SP武川:SPタケガワ インラインサーモユニットキット(ラバーホース)(07-07-0012) | ウェビック

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    SP武川:SPタケガワ    商品番号:07-07-0012

    SP武川SPタケガワ:インラインサーモユニットキット(ラバーホース)

    定価:¥14,040(税込)  →   販売価格:¥11,642(税込) 送料無料

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    ラバーホース用
    カラー:ブラック

    ※汎用品につき、車両に対して使用出来るホースの長さや組合わせ及び取付け位置を設定していません。使用される場合はお客様で各種ホースを使用し、適切な取回しをご検討下さい。


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    SP武川のWEBカタログはこちら(※メーカーサイトへ移動します。)
    (※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)


    ■詳細
    オイルクーラー本体とオイル取出し口をつなぐオイルホースの中間に、このインラインサーモユニットを装着することで、サーモスタット機能を追加することが出来ます。
    SP武川製サーモスタット機能付きクラッチカバーを装着しなくてもオーバークールを防止することが出来ます。

    コンパクトなボディー形状を採用
    汎用性と収納性を高めるコンパクト形状を採用し、小型車両から大型車両まで多くのオートバイに使用出来ます。
    本体にはM5メネジがある為、自作ステー等で固定することが可能です。又、タイラップを用いて固定することも出来ます。

    サーモスタットユニット
    基本構造に形状記憶合金スプリングを使用した2方向性バイアスタイプを採用。形状記憶合金スプリングを使用することにより、温度変化に対し、極めて早く反応することが出来ます。
    万が一オイルクーラーが詰まり、油圧が上昇した場合でもバイアススプリングによりリリーフ通路を確保します。
    サーモスタットユニットは油温が低い状態ではバルブが開いてオイルクーラーには流れず、バイパス通路を経由してオイルラインに戻ります。約70度以上でバルブが閉じてオイルクーラーに流れる為、オーバークールを防止します。

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    SP武川:SPタケガワ
    SP武川:SPタケガワ
    エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
    ★★★★★ 4.6 (11)
    星5つ

    7件
    星4つ

    4件
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    星2つ

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    星1つ

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    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 期待通りの性能(8人)
    • 信頼できるブランド(7人)
    • 形状が良い(5人)
    • 細部の作りがしっかりしている(5人)
    • 付属品や説明書が親切(4人)
    • コストパフォーマンスに満足(2人)
    悪い点
    • やはり高額(1人)
    • 細部の作りこみ(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    SP武川SPタケガワ : インラインサーモユニットキット(ラバーホース) のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全11件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: MONKEY [モンキー]  |  GROM [グロム] (MSX125)  |  CHAPPY [チャッピー] )
    4.0
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 付属品や説明書が親切

    オイルクーラー取り付けると冬には冷えすぎるので取り付け。コンパクトで見映えも良いので見えるように取り付けてもカッコいいです。ホース径はデイトナと同じなので変換アダプター無くオイルクーラーと接続出来るのが良かったです。

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    さん (インプレ投稿数: 41件 )
    5.0
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    オイルクーラーと合わせて取り付けました。70度で開くのでちょい乗りと冬場の対策です。ホース径が最も大きいラバーホース用でブリジストンの耐油ホースを使用してます。

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    さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SR400 )
    5.0
    取付車種:
    SR400
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    SR400のオイルクーラーに付けています。商品説明通り70度近辺でオイルクーラーにオイルが流れ出すのを確認出来ました。寒気のオーバークール対策の必要が無くなり温度がアップしても適度な温度で安定し安心して暑期も走れるようになりました。オイルクーラーは縦置き上入出のロックハートオイルクーラーです。

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    さん (インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ドリーム50 )

    良好

    2015/01/05 13:04

    4.0
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • やはり高額

    ボアアップに伴いオイルクーラーを取り付けましたが、サーキットなどで長時間走ることも無いため夏場でもオーバークール状態が続いていました。
    これを取り付けたことにより、油温の上昇が極端に早くなったので一定の効果はあると思われます。
    油温計とセットならなお安心できるでしょう。

    取付に際して、私の場合はガスケットパッキンの裏表で若干の漏れがあり、ガスケットのツルツル面をサーモ側にして取り付けたら漏れが止まりました。

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    さん (インプレ投稿数: 2件 )
    5.0
    取付車種:
    シグナスX
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 細部の作りこみ

    オイルクーラー設置に伴い導入。
    ストレートユニオンのタイプですが、取り付けの自由度上げる為、
    バンジョー追加して設定に無い仕様になっております。

    ステーは付属しないので、必要な場合は作る事になります、
    その際、メーカー寸法図で確認できますが、
    タイトな形状を求められ、多少難儀するかもしれませぬ。

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