キタコ:KITACO カーボンオイルキャッチタンク タイプ X(616-1083220) | ウェビック

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    キタコ:KITACO    商品番号:616-1083220

    キタコKITACO:カーボンオイルキャッチタンク タイプ X

    GORILLA [ゴリラ]、MONKEY [モンキー](適合車種を見る)

    定価:¥13,824(税込)  →   販売価格:¥11,187(税込) 送料無料

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    カラー:レッド
    レースレギュレーション対応品

    商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
    キタコ総合案内ページはこちら

    ●ジュラルミン削り出しタンクにカーボンを纏ったレーシーなオイルキャッチタンク。剛性・タンク容量をしっかり確保しているので、ドレスアップは勿論の事、レースにも様々なシーンで活躍してくれます。
    ●タペット/フィラーキャップ:シルバーアルマイト仕上げ
    ●オイルニップル:M8×P1.25/ブラックアルマイト仕上げ
    ●タンク寸法:Φ63×115mm
    ●タンク容量:220cc

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    適合車種:GORILLA [ゴリラ]、MONKEY [モンキー](適合車種を見る)


    キタコ:KITACO
    キタコ:KITACO
    4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
    ★★★★★ 4.4 (10)
    星5つ

    4件
    星4つ

    6件
    星3つ

    0件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(8人)
    • 形状が良い(7人)
    • 細部の作りがしっかりしている(7人)
    • コストパフォーマンスに満足(5人)
    • 期待通りの性能(4人)
    • 付属品や説明書が親切(3人)
    悪い点

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    キタコKITACO : カーボンオイルキャッチタンク タイプ X のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全10件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    4.0

    正直たったこれだけでこの価格?と言った感じです。
    他社製品より若干安いのですが、効果は中華製品と同じです。
    中華だと造りが良いのもので半額程度であります。

    この商品にしたのはエンジン→タンクの穴が3か所あるのですが、2か所しか使わない場合だと普通のボルトで塞ぐ事が出来ます。
    手元にお洒落なボルトがなかったので普通のステンボルトで塞ぎましたが、金メッキボルトなどを使えば見た目も良いかと思います。
    他社製品は余った穴がどうする事も出来ないので、自由度が高い分この製品が良いと思います。

    あとはキタコ製品に良くある「足らず」
    ホースが短いです。オイルクーラーの時も短かったです。もう少し長く捨てる位の長さがあっても良いと思います。
    ゴムパッキンは要交換と虎の巻などに書いてる割には、この商品は純正を使い回しと書いてました。
    そんなに高くないこれらなので余分に付けて欲しかったですね。

    足らずが残念なので☆3つ!

    唯一無二の自由度が良いと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] )

    必需品です

    2014/08/04 15:50

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    コスパ最高です!必要な物全てそろってます。
    クランクケース内の排熱をしようと思い付けましたが、
    強烈なエンジンブレーキの軽減・回転数ののび・非常に
    扱いやすいエンジンになりました。軽く回るようになったので
    トルクがなくなったたように感じますが、立ち上がり非常にいいです。(ヘッドからは圧ぬいてません)

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    さん (インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    ヘッドカバーを圧抜きのためにニップル付きに交換したのですがオイルがすごい吹き出たのでこちらのオイルキャッチタンクを取り付けました。

    取り付け場所はネットでこの場所に付けれるのを見つけたのでサイドカバーを外さずに付けられるこの場所にしました。

    他メーカーより比較的安価で見た目がカーボンでメチャカッコイイです!
    カラーも3色あって選べるのもいいですね。
    黒と迷いましたが少し目立つシルバーにしました。

    効果の方は最高速はわからないですがエンジンの回りは少し軽くなりました。

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    さん (インプレ投稿数: 6件 )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    画像では見えにくい部分もありますが、KITACO製の物だけあって作りが良いです。外装にはカーボンが使用され(アルミタンクにカーボンを巻きつけたもの)カスタムでも性能面でも気にってます。また、レースレギュレーションにも対応しているということもあり用途が広がります。ちなみに、私はオイルフィラー、シリンダヘッド、クランクケースの3か所からブローバイガスを還元しています。
    強いて言うなら、ステーの色が黒だともっと良かったです。(全体的なバランスとして)

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    さん (インプレ投稿数: 7件 )

    オイルキャッチ

    2014/07/23 06:30

    4.0
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    カーボンに惹かれ、購入しました。
    取付後ちょっぴりレーシーになりました。
    ホースの長さもかなり余裕があります。
    液状ガスケットは、自分で用意する必要があります。

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    • GORILLA [ゴリラ] (FNO.Z50J-1000001から/AB27-1000001から1899999)
    • MONKEY [モンキー] (FNO.Z50J-1000001から/AB27-1000001から1899999)

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