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SP武川 SPタケガワ:サイレントスポーツマフラー(政府認証)

SP武川:SPタケガワ    商品番号:04-02-0048

シグナスX( 適合車種を見る)

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販売価格:¥21,426(税込) 定価:¥22,880(税込) / ¥1,454(6%) OFF

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ウェビック安心サービス

ウェビック安心サービス パーツ適合保証パーツ適合保証 対象商品
音量:近接83dB(A)
キャタライザー内蔵
政府認証マフラー

※政府認証マフラーはノーマルエンジンに限ります。
※シグナスX(SE12J)キャブレター車にも取付け可能ですが、競技専用部品になります。


商品検索フォームはこちら
説明書PDFはこちら(※メーカーPDFを開きます。)
SP武川のWEBカタログはこちら(※メーカーサイトへ移動します。)
(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)
マフラープロテクター(カーボンプリント)(品番:04-00-0031)はこちら



■詳細
ノーマル車両のイメージを崩さず、スタンダードスタイルのまま高い排気効率と静粛性を兼備えた「サイレントスポーツマフラー」です。

高い排気効率特性:排気効率を向上させ、エンジンが持つ本来の性能を引出すことが出来ます。
静粛性に優れたサイレンサー:独自の技術によるサイレンサー構造により、高い排気効率を維持しながら癖の無い音質と低音量を実現しました。
又、静粛性に優れたサイレンサーにより出勤や帰宅時、ストレス無くエンジンの始動や走行が行えます。
TAKEGAWAロゴが入ったサイレンサープロテクター採用。
エキゾーストパイプ:キャタライザー内蔵による高温化と錆に強いステンレス鋼を採用。
又、O2センサーボスを設置し、SP武川製コンパクトLCD A/Fメーター(空燃比計)の取付けを可能としています。
2010年新制度の認証試験を受け、政府認証を取得している為、安心してマフラー交換を楽しむことが出来ます。

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適合車種: シグナスX ( 適合車種を見る)


SP武川:SPタケガワ
SP武川:SPタケガワ
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

SP武川サイレントスポーツマフラー(政府認証)シリーズ商品一覧

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ページ:1/1
★★★★★ 4.0 (11)
星5つ

2件
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詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(9人)
  • コストパフォーマンスに満足(8人)
  • 形状が良い(6人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
  • 期待通りの性能(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点
  • AISへの対応や取説にその説明があれば良いのですが(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SP武川 SPタケガワ : サイレントスポーツマフラー(政府認証) のインプレッション一覧

インプレッション件数:全11件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: シグナスX  |  YZF1000 THUNDER ACE [サンダーエース] )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
シグナスX
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • AISへの対応や取説にその説明があれば良いのですが

ノーマルライクな外観を重視してこのマフラーにしました。ノーマルマフラーにあるAISの差込がありませんので、AISはガス管のキャップ等を別途購入して画像のようにめくら蓋をする必要があります。

音量に関してはノーマルマフラーと大差無くご近所に迷惑と言う事はありません。音質は重低音が太くなった感じです。

大人のカスタムという感じでしょうか、全体的には十分満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 59件 )
適合車種と関連したインプレッション

通勤使用に是非!

2013/03/25 19:01

4.0
取付車種:
シグナスX
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 細部の作りこみ

【Webikeモニター】
シグナスX SE44J駆動系のみ改に装着して3日目のインプレッションです。

・排気音は一回り大きく図太くなりました
・グラフのようなパワーアップは実感出来ませんがやや速くなった程度です

あまり派手派手なマフラーは嫌ですし排気音もうるさいのは嫌だったのでこの商品を購入しました。
純正よりカチアゲで排気音もちょうど良い感じに大きく気に入ってます。
取り付けピッチも流石は武川まったく問題なくぴったりです。
重さは純正よりは軽いですが社外品としては重い方です。ステーも無理矢理感が少しあります。

まとめ:自分的には狙い通りの音や見た目です。BMWやアドレスV125のようなノーマルやけど良い音が好きって思う方は是非お勧めします。

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さん (インプレ投稿数: 5件 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

おじさんの私にとって若い方々のような派手なマフラーはちょっと…でもマフラー変えたい…と思っていましたのでこのマフラーを購入しました。
まず値段が安いのが○。でもエキパイはしっかりステンレスで質も良い。音は若干、野太くなる。うるさくはなく丁度良い。心配した下のトルクの細りも感じられない。私のBWS125はキャブ車でノーマルセッティングの為か低速のアクセル、オン・オフで一瞬もたつく感じがするが気になることはない。信号ダッシュでは下から軽快に高回転までつながる感じがする。ま、劇的に変化はないが、感じられる程度には軽快になっている。
ノーマル感じのままでマフラーを変えたい方には良い商品ではないでしょうか。
ちなみにNOXセンサー用のネジ穴があるのでキャブ車の方は塞ぐ必要があります。(武川ブラインドプラグO2センサーボス用など)

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さん (インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-07  |  YZF-R25  |  CBR250RR(2017-) )

PCX150に装着

2012/10/22 19:27

4.0
取付車種:
PCX150
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

ノーマルマフラーはエキパイからすぐ錆びるので
価格が安くエキパイがステンレスを探していたところ
このマフラーを知り、取り付けました。
性能的にはあまりわからないですが・・・
バイクショップから自宅までしかノーマルマフラーで走ってなかったため(笑)

音は多少変わりますが、静かです。
見栄えがスポーティーになって気にいってます。

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さん (インプレ投稿数: 38件 )

アドレスv161に使用

2015/09/30 13:07

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

純正マフラーがKUREの耐熱塗料でひどい目にあい、修正する気力が無くなったので、純正に良く似た形状の本製品を選びました。
武川ボアアップキットにも対応しています。
当方のアドレスは武川のエコボアアップ161ccと油漢ビッグディスチャージを組んだだけの、ノーマルにうっすら毛が生えた様な仕様なので、他の高価な社外マフラーを入れるのは走行性能的にも値段的にも躊躇しました。
ちなみに、ヨシムラのトライオーバルと武川サイレントスポーツの2つで迷ってしまいました(笑)

アドレスは規制前と規制後で、サイレンサー部分の取り付けボルトのサイズが違います。規制前のアドレスは取り付けボルトが規制後より細い(8ミリ)ので、取り付けに当たって付属のカラーを使用する必要があります。
マフラーガスケットも付属していますが、面倒なので交換しませんでしたが排気漏れは全く発生していません。

実際に使用してみて、アイドリング音はノーマルマフラーより少し低音が増した感じです。
走行してみて全体的に、ノーマルマフラーより排気音が僅かに大きくなった感じです。 
心配していた走行性能の低下ですが、当方が鈍感なのもありますがほぼノーマルマフラーと変わらない感じです。低速トルクもノーマルマフラー同等だと思います。
最高速域もほぼノーマル同等だと思いました。
懸念していた走行性能の低下が無かっただけでも良かったです。

エキゾーストパイプ部分がステンレスなのがいいですね。しかし、サイレンサーガードを取り付けている3本のネジがしょぼ過ぎます。ガードを外してみようとして、ナメそうになったので、ホームセンターで他のネジを買って交換しました。

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