AKRAPOVIC:アクラポビッチ e1仕様 スリップオンマフラー チタン(S-K10SO7T-HASZ) KAWASAKI ZX-10R用 | ウェビック

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    AKRAPOVIC:アクラポビッチ    商品番号:S-K10SO7T-HASZ

    AKRAPOVIC アクラポビッチ:e1仕様 スリップオンマフラー チタン

    ZX-10R(適合車種を見る)

    取り付け・精度 4.3
    品質・質感 5.0
    性能・機能 3.7
    音質 3.7
    コストパフォーマンス 2.7
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    素材:チタン
    仕様:e1
    付属品:カーボンヒートガード
    JMCA:× (一般公道使用不可)
    形状:CONICAL
    ※画像はイメージです。
    ※AKRAPOVICのマフラーはレース専用品です。一般公道で走行することは法律で禁止されています。


    ノーマル車両の音量をベースに、ヨーロッパでの騒音規制「ユーロ1」に適合したモデル。静音タイプマフラーでサイレンサーエンドにはバッフルを装備しています。
    ※日本国内での規制に対応した仕様ではありません。
    ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることで、よりレーシーな感覚に近づいているライン。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプが設定されている車両もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。
    MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。
    その性能、クォリティ、サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。ワークステクノロジーを貴方にも!

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    適合車種:ZX-10R(適合車種を見る)


    AKRAPOVIC:アクラポビッチ
    AKRAPOVIC:アクラポビッチ
    ヨーロッパ最大級のエキゾーストメーカーであるAKRAPOVIC(アクラポヴィッチ)。 レースにおけるオートバイチューニング業界に身を置いていたIgor Akrapovic氏によりスロベニアで設立され、MOTO-GPやワールドスーパーバイクのワークスチームでの輝かしい実績と採用率はプライベーターや一般のユーザーにも知らない人はいない知名度。近年のヨーロッパ車両では純正オプションとしても採用されており、AKRAPOVICの高い品質と信頼性を証明しています。
    ★★★★★ 4.7 (3)
    星5つ

    2件
    星4つ

    1件
    星3つ

    0件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件
    取り付け・精度 4.3
    品質・質感 5.0
    性能・機能 3.7
    音質 3.7
    コストパフォーマンス 2.7
    良い点
    • 信頼できるブランド(3人)
    • 形状が良い(3人)
    • 期待通りの性能(3人)
    • 付属品や説明書が親切(2人)
    • 細部の作りがしっかりしている(2人)
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    悪い点
    • リンクパイプがステンレス(1人)
    • リンクパイプがステンレスが残念(1人)
    • 車検非対応、リンクパイプがステンレス(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    AKRAPOVIC アクラポビッチ : e1仕様 スリップオンマフラー チタン のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全3件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    適合車種と関連したインプレッション
    3.4 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:3  |  音質:3  |  コストパフォーマンス:2 ]
    取付車種:
    ZX-10R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    見た目を変えたくて買いました。
    ただし音量が上がってしまうのは避けたかったので
    こちらはノーマルと変わらない音量ということで選びました。
    実際には多少、音量は上がりますが許容範囲内です。
    性能は多分、変わりません(もしくは体感できない程度の変化)

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    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-10R )
    適合車種と関連したインプレッション

    いいと思います。

    2017/01/03 16:23

    4.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
    取付車種:
    ZX-10R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

     お弁当箱がついたままでサイレンサー部を換えるのが目的でした。音質音量が下品でなく,対価をどう求めるかと考えるといい答えが見つかりませんが,音の面,ルックスの面が優先ならば,いいんじゃないかと思います。満足です。性能面はよくわかりません。あと,説明書が大変親切でした。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-10R )
    適合車種と関連したインプレッション

    こんなものです

    2016/11/03 20:11

    3.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:3  |  音質:3  |  コストパフォーマンス:2 ]
    取付車種:
    ZX-10R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

     こんなものですね。抜けの良すぎるマフラーは必要ないので,このタイプで可もなく不可もなく満足していますといった感じです。

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    さん (インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZX-10R  |  シグナスX )
    適合車種と関連したインプレッション

    定番

    2014/03/24 18:07

    5.0
    取付車種:
    ZX-10R
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    2014年式のZX-10Rに取り付けです。
    今年からSBKのカワサキはアクラポビッチなので、その記念も兼ねて付けてみました。
    純正マフラーの半分近く軽く小さくて良い感じです。
    音量は純正と変わりませんが、バッフルを外すと低音が3割増しになります。
    バッフル無しで走っていると耳が疲れてくるのでバッフルはつけたまま乗りたいと思います。
    性能面では、まだ高回転域まで回していないので真価は分かりませんが、若干スムーズに吹けるようになりました。
    低速トルクも特に下がった感じはなく、乗りやすいです。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )
    4.0

    写真でも判るように、とにかくサイズが小さいんです!!
    コンパクトな車体に映えます^^
    カッコイイ!!

    このサイズの割りに、音量は大人し目です。
    メーカーHPだと、純正とdBの数値が同じです(95dB)
    オプションのリンクパイプを取り付けた場合は102dBとなっています。

    私はリンクパイプ装着しているのですが、アイドリングの音量は、静かな方だと思います。(個人の感想です)
    周囲の人(バイク仲間)の反応も、「結構静かだね~」といった感じ♪
    しかし、回転数を上げればそれなりにレーシーなサウンドになります^^;

    バッフルは標準装備ですが、取り外し可能・・・と思います。
    見た感じ、カーボンカバー部に穴あけ加工が必要になりそうです。
    まぁ私自身、爆音は嫌なのでする気はありませんが(笑)

    価格も手頃ですし、メーカーの名も通ってるし、いい買い物をしたと思います。

    参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

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