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Brembo:ブレンボ    商品番号:208.B335.10

Brembo ブレンボ:フローティングディスク 左右セット

XR1200 SPORTSTER 1200 [スポーツスター] X 10、XR12...(適合車種を見る)

定価:¥77,760(税込)  →   販売価格:¥64,540(税込) 送料無料

¥13,220(17%) OFF / 645ポイント(1%還元・¥645相当)

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弊社神奈川物流センターからの出荷です。
左右セット
ディスク径:Φ292
キット内容:ディスク×2、取扱説明書×1部、ブレンボ・ステッカー×1セット
※画像はイメージです。


このフローティング・ディスクは、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく特別に開発された製品です。
ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターが組み合わされ、綿密なFEM解析を行って製造されます。
ディスクローターの制動面にはドリルドホールが配列されており、ブレーキング時の制動力とコントロール性を最大にするのと同時に、回転モーメントを減少させ、結果として車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。
10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、レースでの使用にも十分耐えうる製品です。

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適合車種:XR1200 SPORTSTER 1200 [スポーツスター] X 10、XR1200 SPORTSTER 1200 [スポーツスター] 08-11、XLモデル、DYNA [ダイナ] ファミリー、TOURING [ツーリング] ファミリー(適合車種を見る)


Brembo:ブレンボ
Brembo:ブレンボ
ブレーキといえばブレンボ。その高品質なブレーキフィールは正に最高峰。MotoGPやWSBと言った世界の大舞台でもストリートでのカスタムシーンにおいても、はたまたメーカー純正採用においても、ブレンボを見かけないシーンはありません。
★★★★★ 4.7 (19)
星5つ

14件
星4つ

3件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(17人)
  • コストパフォーマンスに満足(14人)
  • 形状が良い(12人)
  • 期待通りの性能(11人)
  • 耐久性に期待(7人)
  • 細部の作りがしっかりしている(6人)
悪い点
  • 替えのフローティングピンが売っていない(1人)
  • 色調がイメージと違った(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

Brembo ブレンボ : フローティングディスク 左右セット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全19件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 208件 / Myバイク: MT-09 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
MT-09
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

ブレンボのRCSマスターとブレンボのモノブロックキャリパーのインプレッションで書きましたが、とある事情でまとまったお金が入ったので、以前より念願だったブレーキシステムのブレンボをしてみました。

【何が購入の決め手になりましたか?】
マスターとキャリパーの装着をお願いしたバイク屋さんから、その2つを交換するのであればブレンボのフローティングディスクも絶対に交換すべきと強烈な勢いで薦められたので思わず購入してしまいました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
装着をやってくれたバイク屋さんのご厚意でマスター→キャリパー→ディスクと時間差を置いて交換してみました。
マスターとキャリパーを交換した時のような大きな感動はありませんでしたが、フルフローティングのディスクによってキャリパーの微細なピストンの動きを確実にアシストしてくれる。そんな感触になりました。コントロール性能は確実にアップします。
また、私の愛車のホイールは埼玉県の某カスタムショップでパウダーコートをしてありますので、ブレンボのディスクと組み合わせるとゴールドのインナーローターやキラキラと輝くフチ部分の仕上げとも相まってさながら高級外車のような見た目になり、大変満足しております。

【取付は難しかったですか?】
ブレンボのRCSマスターとモノブロックキャリパーと同じく装着はバイク屋さんにお願いしました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
MT-09に限らずヤマハ車に関してはディスクを固定しているボルトにたっぷりとネジロックが塗られているようなので、ご自分で交換する際はボルトを舐めないように気を付けた方が良いと思います。

【期待外れだった点はありますか?】
特に無し。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し。

【比較した商品はありますか?】
・サンスター PREMIUM RACING フロントディスクローター
派手な見た目にそそられて当初はサンスターのローターを入れようと思っていたのですが、バイク屋さんの店長の意見もあり、やはりブレンボのブレーキシステムにはブレンボのディスクと言う事で候補から外しました。

【その他】
今回のブレーキシステムの一新で20万円後半程度の金額が飛びましたが、それに見合うだけの効果を体感出来て満足しております。
このディスクに関して言えばフルフローティングのディスクになりますので耐久性の面で心配ではあるのですが、定期的に点検をしていれば良いだけの話ですし、あまりに自分の用途と合わないと判断すればプラスミューのウェーブワッシャーを入れてセミフローティングにすれば良いと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全2件)

さといりすけさん 2017年07月24日
NIckさん
コメントありがとうございます。ブレーキ周りのボルト類はアップグレードした時からチタンにしようと考えておりました。
ちょうど最近になってベータチタニウムからMT-09用の各部のボルトが出そろってきたのでどこから手を付けようか考えております。ただフルセットで揃えると125あたりのスクーターを新車で買えてしまうぐらいになりますので、コストを考えてバランス良くカスタムしていくとなると悩ましいですね。
NIckさん 2017年07月24日
おっと、そこまで手をかけておられるなら、日本特殊螺旋工業というところから、良いボルトが出てますよ!
さん (インプレ投稿数: 16件 )
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
GSX-R1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 替えのフローティングピンが売っていない

純正ローターにヒートスポットが出来てしまい、交換に悩んでいる時にセールで安くなっていたので購入に踏み切りました。
メタリカのパットと同時交換で、ローターだけの効果は判断できませんが、凄く効くようになりました。
サーキットでは今までの感覚でブレーキ握ると減速し過ぎてしまいタイムが落ちてしまうくらいでした。コントロールし易いので不安が全く無くなりました。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

迅速な対応ありがとうございます。
無事商品届きました。
取り付けはまだなのでこれからたのしみです。インプレはまたあとでアップさせていただきます。

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: R1200GS  |  R1200GS )

やっぱりブレンボ

2015/11/29 15:07

5.0
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

パニガーレにも付けてましたが、オフセットが違いモンスターにはつけれませんでした。

厚さも変わらないですが、ゴールドなのでオーリンズのフォークにあっていると思います。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )

憧れのブレンボ!

2015/09/20 01:31

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

特に純正のディスクに不満はありませんでしたが、いつかは付けたいパーツでしたので購入しました。

純正の330mmに対してこちらは320mmと小径ですが純正よりディスク厚があるのでこちらの方が重いです、ですが気になる事はありません。それよりブレーキングが楽しい、とにかくコントローラブル!指先にディスクを挟んでる感触がパッドとフルードを通して伝わってきます。

しかも小径化の恩恵としてキャリパーが外し易くなりメンテナンス性も向上しました。

フルフローティングなのでライフなどはあまり期待できないかもしれませんが、その時はまたブレンボを購入します。

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コメント(全0件)

  • XR1200 SPORTSTER 1200 [スポーツスター] X 10 
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