さすがレース用チェーン林道を走っていますが錆びもなく伸びを少ないです。

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さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: VFR400R  |  KLX125 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
KLX125
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

KLX125用に購入しました。
純正チェーンからスプロケとセットでの交換です。
タイヤを回してみるとフリクションも少ないようでいい感じに回ります。
耐久性はまだこれからですが、結局はメンテ次第なので何とも言えないですね。

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さん (インプレ投稿数: 9件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:4 ]
取付車種:
KDX125/SR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • こまめなメンテナンス

最近、モトクロスコースなどを走る機会が増えてきたので、
思い切ってチェーンのアップグレードをしてみました。

純正からサイズを変えていないので幅は同じですが、
やはり競技用で重量が明らかに軽く両手で持ち比べると明確に違いを感じられるほどでした。
取り付けもクリップなので特殊な工具も必要なく長さがあっていれば
ラジオペンチでクリップを取りつけて交換が完了できます。

取りつけてみて走った感想は
重量が軽くなったことでバイクのスピードのノリがよくなりました。
チェーンほどの金属の塊が軽くなるとパワーを上げなくてもここまで走るようになるのかと
感心しました。

しかし、商品がノンシールなのでこまめなメンテナンスと競技用なので寿命が少し短い
といった気を遣うところがあります。

普段メンテナンスをしている人であればぜひともこの軽さを体感してみてはいかがでしょうか。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 0件 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

