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ZETA:ジータ    商品番号:ZE53-0119

ZETA ジータ:バーライズキット

2018年1月の 売れ筋ランキング1位  ハンドルポスト

取り付け・精度 5.0
品質・質感 4.8
コストパフォーマンス 4.3
使用感 4.8
形状 4.9
4.5 (202件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥4,752(税込)  →   販売価格:¥3,603(税込)

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スタンダードバー(22.2mm)用
高さ19mm


スタンダードー(22.2mm)のハンドルバークランプの高さを手軽に上げたい場合に使用するキット。
取り付け位置を高くすることで、ゆとりあるポジションを手に入れられる。高さ19mmと30mmをラインナップ。

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ZETA:ジータ
ZETA:ジータ
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
★★★★★ 4.5 (202)
星5つ

113件
星4つ

76件
星3つ

12件
星2つ

0件
星1つ

1件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 4.8
コストパフォーマンス 4.3
使用感 4.8
形状 4.9
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(110人)
  • 期待通りの性能(108人)
  • 信頼できるブランド(74人)
  • 細部の作りがしっかりしている(62人)
  • 形状が良い(59人)
  • 付属品や説明書が親切(3人)
悪い点
  • 色調がイメージと違った(4人)
  • 細部の作りこみ(3人)
  • 19mmでは少し物足りないかも。(1人)
  • あまりにも上がりすぎた(1人)
  • クラッチワイヤー延長必要 ※車種による(1人)
  • クロがあったら良かった(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ZETA ジータ : バーライズキット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全202件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 50件 )
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
XR250モタード
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 少し高いと思います

取り付けも簡単で用意にバー位置を変更できるのでとても便利です。質感も良く格好いいアイテムですが、値段が少々高いと思います。もう1000円安くても良いのでは?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: KSR110  |  CBR250RR  |  DAYTONA675 [デイトナ] )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
KSR110
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

KSR110にて使用。

社外のローハンドルバーを取付ていますが、もう少し高さが欲しいと思っていました。
ハンドルバーを新しく買うより安く、手間も少ない為、この商品を購入(*^_^*)

お手軽にポジション変更ができて、大変満足しています。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 46件 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
ZR-7/S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

中古で購入したバイクに純正よりも高さの低いハンドルが付いていたため、若干前のめりになり疲れる感じがしたので、このキットを付けてみました。
わずか19mmアップの変化ですが、ポジションがだいぶ改善され、自分の好みになりました。
ハンドルバーの交換よりも作業が楽なので、微調整にはとても便利なアイテムです。

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さん (インプレ投稿数: 13件 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
CRF250L
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

作業時間は10分足らず。
既に沢山の方が記しておられるように作業は非常に簡単、
ケーブル類に干渉する事も無く、見た目にも華やか、
2cm足らずのアップですが運転が楽になりました。

身長177cmの私ですと、愛車のCRF250Lではスタンディングの際にスロットル操作が難しく、
必要性を感じていたのでポイントを利用して購入。
同じような体格の方には相当にオススメです。
在庫も抱えている商品のようで注文の翌々日には手元に届きました。
定価より僅かに安い(110円くらいかな?)これも有り難い点です。

一つだけ「う?ん」というポイントを挙げるならば、格好良過ぎる!という事。
控え目な純正パーツ群に突出した存在感を与えるので、少々の浮き感が出てしまいます。
つまりは充実したハンドル周辺パーツへの羨望が一層増してしまいますよ…ね。

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さん (インプレ投稿数: 206件 )
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
MT-25
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

 MT-25に装着しました。
 取り付けは簡単ですが、クラッチワイヤーの長さがギリギリかな?といったところ。ハンドルロック位置でちょっと張り気味ですが、通常の使用には差し支えなさそうです。これ以上のサイズだと、クラッチワイヤー及びブレーキホースを長めの物にしないといけないと思います。
 跨った状態だとかなり近くなった感じがします。かなり楽な姿勢になります。
 このパーツはアルミ素材のため、アルミ特有の腐食や色落ちが発生すると思われます。唯一の問題点というのはそこだけかと思います。

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