DELTA:デルタ トルクヘッドパイプ(DL30-2410) | ウェビック

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    DELTA:デルタ    商品番号:DL30-2410

    DELTA デルタ:トルクヘッドパイプ

    KLX125、Dトラッカー125、KLX150(適合車種を見る)

    定価:¥17,820(税込)  →   販売価格:¥15,240(税込) 送料無料

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    素材:ステンレス(SUS304)
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    さらなる排気効率の向上を目指してヘッドパイプの開発にも着手。
    設定機種のキャラクターに合わせて管長、パイプ径、取り回しを模索。
    サイレンサー交換後の更なるトルクアップに重点をおいて開発。
    扱いやすいパワー特性、リニアなレスポンス、優れたトラクション性能を追求。

    ■特にDELTA製サイレンサーとの組み合わせで、最高のパフォーマンスを発揮させる。
    ■機種によってパイプ長の変更や異径パイプの組み合わせ、取り回しの変更など、カスタムパーツとしての機能美も醸し出している。

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    適合車種:KLX125、Dトラッカー125、KLX150(適合車種を見る)


    DELTA:デルタ
    DELTA:デルタ
    理想を最前のバランスで具現化したエキゾーストシステム。代名詞ともいえるバレル4サイレンサーを初めとして、レースユースにも耐えうる本格的オフロードレーシングパーツを生産するブランド。
    ★★★★★ 3.7 (30)
    星5つ

    6件
    星4つ

    14件
    星3つ

    7件
    星2つ

    2件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 形状が良い(10人)
    • 信頼できるブランド(7人)
    • 細部の作りがしっかりしている(7人)
    • 期待通りの性能(5人)
    • コストパフォーマンスに満足(3人)
    • 付属品や説明書が親切(1人)
    悪い点
    • 取付が大変(1人)
    • 熱い(1人)
    • 若干、苦労しました(1人)

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    DELTA デルタ : トルクヘッドパイプ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全30件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XR100モタード  |  KLX125 )
    4.0
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    やはり純正品のエキパイは、鉄製で錆びるのがいやなのでデルタ製のステンに交換しました。ガスケットは純正を選択、取り付けは簡単。指定トルクで締め付け、あっという間に終わりました。取説では、右側サイドカバーを取り外すと記載されてましたが、外さなくてもよかったです。
    機能的には、劇的にとは言いかねません。(マフラーが純正のままなので。)あと、価格が高めなので星1個マイナスとさせて頂きます。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: KLX125 )
    適合車種と関連したインプレッション
    4.0
    取付車種:
    KLX125
    • 形状が良い

    新車購入から1年半で、純正のエキパイはサビサビです。

    FMFのマフラーに交換するついでにこのエキパイを付けました。

    綺麗なエキパイは気持ちが良いです。

    低速のトルクが!とか高速の伸びが!とか全くわかりません。

    純正のように錆びないことを期待します。

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    さん (インプレ投稿数: 38件 )
    3.0
    • 形状が良い

    デルタ バレル4サイレンサーを付けていましたので、フルエキにしたくて購入しました。ノーマルパイプのチグハグ感がなくなり、見た目はバッチリです。が、明らかに分かるような性能UPは感じられませんでした。過度な性能UPを期待しなければ、いいパーツだと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX125 )

    KLX125にて

    2012/08/13 14:43

    3.0
    • 細部の作りがしっかりしている

     もともとバレル4-Sを付けていて、エキパイもそろそろ変えたいなぁと思い購入。取り付けはとても簡単にできました。ガスケットはそのまま再利用。

     ヒートプロテクターが付いていなかったので、「Z-Carbon EXパイプガード(KLX125用)」を「Z-CARBON EXパイプガード マウントキット」で取り付けました。最初は銀色(?)だったのですが、1回走ると金色になってました。

     使ってみた感じは、低速(3000rpmくらい)のトルクが若干あがったかなという程度。見た目が気に入ったので満足してます。

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    さん (インプレ投稿数: 12件 )
    1.0

    KLX125にて交換
    ちなみにサイトの写真とまったく違うものです。
    参考写真との記載もない為、分かりにくいのでこの評価にしました。

    機能的には、チョイトルク太くなったかな程度。
    (自分が鈍いのかもしれませんが・・・)
    また、純正の遮熱板はつかないので注意が必要です

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