純正品からの交換です。

初期伸びは少なめで純正品(メーカー?)に比べると、
明らかにロスが少なくなります。(カチッとした感じ)
値段もお手ごろなのでオススメします。

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リンク数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
60L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,253
62L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,327
64L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,403
66L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,477
68L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,553
70L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,628
72L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,703
74L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,778
76L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,854
78L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,867
80L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,943
82L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,079
84L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,153
86L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,229
88L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,304
90L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,379
92L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,454
94L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,530
96L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,605
98L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,680
100L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,716
102L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,922
104L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,019
106L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,137
108L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,207
110L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,089
112L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,164
114L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,232
116L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,309
118L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,568
120L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,639
122L 在庫1個あり ¥4,539
124L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,781
126L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,718
128L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,758
130L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,834
132L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,069
134L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥4,978
136L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,054
138L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,130
140L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,196
142L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,763
144L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,498
146L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,146
148L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,117
150L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,288
152L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,357
154L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,783
156L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,859
158L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,933
160L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥5,639
  • C100 スーパーカブ100 (HA05) 88-92 【純正リンク数】98
  • C100 スーパーカブ100 (HA06) 93-95 【純正リンク数】102
  • C100EX 88- 【純正リンク数】108
  • CB125J 83-86 【純正リンク数】108
  • CB125JX 80-81 【純正リンク数】102
  • CB125T 82- 【純正リンク数】122
  • CB125T/TA/TB/TZ 78-81 【純正リンク数】112
  • CBR125R 13 【純正リンク数】128
  • CBR150 10 【純正リンク数】124
  • CBR150R 10 【純正リンク数】124
  • CBX125 カスタム 83- 【純正リンク数】128
  • CBX125F 83- 【純正リンク数】122
  • CD125T-I 【純正リンク数】116
  • CD125T-II 【純正リンク数】118
  • CM125T 81 【純正リンク数】114
  • CR125F 14-16 【純正リンク数】118
  • CRF100F 07-13 【純正リンク数】118
  • CT110 -83 【純正リンク数】100
  • CT110 86-89|06 【純正リンク数】104
  • CT125 【純正リンク数】118
  • EZ-9 90- 【純正リンク数】100
  • MD90 【純正リンク数】98
  • MTX125R 85 【純正リンク数】130
  • NX125 91- 【純正リンク数】130
  • TL125 83- 【純正リンク数】120
  • XL125 88 【純正リンク数】128
  • XLR125R 93- 【純正リンク数】132
  • XR100 (R) 91- 【純正リンク数】118
  • XR100 85-98 【純正リンク数】120
  • ウェーブ100 S/Z 【純正リンク数】106
  • A100 【純正リンク数】108
  • AX100 【純正リンク数】112
  • DF125E 98-00 【純正リンク数】134
  • DR125 ジェベル 94-00 【純正リンク数】134
  • DR125S 82- 【純正リンク数】122
  • DR-Z 50 【純正リンク数】78
  • DR-Z 70 【純正リンク数】78
  • DS80 88 【純正リンク数】96
  • FB100 【純正リンク数】94
  • FB80 【純正リンク数】94
  • FU125 【純正リンク数】120
  • GN125E -94 【純正リンク数】114
  • GS125E 82- 【純正リンク数】116
  • K125 【純正リンク数】108
  • K90 【純正リンク数】104
  • LT80 【純正リンク数】44
  • RA125 84- 【純正リンク数】126
  • RG125E 80 【純正リンク数】124
  • RG125γ 85-91 【純正リンク数】128
  • RG125γ 92-99 【純正リンク数】130
  • RG80 【純正リンク数】130
  • RM80 89-97 【純正リンク数】118
  • RM80 LS/LT/LV/LW 95-97 【純正リンク数】122
  • RM85 07-16 【純正リンク数】118
  • RM85L 07-16 【純正リンク数】122
  • RV90 73-77 【純正リンク数】110
  • SP125E 【純正リンク数】122
  • SX125R 85- 【純正リンク数】134
  • TF125E 【純正リンク数】120
  • TR125GE/VD 【純正リンク数】118
  • TR125SG/SGZ 【純正リンク数】118
  • TS125 80-81 【純正リンク数】116
  • TS125R 89-99 【純正リンク数】130
  • TS125X 84-91 【純正リンク数】126
  • TS80 81 【純正リンク数】114
  • ウルフ TV 125 91- 【純正リンク数】130
  • バーディ 80DX 【純正リンク数】98
  • バーディ 80SC 【純正リンク数】98
  • バーディ FB90KI 01- 【純正リンク数】94
  • マローダ 125 98-00 【純正リンク数】132
  • SX 15-16 【純正リンク数】124
  • AG200 85- 【純正リンク数】118
  • DT125 LC1 84-87 【純正リンク数】118
  • DT125 LC2/3 85-88 【純正リンク数】126
  • DT125R 85-87 【純正リンク数】126
  • DT180 【純正リンク数】120
  • RD125 -85 【純正リンク数】118
  • RZ125 82-89 【純正リンク数】118
  • RZ50 98-06 【純正リンク数】110
  • SR125 81-82 【純正リンク数】120
  • SR125T -95 【純正リンク数】120
  • T90N/D 97-07 【純正リンク数】100
  • TDR50 88- 【純正リンク数】106
  • TDR80 88- 【純正リンク数】102
  • TTR125 01 【純正リンク数】116
  • TTR125 ラージ 01-05 【純正リンク数】122
  • TW125 02-04 【純正リンク数】126
  • TW125 98-01 【純正リンク数】122
  • TZ50 -93 【純正リンク数】120
  • TZR50 90-92 【純正リンク数】126
  • TZR50 93 【純正リンク数】120
  • TZR50R 94-97 【純正リンク数】120
  • V50T/N 00-07 【純正リンク数】102
  • V50T/N 91-96 【純正リンク数】100
  • V80N/T 91-96 【純正リンク数】100
  • V90T 90-93 【純正リンク数】100
  • XT125 82-87 【純正リンク数】118
  • XTZ125E 11-12 【純正リンク数】122
  • YB125 【純正リンク数】108
  • YBR125 11 【純正リンク数】98
  • YBR125/G/K 09 【純正リンク数】118
  • YZ80 -93 【純正リンク数】114
  • YZ80 94-97 【純正リンク数】120
  • YZ80 98-01 【純正リンク数】118
  • YZ80 ラージ 94-01 【純正リンク数】120
  • YZ85 02-15 【純正リンク数】118
  • YZ85 ラージ 02-15 【純正リンク数】124
  • YZF-R125 10 【純正リンク数】132
  • YZF-R15 11-12 【純正リンク数】132
  • AR125/S 83- 【純正リンク数】116
  • D-トラッカー125 10-15 【純正リンク数】122
  • KDX125SR 90-99 【純正リンク数】132
  • KE125 82- 【純正リンク数】118
  • KLX125 10-17 【純正リンク数】124
  • KMX125 86- 【純正リンク数】124
  • KMX200 87- 【純正リンク数】126
  • エリミネーター 97|01-08 【純正リンク数】130
  • エリミネーター 98-00 【純正リンク数】132

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