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適合保証

MICHELIN ミシュラン:PILOT ROAD 3 【170/60ZR17 M/C (72W) TL】 パイロットロード3 タイヤ

MICHELIN:ミシュラン    商品番号:033660

K1200RS 97|01|04 リア用、R nineT scrambler 16...(適合車種を見る)

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タイヤ幅(mm) 170
チューブ ×
チューブレス
バイアス ×
ラジアル
リム径(インチ) 17
扁平率(%) 60
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オンロード・ツーリング/ストリート
チューブレスタイヤ
ラジアル
リア用
リム径(インチ):17
公道走行可
タイプ:オンロード・ツーリング/ストリート
タイヤ幅(mm):170
荷重指数:72
扁平率(%):60
サイズ:170/60ZR17 M/C (72W) TL
スピードシンボル:W
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※画像はイメージです。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。



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より優れたウェットグリップと更なる耐久性です。

MICHELIN PILOT ROAD 3をお勧めする理由。
【濡れた路面でのグリップ力向上】
エックス・サイプ・テクノロジー(MICHELIN X Sipe Technology)の採用により、タイヤと路面との間に介在する残留水膜を排除し、可能な限りドライコンディションに近いグリップ力の確保。

【XSTサイプテクノロジー】
メイングルーブ(主溝)と同じ深さまで刻まれた「フルディプスサイプ」により濡れた路面やマンホールなどの滑りやすい路面コンディションにおいてスリップの抑制に貢献。
そして日常よく使うバンク角域でサイプの数がもっと多くなるように配置し、排水性能を強化。

【耐久性】
デュアル・コンパウンド・テクノロジー(MICHELIN 2CT)により優れた耐摩耗性能とグリップ性能を発揮。YAMAHA MT-07 に純正装着。

すべての性能を、妥協しない。
ミシュラントータルパフォーマンスは「セーフティ」、「耐摩耗性能」、「ライディング・プレジャー」の更なる向上をお約束します。
しかしそのうちどれか一つに秀でたタイヤを作るのではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれが調和していること。
ミシュランがお届けするのはそんなトータルパフォーマンスに優れたタイヤなのです。

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適合車種:K1200RS 97|01|04 リア用、R nineT scrambler 16|18 リア用、R nineT Urban G/S 18 リア用、R1100S 98|01|04 リア用、R1150R 01|04 リア用、R1150RS 01|04 ...(適合車種を見る)


MICHELIN:ミシュラン
MICHELIN:ミシュラン
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!

MICHELINPILOT ROAD 3シリーズ商品一覧

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ページ:1/2
★★★★★ 4.2 (19)
星5つ

8件
星4つ

8件
星3つ

2件
星2つ

1件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • グリップが良い(4人)
  • 信頼できるブランド(4人)
  • 全天候・オールラウンド(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • ハンドリング性能(2人)
  • ウエット性能が過去最高でした。(1人)
悪い点
  • グリップ力(1人)
  • 今のところ無い。(1人)
  • 摩耗が早い(1人)
  • 耐久性(1人)
  • SS系タイヤに比較し、細く見えます。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

MICHELIN ミシュラン : PILOT ROAD 3 【170/60ZR17 M/C (72W) TL】 パイロットロード3 タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全19件
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さん (インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: AX-1  |  R1150R  |  VTR1000Fファイアストーム )
適合車種と関連したインプレッション

安心感と長寿命

2016/06/28 12:14

4.0
取付車種:
R1150R

BMW R1150Rのリアにはかせました。
170というサイズなので選択肢が少ないのもあり、ROAD4だとGTグレードという重量車向けのバージョンしかなかったのであえてROAD3の選択です。
深い溝が耐久性を感じさせます。
雨でも不安感なく走れるでしょう(まだこのタイヤで雨は走ってない)
ドライ路面ではタイヤの暖気を考えずに走り出しますが、特に怖い思いはしません。
ハイグリップよりはその点気軽でよいでしょう。
乗り心地もしっかりしており、硬すぎることもなく良いです。
フロントのほうが早く減るバイクなのであまりリアばかり耐久があってもなので、ROAD3でちょうどよかったかもしれません。

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さん (インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS  |  F650GS Dakar [ダカール]  |  Rev3 )
4.0
  • 全天候で安心

170-60ZR17がBMW K1200RSのリア標準装着サイズですね。

交換前はPirelli Angel STで8000km程度走行しましたが、金属片を
踏んでパンクさせてしまい、車検時期が近かったのですが溝は十分
あるからとプラグ埋めて修理を試みましたが、穴の具合が悪くて
修理不能となり、急遽手配したものです。

Angel STの前はPilot Road(初代)→Pilot Road2と使って来ました。
今回もAngel STで良いかなと思っていたのですが、価格と納期の
関係でMichelinに戻ってみました。
近所での皮剥きと一泊ツーリングで1000km程度走った印象は「Michelinらしいタイヤ」です。
コーナリング初期でコロンと向きが決まるとフロントに連れて行ってもらうタイプでしょうか。
ドライグリップは公道ツーリングではまず不足ないレベル。
走り始めの初期から安定したグリップを発揮しますが、逆にスーパー
スポーツでサーキット…となると一瞬でダレそうな気がします。
まあそれは用途外、ということで。

宣伝文句にはウェット性能を謳っていますが、ツーリングの帰りに
ちょっと降られた程度での評価ですが、挙動変化も少なく安心感が
高いです。

Pilot ROAD2やAngel STといったツーリングタイヤが気に入って
いる方の次の履き替え候補としては十分オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 67件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
R1100S
  • ウエット性能が過去最高でした。
  • SS系タイヤに比較し、細く見えます。

SS系のハイグリップから履き替えました。たまたま高速道路にて、結構な雨が降り、完全にウエット状態。SS系タイヤなら、ここで超スローダウン!普通のファミリーカーにも抜かれてしまうくらいでした。しかし!このタイヤは抜群な安定性で、多少の水溜りにもびくともしません。高速道路ゆえ、記載できないほどのスピードで巡航しましたが本当に安定していて、さらには減りも少なくGOODなタイヤです。
難点は、同じ 180/55R17 でありながら、SS系に比較し、細く見える(実際に細い)事です。ミシュランさんには見た目の部分もがんばっていただきたいと思います。

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さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB400SF )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 全天候・オールラウンド

【Webikeモニター】

ブリジストンBT-23からの履き替えです。継続して同じ物を買うか迷いましたが、今まで無かった独特のパターンに惚れました。
1日80kmの通勤に使っているので、雨の日も安心して走れそうです。
使ってみた感じは、問題ありません。
BT-23は、15、500km走ったので、同じくらいの耐摩耗性を期待しています。

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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: BT1100 BULLDOG [ブルドッグ] )
4.0
  • コーナーリングが気持ちいい
  • 今のところ無い。

 純正のリアタイヤがすり減ったので、着けかえてみました。
 純正よりも安く、大胆なパターンデザインも気に入りましたが、みなさんのインプレッションも、好評だったのが購入の決め手となりました。
 片道30kmの通勤コース往復でで高速と街乗りを試した感想は、「やっぱ、いいよコレ。」でした。
 一番感じたのは、わずかに突きだした段差を乗り越える時、「ガツン」というようなショックがかなり軽減される様になったと感じました。
 交差点の左折時やある程度スピードを出してのコーナーリングも、ストレス無くこなせました。一皮むいたらどうなるのか今から楽しみです。
 フロントがすり減ったら、純正からパイロットロード3にかえようと思います。
 バイクに比べてオーバースペック…?いえいえ、タイヤは命を載せてますから。

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