円陣家至高 E.G.S. T2(イージーエスティーツー) 2サイクル専用コンプレッション復活剤(W-EGY-020) | ウェビック

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    円陣家至高    商品番号:W-EGY-020

    円陣家至高:E.G.S. T2(イージーエスティーツー) 2サイクル専用コンプレッション復活剤

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    容量:100ml
    2st専用エンジンオイル添加剤

    (注意事項)
    2サイクル専用です!絶対に4サイクル車には使用しないで下さい。トラブルが発生する恐れがあります。

    廃油処理用品はこちら

    分離、混合給油に拘わらずご使用頂けます。PTFEなど粒子成分を全く含まない非塩素系の2サイクルエンジンオイル添加剤です。
    円陣家至高独自開発のリキッドメタル配合製品です。
    開発テーマは燃焼室の完全シールドです。機能は機械加工では得る事の出来ないピストンとシリンダーのクリアランスを埋めコンプレッションを高めます。
    非常に特徴的なのは、液状のまま燃えることなく燃焼室内に留まり、ピストンとシリンダーの隙間をシールドします。 今まで不可能と言われていたピストンとピストンリングとの隙間に入り込み潤滑を可能としました。又、この隙間に入り込むことで爆発圧力の漏れをほぼ100%防ぎます。
    【紹介】
    E.G.S.Limitedを2サイクルオイルに混ぜていた方、お待たせ致しました。2サイクル専用に開発されたE.G.S.[T2]は、E.G.S.Limitedよりも鋭いレスポンスを発揮します!価格も1/2以下と嬉しい限りです。その他性能はE.G.S.Limited同様です!!レースで使用すれば今一歩の所が届くかもしれません。愛車を長持ちさせるためにも是非お試し下さい。
    【効果】
    ・特にパワー、トルクが向上します。
    ・始動性が向上します。
    ・水温、油温が安定します。
    ・燃費が良くなります。
    ・2サイクルに良くある回転の谷間が改善され扱い易くなります。
    ・エンジン騒音が低減します。
    ・フリクションロスを低減させます。
    ・混合比は、ベースオイルの混合比に合わせて下さい。35-40:1くらいからお試し下さい。
    カートでご使用になる場合は、上記混合比よりも少し濃くしてお使い下さい。
    【使用方法】
    ・E.G.S.[T2]を2サイクルオイル1リットルに100cc(1本)を投入し、よくかき混ぜて
    下さい。
    ・分離給油タンクに投入すれば作業終了です。
    ・タンク内のオイルが残っている場合はそのオイルがなくならない限りE.G.S.[T2]の効果は現れません。

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    円陣家至高
    円陣家至高
    知る人ぞ知る至高のオイルシリーズ。チェーンオイルを使った方からの「チェーンの抵抗が軽くなった!」などの絶賛の声が、ウェビックにも多数送られています。
    ★★★★★ 4.0 (2)
    星5つ

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    良い点
    • エンジンノイズ低減(1人)
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • 期待通りの性能(1人)
    悪い点

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    円陣家至高 : E.G.S. T2(イージーエスティーツー) 2サイクル専用コンプレッション復活剤 のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全2件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CUB90 [カブ]  |  XL230  |  WAVE125 [ウェイブ] )

    体感

    2015/09/21 01:05

    4.0
    取付車種:
    K125
    • コストパフォーマンスに満足

    この商品の4ストバージョンを使用しトルクアップの体感が出来ていたので今回2スト用を購入しました。すぐにトルクアップを感じることが出来ましたが4ストの様に効果が入れている時しか持続しないのが残念です。

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    さん (インプレ投稿数: 59件 )

    変わった

    2015/02/11 15:53

    4.0
    • エンジンノイズ低減
    • 期待通りの性能

    走行距離26000キロ超えたリード100に使用。

    今までヤマハ赤缶とZ社の添加剤を使用しましたが、耐焼き付き防止の効果はあるのでしょうけど、騒音やら、振動の低下は期待できませんでした。

    そこで今回は同じく赤缶にT2の組み合わせで使用してみました。 メーカーの宣伝として
    【効果】
    ・特にパワー、トルクが向上します。
    ・始動性が向上します。
    ・水温、油温が安定します。
    ・燃費が良くなります。
    ・2サイクルに良くある回転の谷間が改善され扱い易くなります。
    ・エンジン騒音が低減します。
    ・フリクションロスを低減させます。

    とありますが、パワー、トルクの向上、エンジン騒音の低減は体感できました。

    後は、今後くたびれたエンジンがどこまでシャキッとなるのか期待したいと思います。

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