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キタコ KITACO:強化クラッチスプリングセット

キタコ:KITACO    商品番号:307-1426130

リード125、PCX125、ディオ110、PCX150( 適合車種を見る)

  • 在庫有り

販売価格:¥1,100(税込)

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識別色:赤
入数:3

商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
キタコ総合案内ページはこちら

●ノーマルクラッチスプリングよりスプリングレートを約30%アップさせた強化タイプ。クラッチミート回転数を約500回転高くする事により、鋭いスタートダッシュを可能にします。マフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
●ノーマルクラッチシュー用

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適合車種: リード125、PCX125、ディオ110、PCX150 ( 適合車種を見る)


キタコ:KITACO
キタコ:KITACO
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

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ページ:1/1
★★★★★ 3.7 (18)
星5つ

3件
星4つ

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星3つ

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星2つ

3件
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詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(7人)
  • コストパフォーマンスに満足(6人)
  • 期待通りの性能(6人)
  • 耐久性に期待(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
  • 赤色で見分けやすい(1人)
悪い点
  • とくになし(1人)
  • スプリングの末端先端が鋭利でシュー穴が傷む(1人)
  • 変化がよくわからない。(1人)

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キタコ KITACO : 強化クラッチスプリングセット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全18件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: ディオ110 )
5.0
  • 赤色で見分けやすい
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待
  • とくになし

PCX用ですがDio110に流用が可能らしく、購入しました。

センタースプリングを柔らかいものに交換していると
低速でターンしたときに
内輪差で後輪があまり転がらないようで、
クラッチが繋がったままなので
アイドリングよりも低い回転数にしてしまって
何度かエンストしていました。

交換はマイナスドライバー二本と細いプラスドライバーがあれば簡単です。
Eリングは隙間にマイナスを入れてもう一本のマイナスで押し出せば外れます。
プレートは隙間にマイナスを二本入れてテコの原理で外れます。

スプリングの交換に関しては、調べればすぐに出てくるので省略します。

プレートはドライバーの柄で叩けば入ります。
Eリングは隙間にセットしてマイナスの先で軽く押さえて、
マイナスの柄の頭をドライバーの柄で叩けば簡単に入ります。
プレートは角が鋭くなっていて手を切ります。気をつけましょう。

交換後ですが、エンストはなくなりました。
スプリングがヘタってくると分かりませんが・・・

画像ですが、交換後なのでスプリングは純正のものです。
ウェビックさんの紹介では30%アップとなっていますが
パッケージには15%アップとなっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 11件 )
適合車種と関連したインプレッション

交換してみたけど

2013/05/02 13:22

3.0
取付車種:
PCX125
  • 信頼できるブランド

センタースプリングの交換と同時にこちらも交換してみました。
バネの取り付け作業も意外と簡単にできました。
交換後は純正よりも何となく出だしが良くなった様な気がする程度でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 10件 )
2.6 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:3  |  性能・機能:2  |  コストパフォーマンス:2  |  耐久性:3 ]
取付車種:
BWS100(ビーウィズ)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

いつもはKNさんの強化スプリングを使ってますが比較したくてこちらの商品を購入しました。

結論から言うと
KN企画クラッチスプリング ミート回転数5700rpm

キタコ クラッチスプリング ミート回転数5400rpm

(回転数計測タコメーターは武川LCDマルチメーター)

若干ですがKNさんより柔いです。
クラッチはKN企画新品です。
あとは経たり具合をチェックですね?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: AXIS90 [アクシス] )

5年ぶりに交換

2013/08/09 09:43

2.0

同じ製品を装着していましたが5年以上経ち、へたっていると思い、交換しました。

交換直後はかなり高回転でミートするようになりましたが、初期のへたりが大きいのか2~3週間で元のミート回転数に戻ってしまいました。逆に言えば5年使っても初期のへたり以降はバネ強度が安定しているといえるのでしょうか。

ノーマルよりは硬いと思いますが、ミート回転数を高回転にしたい場合はクラッチの軽量化も必要かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: シグナスX  |  ZXR250 )

キタコ~

2015/11/10 20:30

4.0
取付車種:
シグナスX
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 耐久性に期待

何年か前にヤマハJOGに乗ってた時にキタコのクラッチースプリングを入れてました、最初の1000kmまではいいですが、へたりが早かったです。シグナスで装着しましたが500km走りましたが今のところ大丈夫ですp(^_^)q

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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