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Brembo:ブレンボ    商品番号:208.A985.34

Brembo ブレンボ:[T-Drive] ティードライブ フローティングディスク 左右セット

ZX-6R、ZX-10R、Z1000 (水冷)、ニンジャ1000 (Z1000SX...(適合車種を見る)

定価:¥106,920(税込)  →   販売価格:¥94,089(税込) 送料無料

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左右セット
ディスク径:Φ310
キット内容:ディスク×2、取扱説明書×1部、ブレンボ・ステッカー×1セット
※画像はイメージです。


「T-DRIVE」ディスクは、MotoGP及びSBKで得たアウトプットをフィードバックした新世代の製品です。
ディスクとベルの間を、機械加工の許容誤差を研究し開発された特殊なギロチン型サーフェイス(特許出願中)によってマウント。
径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけでなくディスクの総重量を円形のブッシュを用いた従来型より大幅に低減させ、特にレース中の過酷な動作時に熱的・機械的な応力への耐性を向上させ制動時のトルクをより効率的に伝達する事が出来ます。
また、5.5mmのディスク厚を維持したまま摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。
これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられハンドリングを従来よりはるかに快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させました。

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適合車種:ZX-6R、ZX-10R、Z1000 (水冷)、ニンジャ1000 (Z1000SX)、ZRX1200ダエグ、ZZR1400 (ZX-14)(適合車種を見る)


Brembo:ブレンボ
Brembo:ブレンボ
ブレーキといえばブレンボ。その高品質なブレーキフィールは正に最高峰。MotoGPやWSBと言った世界の大舞台でもストリートでのカスタムシーンにおいても、はたまたメーカー純正採用においても、ブレンボを見かけないシーンはありません。
★★★★★ 4.5 (2)
星5つ

1件
星4つ

1件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 期待通りの性能(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点
  • 地味。ノーマルと見分けがつかないくらい地味。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

Brembo ブレンボ : [T-Drive] ティードライブ フローティングディスク 左右セット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全2件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-6R )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
ZX-6R
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

純正のブレーキローターが歪んでジャダーが出たので交換する事にした。
サンスターも考えたが、サンスターはZRXやニンジャなどのイメージがありどうせ付けるならブレンボ!!

まだあまり乗ってませんが見た目だけでも十分満足!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GSX-R1000  |  RZ350R  |  125DUKE )
4.0
取付車種:
GSX-R1000
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 地味。ノーマルと見分けがつかないくらい地味。

暑い時期にサーキットを走ると、ノーマルのブレーキシステムでは冷却が追いつかなくてブレーキレバーがフニャフニャになってしまいます。(いわゆるフェード現象ですか。)速そうな人を見たらフェードを回避する方法を尋ねていましたが、なかなか良い回答がありません。レーサーですら左手でブレーキの効きを調整しているくらいだから解決方法は無いと思ってました。
ところが、奥○摩で豪華パーツてんこ盛りのR1000に乗った自称イラン人に会い、「ローターをブレンボに換えればフェードしない」との情報を得た。ソースは全く信用できないが、唯一の明確な答えだったので賭けてみた。その後2回しかサーキットを走って無いが、以前ほどひどいフェードは起きなかった。
疑ってごめんね、イランの人。

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